C63 AMG 2008, 2009 ou E63 AMG até 2010 - o que olhar - dicas e custos de manutenção de AMG

Que nada meu caro, de boa...no início a galera fica meio perdida mesmo no Fórum...mas depois...se acha...
Tb tenho uma enorme vontade de ter uma C63 V8 Aspirada, pra fazer par com a minha vovó dela, uma C36 AMG...a precursora de tudo...mas...me falta $$$$$$$$$$$$
No mais, até onde eu sei, nada de problemas elétricos nas C63...só mesmo o famigerado parafusos e tuchos...que EU trocaria, se fosse vc...mesmo não estando com "problema" aparente de "comer óleo" e "sumir água"...enfim...sintomas do problema desse M156 que veio com essa falha crônica.
Mas, poste fotos aqui da pretendida, quem sabe alguem conhece...ou sabe...
forte abs.

O Confrade fez foi uma boa apresentação no tópico!!! rsrsrsrs

Marcelo, infelizmente aqui na área técnica não dá para recepcioná-lo adequadamente, mas será um prazer pra todos nós se o prezado Confrade puder abrir um tópico à parte (área de novos usuários) para o conhecermos e a turma conversar por lá à vontade contigo sobre a sua história com esportivos, seus carros, seus planos com Mercedes, sua bela história dessa sua ligação com essa supermáquina que é a C63 e etc.

Voltando ao tema do tópico, nós tivemos portal a presença de um menor fake que andou espalhando algumas inverdades nos fóruns de Amgs e chegou causar prejuízos constatados pelo menos com 2 anunciantes de C63, tivemos que recorrer à área técnica da Mercedes-Benz Brasil para tirar algumas dúvidas e equívocos, o sujeito nunca teve Amg e retiramos do ar todo o conteúdo inconfiável para evitar novos problemas, enfim essa questão dos parafusos, tuchos e etc no M156 ocorreram nos EUA e não nos consta relatos de problemas similares ocorridos no Brasil, o alerta publicado no Portal é no sentido de prevenção e orientar os Confrades para aquisição conforme o Pedro disse de um exemplar com bom histórico de manutenção e de uso dentro dos padrões de normalidade, sabemos que muitos exemplares estão nas mãos de jovens, isso não quer dizer que não tenham cuidado, mas sabemos de notícias divulgadas pela mídia em geral de casos isolados de uso de C63 em rachas de rua, track days constantes com outras conotações e outras situações, cada caso um caso, já examinei pessoalmente a pedido de um Confrade um exemplar anunciado que havia batido por baixo e etc, cada caso um caso, modelos até 2009 que é a sua faixa de procura certamente encontrará C63 de boa procedência. 

A manutenção de Amg como de qualquer superesportivo de segmento premium tem tendência de custo de manutenção mais elevado de fato, o sistema de freios de C63 que foi citado não foge dessa característica, mas pelo que tenho visto aqui relatado por donos nada que se possa dizer no campo do inviável, valores compatíveis com o projeto da máquina; a questão do câmbio, soubemos que o fluído do 7G das C63 quando vencido e levado a esforço máximo pode superaquecer e levar o câmbio em entrar no modo de emergência, questão que no modo de ver se resolve mantendo com um conjunto de manutenção sempre em dia, troca dos fluídos, filtro e junta cárter da caixa dentro dos parâmetros 4 em 4 anos ou cada 50.000 Km ou até menos se for o caso, o fluído de arrefecimento em dia e o mais importante o uso adequado da máquina.

Abraços,

Agradeço a recepção e o compartilhamento dos conhecimentos aqui apresentados, vejo que este fórum mais parece uma grande irmandade!!!!

Assim que for encontrando algo vou postando fotos aqui.

