C63 AMG 2008, 2009 ou E63 AMG até 2010 - o que olhar - dicas e custos de manutenção de AMG

Boas meus caros confrades!!!!!

Muito bom meu caro Xavier.... o Tio Zero tá animado... já tem Copa no Recreio???
Um hora desta precisamos nos encontrar no Rio Xavier....
A turma é AMG....

Devagar eu chego lá.... de fato a E63 traduz bem o conforto e brutalidade...

Caro Carneiro, combinado.
Onde tiver bagunça, Rio Sp e BH, estou dentro.
De qualquer modo, mais q 250 km/h só em pista mesmo.
Não temos estrada para isso e, talvez, falta me coragem pra tanto.👼👼👼👼👼
E mta adrenalina...

Concordo contigo...já botei 250km/h na minha na Carvalho Pinto...vazia...e já foi punk...e olha q a minha tem no mínimo 1/3 da estabilidade e confiabilidade da sua...apesar de estar "nova"... Kkkkkkk
Use-a como nunca meu caro...pena naum termos estradas como as Autobahnssss...
Forte abs.

kkkkkkkkkkkkkkk

Pessoal, hj me proporcionei uma sensação única e emocionante.
Sempre sonhei em acelerar uma máquina dentro do túnel Aírton Sena. Aqui em Sampa.
Abri os vidros coloquei no modo s+ segurei o carro e me distanciei dos da frente.
Acelerei com vontade e ...
O som nervoso comeu solto.
Que barulho estrondoso!
Meu Deus que barulho!
Ferrari lamborghini audi não fazem igual.
No final, coração a mil batimentos.

kkkkkkkkkkk....muito bom mermão!!! Sinfonia perfeita... esthur diá vi uma M5 V10 acelerando... num tem graça.... quando comparado ao 63...

Mas a Ferrari 458 é duca mermão.... treme o chão...

Cuida bem do neném!!!

A. Carneiro em que pese a E63 ser um baita carro e com belo ronco, nada se compara ao V10 à 8mil giros! Vide os vídeos em:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Essas M5 foram mexidas.... a sinfonia da 63 é mais elaborada... mas ninguém vence a Ferrari...

Esse M5 que vc postou é o F10, modelo novo com motor V8, não tem o mesmo ronco do V10!!!!

Esse ronco do novo M5 é "falso", tem um ressonador eletrônico, perdeu toda a graça, não é à toa que muitos ainda preferem os M% v10 antigos, que tiveram que sair de linha por novas normas antipoluentes....

Turma,
Alguém teria um artigo que falasse sobre farol bixenon e farol ILS por favor?
Queria entender melhor o funcionamento?
Obrigado e ótima semana!
Abs
Renato

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]


O Bi-Xenon nada mais é que faról baixo (1) e faról alto (2) em xenon......alguns carros só possuem o faról alto.

Valeu Betinho!
Show de bola!
Queria entender melhor cada lâmpada, pois no meu manual não fala individualmente e nem localiza cada uma delas. 
Por exemplo, um dia percebi q um dos pingos estava apagado. Achei q estava queimado. Mas, percebi q funcionava como luz de estacionamento. Interessante! Não sabia q era assim!
Obrigado
Abs
Renato

Pessoal,
Estive pesquisando e verifiquei que este motor M 156 venceu em 2010 na categoria de melhor motor de performance  do internacional engine of the year.
Fiquei bem orgulhoso!
Vcs conhecem este prêmio?
A bmw lidera e a bm está bem atrás.

Digo bm bem atrás.

Desculpa pessoal.
A correção está atuando.
A BMW lidera e a MB está na rabeira.

Olá pessoal!
Como vão?
Cada dia mais feliz com o carro e com as descobertas.
No ultimo fds, desci de Resende pra Angra. Deu pra perceber como age  o ILS do carro. Um fenômeno! Deixei o alto ligado. E mto interessante o ligar e desligar automático frente a necessidade. Uma comodidade sem igual. Na estrada sem luz, percebe se melhor a eficiência do bixenon e o ILS.
Caros amigos, comunico a vcs que mexerei no motor.
Realizarei uma troca preventiva dos parafusos. 
A MB pagará metade da conta.
E a outra metade, 20% de desconto pela concessionária.
Achei melhor!
Liquidar de vez esse fantasma!
Abs

Como vc consegui que a MB pagasse a metade da conta?

Guifazolo, sou bom de briga.
Acionei o 0800 e arrumei uma briga feia lá.
Kkk
Mas, mesmo assim o custo e alto.
No final das contas, quem paga sou eu mesmo.
Abs

Legal achei interessante;Parabéns.Isto é sinal que estes parafusos são mesmo um calcanhar de Aquiles desta máquina;Aliás meus parabéns pelo bom gosto;
Meus planos são de um C63 AMG mas estes seus relatos com a E63 me deixaram em dúvidas quanto qual seria a minha preferida.
Parabéns Rxavier.

Veja as diferenças e faça a escolha.
Abs

Esse negócio de ser Mais Médico é bão mesmo!!!! kkkkkk

Conta pra nois os custos das trocas dos parafusos e tuchos??? Vão tirar o motor... se for troca o óleo do câmbio... vale a pena... lhe indico o representante da Fucks....

Já conseguiu dosar o pé   

Como ainda não consegui dosar o pé, estou dosando o bolso.
KKKK
Ontem, brinquei um pouco no modo AMG.
Cheguei a seguinte conclusão: nesse modo tem que ser coisa de minutos ou só em pista mesmo.
É uma loucura a força e potência.
Adrenalina a mil…
Uma perguntinha básica de iniciante de AMG: não vi nada no manual.
Qual é a faixa de temperatura de óleo e água pra trabalhar em condições normais e super exigidas?
Na minha rotina fica assim: óleo 102 graus celsius e água 92 graus celsius.
Ontem, acelerando, chegou 120 e 96, óleo e água, respectivamente.
Acho que o máximo da água é 120.
Abs

O ponto de ebulição do líquido refrigerante (com corrosivo e anticongelante em dia - troca no máximo a cada 3 anos ) é alcançado a CERCA de 130 graus!