C63 AMG 2008, 2009 ou E63 AMG até 2010 - o que olhar - dicas e custos de manutenção de AMG

Pelo menos 1 vez por semana dê uma boa esticada nele......em S+ escreveu:

Xavier...."UMA vez por semana"

......é muito  :rendeer: mesmo........

......é muito    mesmo........

O homem livre fica muito feliz!!! dos cabras que tem coragem de viver....


Xavier   

Eu ainda vou achar alguns parafusos perdidos por aí......... 

Parafusos AMG :affraid: 


Pesquisando sobre o STP Octane Booster, no site [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] eles determinaram em testes um aumento de 0.6 RON, ou seja, quase nada.

Produto para aumentar a octanagem do combustível:

Formula #1 - Toluene
R+M/2

Mixtures with 92 Octane Premium
10%...........94.2 Octane
20%...........96.4 Octane
30%...........98.6 Octane

Notas: ingrediente comum dos Octane Boosters. 350ml só vai aumentar octanagem 2-3 pontos, ou seja, 92-92,3. Muitas vezes, pode ser comprado em fornecedores de produtos químicos ou de lojas de tintas.

Obrigado Betinho pelas dicas de valor.
Colocarei em prática.
Quanto aos cavalos em ação, e incontrolavel não colocar em prática diariamente.
Que força brutal!!!!!!
Que barulho infernal!!!!
Bom! Estou andando só com podium.
Semana passada, o cara que lavou o carro ficou impressionado com a viatura e ficou brincando com os botões. Esqueceu uma lâmpada acesa e pronto. Ferrou a bateria. Primeira chupeta. Kkkkk
Verifiquei a bateria e estava preta o visor de carga. E um bateria esquisita herbo com prata. Nunca ouvi falar.
Comprei uma Moura: 550 reais.
Abs e Ótimo dia

CUIDADO AO FAZER CHUPETA !

Existe um fusível (pelo menos no meu tem) no borne da bateria. Se ele estoura, babau....
Normalmente o carro tem 2 pinos alternativos (1 perto da bateria + 1 na mala) para conectar um dos cabos (não lembro se positivo ou negativo). Dê uma lida no manual.

ééé mermão, são R$ 320 dilmas por 80 litros.... num raio de 200km somente em BSB tem Podium.... além do posto do lado da minha casa.....

A Moura de 110 amperes é mto boa... tenho utilizado a Bosch 110 amp Prata...

Esteticamente não gosto desta roda.... mas tem a vantagem do conforto e do custo de reposição dos pneus... as 19 são bem mais caros e difíceis de achar...

Abs.

Uma excelente escolha, é um carro maravilhoso, outra AMG que curto muito é a CLS, elas são lindas tbm!!!

Pois e, não e fácil encher o tanque não.
E bebe bem. Kkkkk
Quanto ao conforto, a suspensão e um negócio fora de série. 
No modo C nem parece uma AMG. Quando coloco no modo C e incremento com a suspensão mais rígida, o soco no asfalto come solto.
Kkkkk
Gosto tb das luzes internas. Mto bom gosto e ainda posso regular sua intensidade.
Estou me acostumando ainda com o farol ILS. Sinto falta da regularem do facho e farol alto. Este não me obedece. Tem vontade própria.
Será q seria melhor desliga lo? Alguém notou mta diferença ao desligar?
Realmente, Betinho, no manual descreve como se deve proceder a chupeta e o desligamento dos polos e do terra.
Quanto ao barulho, e um som único e de respeito.
Estou gostando mto dos pneus.
Ainda não tive oportunidade de mexer nas telas traseiras.
Mas, percebi q os fones da MB nunca foram utilizados.
Abs a todos

O travamento do faról alto só funcionará com o ILS desligado. O lampejador funcionará independentemente do ILS atvado ou não. Para ativar ou desativar o carro deverá estar com motor desligado.

Eu só uso o ILS em estrada..........na cidade prefiro ficar com o comando. (tem mané que merece faról alto na cara)

Valeu Betinho!
Segui a dica do Pedrão.
Mandei msg privativa pra vc Pedroalexrj!
Abs

Veja aí mais um AVISO DA MERCEDES via EPC:

DTB Date: January 23, 2009 
 Order No.: T-B-05.20/21b 
 Supersedes: T-B-05.20/21a dated Dec. 21, 2007 
 Group: 05 
 
Revision History 
Revision Date Purpose 
b 1/23/09 Combination of DTBs 
a 12/21/07 Applicable Models and Warranty Information Updated 
- 01/04/07 Initial issue 
 
SUBJECT: Model 164.177 
Model 251.177 
Equipped with Engine 156 up to Serial Number 60 001177 
Sporadically Occurring Noise on Engine Start in Area of the Chain Drive 
 
Note: This DTB has been replaced by S-B-05.20/20b dated January 23, 2009

Desculpe me pessoal!
O q isto quer dizer?
Abs

Pedrão tu é o cara das informações........

