Limpeza do MAF e Corpo de Borboleta Classe A

Ola a todos!

Casado já a 28 anos e meio, aproveitei a manhã ensolarada desse domingo para fazer a limpeza do MAF e do corpo de borboletas da minha A190.
Como o André sugeriu em outro post, estou colocando aqui um passo a passo.
Tudo começa abrindo o capô. :D


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Com uma chave do tipo "torx" de medida T25 desaparafuse e retire a tampa do filtro de ar. São seis parafusos.


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Desloque a trava do filtro para a esquerda e retire o filtro de ar.

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Ainda com a chave "torx" T25 desaparafuse e retire o vaso de expansão de gases. São tres parafusos. Em sua parte inferior desconecte a mangueira de borracha que vai conectada na linha de ar de admissão:

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Com uma chave philips solte os tres parafusos que prendem o módulo de injeção e o maf à caixa do filtro de ar. Desconecte na parte inferior a mangueira rabo de porco. Aqui há que ter muito cuidado com a desconexão dos dois plugs elétricos. Os dois plugs possuem travas que correm para fora do corpo do módulo, ou seja elas vão do centro para fora e ao correr elas soltam os plugs. Portanto nada de ficar puxando os plugs!


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No corpo de borboleta há também um plug elétrico com travas em ambos os lados do plug. Essas travas devem ser pressionadas para que o plug eletrico se desconecte. