C63 AMG 2008, 2009 ou E63 AMG até 2010 - o que olhar - dicas e custos de manutenção de AMG

E o óleo?
Queria entender melhor aquela tela com temperaturas.
Obrigado Antônio Elias.
Acho, que a tela nos orienta mais quando o carro está preparado pra acelerar. 
Óleo acima de 80 graus.
Kkkk

Realizei a troca de parafusos do cabeçote.
Serviço rápido e eficiente na Europamotors de São J. dos Campos.
Aproveitei e troquei os tuchos e revisão programada.
serviços rápidos, eficientes e cuidadosos.
Fiquei mto satisfeito.
Os parafusos retirados não apresentaram problemas. Carro tb com km mto baixa.
De qualquer modo, o fantasma foi exterminado.
Agora é curtir.
Percebi que o carro, com tudo novo, está andando muito mais.
Estou mto feliz e satisfeito!
Portanto, a minha E63 AMG recebeu um upgrade no motor M156.
Lembrem- se disso, quando eu vendê-la.
kkkkk
Abs e bom fds

Fala meu brother!!!!
Eu não teria uma maneira melhor para gastar R$ 30.000,00...  :affraid: 

Pelo menos o resultado foi muito bom... agora é acelerar... Fico feliz que o paciente passou bem pela cirurgia...

Foi preciso retirar o motor?

A. Carneiro, não retiraram o motor.
Eles foram mandando as fotos do serviço para a fábrica de São Bernardo.
Pedi as fotos, mas não puderam me mandar.
Estou agora mais aliviado.

rxavier,

As AMG têm um sistema que limita o giro do motor, caso a temperatura do óleo ultrapasse aproximadamente 127^o C
As temperaturas alcançadas pelo seu carro estão rigorosamente normais.
Eu SÓ ANDO com a tela de temperaturas (já as coloco assim que ligo o carro).......me sinto mais seguro monitorando se devo "apertar ou aliviar".  

Tenha em mente que normalmente, uso diário (inclusive no modo AMG e pé na tabaca), as temperaturas estejam entre:

água = 90-100
óleo = 92-121

Se a temperatura do óleo começar a subir é porque já se deve completar (normalmente de 0,5 a 1 litro ) o nível........que dependendo da sua tocada, ocorre entre 2000/4000kms rodados desde a última troca completa.

Boas Xavier !!!

Vc já está melhor :roll: Depois do esfrega que levastes da M5 :affraid:

Kkkkk
Que adrenalina.
Estou cauteloso.
Acelerar essas máquina, só mesmo em pista.
Abs

Pessoal,
acrescentei ao meu carro uma proteção.
Coloquei película protetora anti chip 3M no para choque dianteiro, faróis, leds, retrovisores e todo capô.
Fiquei satisfeito!
Mascara um pouco o brilho da pintura, porém protege dos piques de pedras.
Abs

O problema mermão é o pós AMG !!! Será que existe uma terapia para abstinência...

Amigos,
Como descubro se o meu carro está limitado em 280km/h.
Como funciona um limitador de velocidade?
Já coloquei 270 e sinto um corte da potência.
Fiquei na dúvida se limitou no 250 ou próximo do 280.
Nessa velocidade e mto complicado olhar pro painel.
😱😱😱😱😱😱😱😱

Um ótimo domingo pra todos!👍

Manda o VIN aí pra vermos o DATACARD dela...talvez tenha o "AMG PACKAGE"...daí o limitador de 250km/h pula pra mais...sei lá quanto...

Perdão, não encontrei no meu datacard q vc me enviou.
Por isso, a  minha dúvida.
Queria entender como funciona o limitador.
Pois, a minha passa dos 250.
Valeu!
Abs

Digo Pedrao 👍👍👍👍👍👍

Pessoal, há um mês comprei pastilhas dianteiras e traseiras para meu carro.
Comprei com o Chumbinho. Entretanto, as pastilhas dianteiras foram retiradas do mercado devido à defeito.
O Chumbinho está louco atrás das mesmas. Já foi em vários lugares, inclusive, nas pistas de testes de AMG.
Neste local, vários carros parados por falta de pastilhas.
A MB explica que mudou de fornecedor e está aguardando fabricação.
Alguém está sabendo alguma coisa sobre isso por favor?
Obrigado!
Ótimo fim de semana!

Para facilitar pesquisas, esse tópico teve o título readequado ao conteúdo por conter valiosas orientações gerais do que se deve olhar na pré-compra de AMGs e também dicas de manutenção e cuidados a serem adotados no dia-a-dia com esse tipo de máquinas V8 com "coração" preparado!

