(W168) Troca do óleo do câmbio automático 722.7 -Classe A

Liguei lá na semana passada e pediram R$ 350 pela troca com flushing.
André, a cor rosa do óleo foi a que saiu naquela vareta telescópica que usam para medir o nível do óleo do câmbio. Se tivessem só completado não sairia uma gosma multicolorida?

+- os óleos sintéticos tem a capacidade de se ligar. E cor se o óleo estiver errado não vai dizer nada.

A minha MB é A160 semi-automática, ano 99, 90.000km rodados. O óleo é o mesmo das automáticas, Fuchs Titan 3353? Esse também é o óleo da cx de direção?

Amigos me desculpe não saber mas não vou ter vergonha de perguntar a vcs....meu carro é uma Classe A 2001 classic e quero saber se ela é automatica.....como saber,pelo ano vcs sabem?

Facil, Quantos pedais tem seu carro, 3 ou 2?

Se tiver dois é automatica!

continue não rindo de mim.mas como assim....o carro tem a embreagem,freio e um pedal.......rsssssss....caraca sou muito burra....caramba!!!!!!!!!!!! mas não desista meu amigo ,tenha paciençia comigo...porfavor

Todo carro que tem pedal de embreagem é mecânico. O automático e o semi-automático só tem o pedal de freio e acelerador.

Há Há Há, não estou rindo de voce, estou rindo com voce!

Então se teu carro tem 3 pedais ele é manual, pois voce troca as marchas manualmente, certo?

Automático, quando o cambio se encarrega de trocar as marchas, sozinho.

Se voce olhar as fotos que tem aqui no forum, vai perceber isso com facilidade, existem carros que só tem dois pedais, e na alavanca de cambio, tem umas letrinhas, em vez de aparecer o numero da marcha

Magaiver, o câmbio da semi-automática é o mesmo do câmbio manual. (Na verdade, há controvérsia sobre a adequação do termo "câmbio semi-automático", pois há quem diga que seria melhor definido como "embreagem automática" ou algo similar).

Laurival, o semi-automático também tem só dois pedais.

Relu, se seu carro tem três pedais, ele é manual. Se você precisa engatar as marchas, ele é manual. Simples.

Caro Laurival: a Classe A semi automática tem dois pedais e não é automática. :D Portanto não é tão simples assim.

Relumulher, seu carro para trocar de marchas, vc tem que levar a alavanca de câmbio para frente, ou para tras, dependendo da marcha?
magaiver a classe a semi automática usa outro óleo de câmbio, diferente do óleo do cambio automático, e o óleo da caixa de direção não é o mesmo oleo da caixa de cambio, seja ela automática ou mecânica ou semi automática.
Há um tópico específico sobre todos os lubrificantes e fluidos de todos os mercedes benz, vejam:

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Boa, bem lembrado, Marz e Eduardo!

Olha, para não desvirtuar o assunto deste topico, vou estar no chat, assim posso responder coisas simples sem bagunçar aqui, quem quiser, estou lá!

Sexta feira passada fiz a troca de oleo, filtro, junta carter e aplicação do flushing. A minha é uma 2005, esta com 90.000km e nunca havia feito esse serviço.
Mas p/ falar a verdade, não senti diferença alguma.
O sistema estava sem problemas.
Mas vale a prevenção. Agora, fico mais tranquilo.

Ingo

onde fez a troca com do oleo?

nardinabreu, em Blumenau arrisco dizer que foi na DVA. Nenhuma concessionária do Brasil tem os preços que eles tem.

Ola Epicco

Moro em Itajai e trabalho em Blumenau 2 - 3 vezes por semana, para minha sorte praticamente em frente a DVA e utilizo-a para manutençao. Há cerca de quatro meses troquei o oleo do cambio na DVA. Porem sem flush e naquele momento eles não tinham a maquina para o flush (segundo o Andre eles estao adquirindo).
Por isso gostaria de saber se em Blumenau ha algum local com a maquina, pois segundo informações que o Andre postou teria somente em Florianopolis (dva) e em Joinville (oficina outra).

De qualquer forma valeu a dica.

Ok, entendido. O Andre quando troca o óleo ele leva em Floripa, vc tem razão.
Mais importante que o flush é trocar o óleo com a dialise, porque o óleo para sair do conversor de torque é pânico, só com a máquina mesmo.

Pois é
Na epoca não havia atentado para a necessidade da troca por dialise. Achava que somente a troca ja seria suficiente. Depois lendo com mais calma é que percebi a necessidade da troca por dialise para eliminar todo o oleo velho. Como na DVA não disseram nada e fizeram o serviço achei que estaria bom. Porem agora estou a procura de algum local por perto que tenha a maquina para, tao logo possivel, fazer a troca por dialise. De qualquer forma valeu pois, pode não ter trocado todo o oleo e ter restado algumas impurezas, porem grande parte do oleo velho que estava la (no câmbio) ha pelo menos 5 anos foi trocado.

Vc ja trocou o oleo do câmbio (não acho o questio mark nesse teclado)

Abraço

Eu tive que consertar meu câmbio pois quebrou a k1, aí troquei tudo. Não precisei da máquina por isso. Mas aqui em Sampa é complicado também encontrar a máquina.
Tem um post onde explico tudo inclusive com fotos:
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Abraços,

Eduardo

Eduardo,

Ta de Suzuki RF600/900???

Nardinabreu,
Troquei em Joinville, na Olegário Soluções Automobilísticas – (47) 3437-2322 [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]. La eles tem a máquina da Wynn's.
Custou R$ 1.568,00. Tem q agendar o horario com antecedencia.

Ingo, achei meio caro esse valor.
Quando eu liguei lá eram uns 400 reais no máximo, claro que o óleo eu iria levar.
Qual óleo colocaram no seu câmbio?
Shell eu sei que não foi.

Ilton é uma RF900R, que vendi em 2003. Deu saudades.

André, tb nao gostei do valor cobrado, mas...
Questionei sobre eu levar os produtos e eles só entrarem com a mao de obra. Nao aceitaram.
Os preços foram os seguintes:
Kit flushing transmissão Quant 01 R$ 168,30
Junta carter caixa cambio Quant 01 R$ 85,70
Filtro de oleo cambio Quant 01 R$ 120,10
Oleo Ambio Automatico Quant 10 R$ 885,00
Prod limpeza e destin final de poluentes R$ 12,50
Mao de obra - subst completa R$ 260,50

Na verdade, depois q cheguei em casa e olhei com calma e tempo os valores e quantidades, vi q fui enganado... primeiro pq no oleo eram de 7 a 8 litros no maximo, me cobrarm 10. Vi tb q na mao de obra, ha o valor de 187,50 ref mao de obra p troca do oleo caixa, 35,00 p/ substituir o filtro e o q mais me deixou furioso é q cobraram 38,00 de frete peças. (??????)

Total do serviço R$ 1.532,10

caramba e por 2000 mango vc compra uma maquina de troca de oleos asuhauhsuahs

Que óleo é esse? Ambio?
Por acaso ele tinha algum aviso de "MB approval"?
O óleo original do cambio automático da Classe A é um da Shell (algumas páginas para trás acho que ele é citado) e nenhum outro é aprovado pela MB. [O Buss garante que pode-se usar o Fuchs Titan 3353, que é recomendado para outros modelos de câmbio automático da MB.]
O valor total não está disparatado, o que me deixa assustado é o óleo que colocaram.