Grande abraço a todos

MK

Por nada Marcelo, somos uma Confraria, nos brinde com sua apresentação (ou reapresentação). rsrsrs
Só abrir tópico a partir deste link, com certeza os Confrades terão o maior prazer em recepcioná-lo adequadamente e bater um boa prosa descontraída sobre os outros assuntos. 
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O que posso te dizer além que foi dito, pesquisar com calma, sem deixar que a emoção domine as negociações, confie em histórico de manutenção que houver comprovação documental, olhe estado dos detalhes de acabamento, pintura pelo tipo de automóvel de preferência que esteja o máximo originalidade possível, cheque se o carro tem ralados ou danos por baixo que possam comprometer pois a suspensão no Amg é dura mas é uma máquina rebaixada de fábrica, observe eventuais vazamentos em amortecedores, se motor está seco e câmbio por baixo ídem principalmente área de tomada (ver se há vazamentos aparentes), se há adaptações no escape original em x-tipe, enfim busque apoio de Concessionária ou de um reparador especializado em MB de sua confiança para apoiar a vistoria do exemplar que vier escolher, pois nunca se adquire uma máquina dessas sem que a eletrônica esteja toda aprovada em Star Diagnózis para evitar surpresas futuras com módulos e sensores, ficaremos no aguardo de novidades.

Abraços fraternos,

olá marcelo. uma dica: aí em são paulo não tem erro. uma avaliação pré compra poderá ser efetuada com toda garantia de um serviço mais do que excelente : 
oficina avanti do joão bosco
av. moreira guimarães, 1083 -  moema
tel. - 5093-8221
vindo do aeroporto de congonhas sentido centro, logo após o viaduto sobre a av. dos bandeirantes. fica a direita após o primeiro posto shell e antes do segundo.
boa sorte na sua escolha.
forte abraço


luiz oliveira     cabo frio     rj

Seja bem-vindo confrade Marcelo!
Boa sorte na sua empreitada!
Este é um sonho dos amantes de carros.
Um puro sangue preparado na garagem.
Quanto a dúvidas sobre parafusos, posso lhe ajudar.
Bom! Não querendo assista lo, pois tb cada um sabe onde o calo aperta.
Troca de jogo de pastilhas de freio na css: dez mil reais.
Troca de dois pares de discos de freio: 20 mil reais.
Troquei no momento so as pastilhas. Gastei 4500 brembo vindas de fora.
Abs

Meu caro Rxavier...CCS no Brasil...só serve mesmo pra entrar...e olhar...mais nada...
Peças só vindo de fora...infelizmente...essa é a triste realidade...
Como está esse seu bólido E63? Aproveitando mto?
Qtos KM/l VC está conseguindo fazer com ela?
Forte abs,

Grande Pedroalexrj, o carro é maravilhoso.
Um sonho, uma realidade.
Vale cada centavo.
Porém, mante lo não é nada fácil. Seja pela manutenção preventiva, seja pelos mimos e cuidados super fluos.
É uma despesa mto alta, principalmente, em tempos de crise.
Quanto ao consumo, varia de acordo com a pisada e ronco do motor.
Desde 3km/ l a 9,0.
Ontem, dirigi de Resende a São José a 95 km/h média. Sem pisar deu 11l/100km.
Consumo de Voito.
Abraços

Boas meu caro...comigo...ia ficar na casa dos 3km/l com certeza...e haja pneu...kkkkk
Mas, até que a 100km/h é bem econômica...mas tb...vai na 7 marcha...o tempo todo...quase zero de aceleração...kkkk
Um dia quem sabe...consigo uma...
abs.

Com certeza meu amigo.
É só uma questão de tempo e prioridade.
É um filho que ainda não tenho.
Rsrsrs

Caros Confrades,
Após longo período ausente, voltei hoje para comunicar que "traindo" o objeto deste tópico, pois inicialmente tinha interesse numa E63 do ano de 2010 ou 2011, cheguei até mesmo a "sonhar" com uma CLS 63 do ano 2012/2013, sou o feliz proprietários (1 semana com o carro) de uma CLA 45 AMG. Gostaria de agradecer a todos aqui pela disposição em ajudar e em esclarecer "dúvidas" com notório empenho. Antes de conhecer o fórum, acharia pouco provável que um "lugar" como este poderia reunir pessoas que talvez nem se conheçam pessoalmente com disponibilidade em se envolver com "dúvidas" e "problemas" alheios. Um especial agradecimento ao confrade Rxavier, que sempre foi muito atencioso e solícito.
Agora quero saber... O que acham da CLA 45, já que vcs todos são acostumados com motorzão?
Um grande abraço e bom domingo a todos!