Na conversa que tive com CSS, fizemos um mapa dos custos, e chegamos a conclusão que MB Brasil deveria ser intimada com suporte juridico para um acordo...

Do tipo comprei o AMG, e descobri que existe um problema crônico... tem esse TSB, e juntar mais informações sobre o problema, para tentar chegar num acordo...

O fato é que para fazer o serviço o pessoal de SBC entende que tem que retirar o motor... se tirar o motor.. tira o cambio também e troca todo o óleo do mesmo... fica tudo TZERO....

Sim!!! A CSS não faz, tem que ser o técnico de SBC.

Estou apenas fuçando aqui o EPC com o chassis do meu caro RXavier...daí tem esses 'avisos' aí...
Tem mais um de CONSUMO DE ÓLEO EXCESSIVO também...mas travou aki...

Galera, Não vamos assustar o rxavier! Ele está em lua de mel com o carro dele! Rxavier, troca o óleo e filtro e vá ser feliz!!! Seu carro é muito novo e pouco rodado, abra um chamado no 0800 da MB e se algum dia der m... parte pra cima deles, ok?
Abs

Mto pelo contrário...não estou assustando...apenas mostrando o que consta no EPC...até pq...tudo isso já é sabido por ele...e por todos...
A sacanagem ao meu ver...é da Mercedes...que deveria SIM fazer RECALL e trocar os componentes passíveis de defeito...
Rxavier...só pra constar...faria o mesmo que vc...até pq só se vive uma vez...e guiar uma belezoca dessas...deve ser um prazer imenso...pra quem gosta...claro...
De fato a sua é mto pouco rodada...e certamente não terás esse problema....mas...como diria o ditado..."o seguro morreu de velho'...
Faça o registro sim...e continue rodando tranquilo...
Forte abs.

Como o ANIGROF disse, é só o Xavier ligar para o 0800 e dar uma de "joão sem braço" perguntando se o carro já foi vistoriado sobre essa ocorrência (ordem de serviço)

Se a resposta for negativa, pedir providência ou saber o que fazer SE ocorrer dano. Os caras vão ficar maluquinhos.

Não esquecer de anotar o protocolo, nome, data, etc........se puder, gravar a ligação (sem esquecer de antes avisar que está gravando também para segurança deles -  :P )

Também pode fazer essas perguntas e aguardar contato via e-mail

Pessoal,
mto obrigado por tudo!
Pelas dicas, orientações, demonstrações de amizade…
Este nosso grupo é sério e nos faz especial!
Quando comprei o carro, comprei sabendo isso tudo graça a vcs.
Já liguei pro 0800 e a consultora Rosângela está verificando e me passará um posicionamento em breve.
Vou levar o carro a css pra verificar os famigerados tuchos e parafusos do capeta.
No mais, só curtição.
Hj, acionei a tecla AMG. É do c……
Ótimo fim de semana!
Abs

Boa meu garoto...curta ela...SEM MODERAÇÃO...espero um dia poder ter essa emoção....digo...num V8 6.3 ou 5.5 Biturbo...hehehehhehe...pq AMG eu já tenho...ainda q "MODESTA"...mas tb acelera alguma coisinha...
forte abs.

Com certeza terá meu caro amigo Pedrão.
Grande abraço e ótimo fds.

Hj, acionei a tecla AMG. É do c……

E os litros de gasolina e óleo ainda são mais baratos que uma termas..... 

Querem saber?
Carro e para usar...
E AMG pra usar e abusar....
Rsrsrsrs
Já andei com a pretona 1000 km.
Estou apaixonado com o carro!
Só não me acostumei ainda com a conta do tanque. Mais cara e mais freqüente.
Ontem a noite, fiz um teste.
Andei macio e sem pisar mto.
Fui de Resende a Sampa. 3 hs
Uma parada apenas.
Consegui fazer 11.1km/l.
Achei fantástico.
Mas cutucar o acelerador, nem olhe mais pros registros e fica atento a entrada da reserva.
Ótimo fim de semana pra todos!
PS: Betinho, tratar de 525 cavalos não e barato, mas melhor q qualquer Spa. Limitador em 250 e pouco.
Grande abraço

 
(imagina a minha que está em 310/315)