Aos poucos, estaremos analisando e colhendo sugestões se é conveniente ou não separarmos alguns assuntos técnicos de um ou de outro modelo (C63 e E63) para facilitar pesquisas sobre tais AMGs; por ora, como o motor é o mesmo em ambas versões estamos tão somente redirecionando o tópico, único sobre ambas.

Abraços,

Gostei!
Abs

Grande Xavier, o conteúdo do tópico aberto pelo prezado amigo ficou excelente e contém informações importantíssimas sobre a manutenção das AMGs desta geração, ontem mesmo já serviu de norte seguro para um Confrade avaliar e se decidir.
Um forte abraço,

Opa Antonio!
Estou às ordens, para qualquer ajuda!
Abs

Caro xavier, sua ajuda e experiência será grande valia meu amigo!!! 

Confrades, movemos este tópico da área de Compra-se e o fixamos nessa área de Modelos Especiais AMG e para facilitar leitura separamos somente os posts relacionados aos problemas com o Comando de Válvulas e tuchos do M156 por se tratar de uma discussão específica e muito direcionada, por essa razão tais posts foram transpostos para completar o outro importante tópico que trata especificamente do assunto citado:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

A partir daqui, portanto, ambos os tópicos se complementam, cada qual com seu foco!!!

Boa leitura!

Confrades, tópico foi devidamente limpo, foram extraídos posts feito por um nick "Fake" e agora todo o conteúdo é considerado de fonte confiável, construído pela experiência de usuários ativos e conhecidos no Portal. 

Att. 

Moderação

Que tristeza, estava procurando uma c63 amg ano 2008, mas isso(Defeitos dos parafusos) desanimou minha procura e interesse pelo carro, dicas de como posso procurar o carro e ver esses defeitos na hora da compra? Além apenas de perguntar ao vendedor ou dono do veiculo? Vi que com 70.000 km já é suficiente para o motor ir pro "saco" se não for devidamente realizado a troca, todos que encontro tem por volta de 40.000-60.000km.
Compensa comprar um com 60.000km e fazer a troca dos parafusos?? 

To pensando em deixar de lado a amg por enquanto e ir agora de 300c SRT8, o que vocês acham?

rallyrafa, evitamos comparacoes com outras marcas para nao gerar conflitos interminaveis aqui.

Dentro da linha Mercedes vc deve priorizar o carro que estiver em melhores condicoes, isso 'e o obvio.

Se voce roda muito um carro de alta performance, no mundo todo, tera alta manutencao e no Brasil isso e' especialmente caro.

Se voce roda pouco, busque um carro com grande folga de preco no seu orcamento para poder arcar com a manutencao.

Vi que com 70.000 km já é suficiente para o motor ir pro "saco" 

Rallyrafa, onde você leu isso no Fórum???

O objetivo do outro tópico técnico é apenas de alerta para as orientações da Fábrica, os problemas ocorridos nos EUA não significam que ocorrerão também no Brasil, inclusive oficialmente não se tem conhecimento de motor M156 de C63 quebrado por aqui da forma como ocorreu lá fora, outra realidade, também não sabemos a forma de uso dos carros e se algo mais ocorreu em comum com relação por exemplo a combustível, alguma manutenção negligenciada que possa ter contribuído e etc, uma coisa é certa independente da máquina qualquer uma requererá cuidados no uso e manutenção, inclusive entre um SRT8 e uma C63 acredito eu que a escolha dependerá somente do que se quer desfrutar, no meu caso iria de C63 que é uma máquina feita para pista mesmo na preparação "básica" de 457 Cv. 

E por fineza nos dê o prazer de sua apresentação na área de novos usuários para que possamos conhecê-lo e recepcioná-lo adequadamente. Conhece algum forista ativo no Portal? Já teve algum veículo da marca? Enfim, estaremos no aguardo de sua apresentação.

@Antonio
Li isso no outro tópico sobre o problema dos parafusos.
Pessoalmente também prefiro a C63, estava certo sobre essa decisão, mas ai andei procurando e vi esse problema dos parafusos. E desanimei, só por esse problema mesmo.

@Krycek
Desculpe a comparação, sei que se for comparar, nunca vai dar em conclusão alguma, não estou comparando os dois, apenas decidindo ainda, pelo fator dos parafusos com problema. Se não é bem obvio a minha decisão.
E vou rodar com o veiculo no dia-a-dia, sobre a manutenção, sei que não será barata, calculo algo entre 10k por revisão, por volta desse valor mesmo?