rsrsrs, meu irmão, pra mim, minha c 200 ja tem um motorzão...ir alem disso é pra quem gosta de brincar de ayrton senna numa autobahn... 8)

Resumindo, bomba atomica pra detonar formigueiro, rsrsrs

Junior,
Você tem um foguete nas mãos. Baita motorzão numa carroceria leve. 
O objetivo do fórum é esse mesmo. E você tem razão quanto a não nos conhecermos pessoalmente. Tem um grupo de confrades que consegue reunir-se periodicamente, ora em MG, ora no RJ, mas é exceção. Eu e o confrade Antônio Elias, por exemplo, que atuamos em conjunto e "afinados" aqui no portal, embora conversemos regularmente por telefone, não nos conhecemos pessoalmente.

Boas Coronel, vc precisa conhecer o AE pessoalmente !!! Mineiro do bão.

Junior, a aquisição do CLA vai lhe proporcionar uma experiência na plataforma "A" da MB, em aquisições futuras vai poder nos relatar essa experiência. A vantagem do CLA certamente é o consumo.

Em termos de conforto e um belo motor V8 aspirado o E63 é uma experiência fora de qualquer padrão normal.

Mas é isso ai, liga o som, esqueça os ruídos, pq Curitiba é muito legal pra acelerar dentro dos limites, mas na Rodovia do Café merece uma descarbonizada.

Abs.

Verdade, eu e o Nilton estamos sempre em contato por telefone, o Carneiro conheci no 3 Potes, gente finíssima!!! :D

Júnior, o conjunto mecânico, câmbio e preparação AMG na versão CLA é bem diferente dos modelos V8 com tração traseira e etc principalmente do Classe E Amg a partir do modelo 2010, o importante é você gostou da CLA 45, design bem moderno, não tem as reclamações com acabamento da versão de entrada, enfim ao meu ver você fez boa escolha e está muito bem servido de AMG.

Parabéns meu amigo!
Doido pra ver fotos dessa máquina!
Com certeza, fez tb uma ótima escolha 
A máquina é linda!

De fato, concordo com o resto dos confrades...
É um belíssimo modelo...estaria feliz com qq um deles...
Sou feliz com a minha modesta velhinha...apesar de não ter um caminhão de potência...tem um M104 24v...que rende alguma coisa boa.
Poste fotos da sua estrela.
forte abs.

Boa noite Confrades!

Sou novo no fórum da Mercedes,mas sou usuário de alguns outros clubes,como o subaru e bimmers.
Bom,a princípio entrei pra conhecer mais as AMG e fazer amizades nesse mundo automobilístico que é sensacional.

Estou partindo pras AMG,comecei me interessando pelo C63,mas depois de algumas lidas,me surgiram a E63 e o CLS63,ambos 6.2 aspirado.
Qual é a opinião de vocês sobre esses carros? Quais desses escolheriam?
Grato desde já.
Abraços.

arthur.p escreveu:Boa noite Confrades!

Sou novo no fórum da Mercedes,mas sou usuário de alguns outros clubes,como o subaru e bimmers.
Bom,a princípio entrei pra conhecer mais as AMG e fazer amizades nesse mundo automobilístico que é sensacional.

Estou partindo pras AMG,comecei me interessando pelo C63,mas depois de algumas lidas,me surgiram a E63 e o CLS63,ambos 6.2 aspirado.
Qual é a opinião de vocês sobre esses carros? Quais desses escolheriam?
Grato desde já.
Abraços.

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A(s) resposta(s) sempre estarão carregadas de subjetividade, haja vista que montadoras fazem diversos modelos para atender diversos desejos/necessidades.

Algumas coisas que facilitarão a sua escolha:

- Se anteriores a 2012, todos os modelos que vc mencionou terão a mesma motorização (6.2 aspirado), ou seja, performance quase idêntica;

- A principal diferença entre esses modelos é o tamanho (interno/externo), nicho ao qual se destina ( do uso urbano até o "devora estrada" ) e o nível de itens de conforto.

- Custos de manutenção normal também serão equivalentes.

Sugiro que vc responda para si o que realmente procura num veículo (já deixando de lado a motorização caso sejam idênticas). Depois, quase óbvio, fazer um verdadeiro test-drive para sentir se vc. "veste" o carro. Muitas vezes nos decepcionamos com a dinâmica daquele veículo que todos dizem ser o máximo.

Eu, pelo menos, faço questão de mala, espaço amplo para passageiros e MUITA perfumaria.

Sucesso na escolha e aquisição.

:mercedes2:

A.Carneiro escreveu:Todas estão sujeitas a quebra da cabeça do parafuso, o sintoma é a baixa constante do nível da água. Os tuchos também devem ser trocados, utiliza-se a ultima versão que vem na SLS. Tenho os contatos, lhe envio por MP.

Entre no site da Weistec, alem dos head bolt, veja os venenos para AMG.

Tantos anos depois,como esse problema é visto hoje?

Senhores, boa noite. Após muita leitura neste e em outros fóruns, estou iniciando um projeto para aquisição de uma C63 facelift (2012+) e possuo algumas dúvidas. Devo fazer os questionamentos neste tópico ou abrir um novo? Obrigado.

Creio que aqui mesmo meu caro Daniel.
Tendo em vista que o ano/modelo é 2012 em diante, já não tem risco de ter o "possível defeito" do parafuso maldito/tuchos.
Boa sorte na compra.
Poste fotos e dúvidas.
forte abs.

Pedro, obrigado pela retirada de duvida inicial.
Basicamente a ideia é comprar a "minha estrela" e mantê-la pelos próximos 30 anos ou mais.

Já li/vi muito sobre o carro e vi que ele é um tanque, quando se fala de manutenção, porém queria saber dos que já possuíram uma se teriam "coragem" ($$$) de mantê-la por tanto tempo assim.

Preciso saber também se existe alguma diferença entre os carros importados de maneira independente daqueles trazidos pela MB e se existiam "opcionais" para o modelo sedan. Pelo que vi até o momento, existia o Pacote P30 e alguns modelos possuem massageador nos bancos e retrovisores rebatíveis eletricamente. Existe algum outro item?

Boa pergunta meu caro.
Sinceramente não sei te responder exatamente...não sobre esse modelo específicamente.
Entretanto, a minha C36 é US-SPECS, e de fato, tem opcionais que as EURO não possuem, digo, não as que vieram para o BRASIL.
Te dou um exemplo, a minha tem como OPCIONAL, um SKI-BAG, isso mesmo...uma sacola que vc acopla atrás do apoio de braço do banco traseiro, que permite vc "colocar" alguns SKI´s pela mala, e o paciência meio que estica pra dentro do carro, sem que danifique nada, nem suje de neve/lama por dentro...fica mais da metade do esqui pra dentro do carro, digo, depois do banco traseiro...bem legal.
O mercado norte-americano é bem exigente, logo, os carros de lá, geralmente, tem MAIS OPCIONAIS do que as que vem para o BRASIL.
Como esses modelos são muito TOP de linha, talvez tenha um ou outro OPCIONAL que não vem para cá.
Espero que tenha ajudado ou que alguém ajude aí nessa dúvida.
forte abs.

Pedro,

Deixa eu voltar ao básico aqui. Como diferenciar, através de documentação ou visualização no carro que ele eh US-SPECS?

Sua Mercedes eh uma C36 Amg de que ano? Como é encontrar peças para ela? Encontrafácil na Gringa? Te pergunto isso pois acho que as C36 devem ter uns 20 anos, certo? Achas que ela aguenta mais 20 anos? Pergunto isso pois quero ficar muito tempo com a C63.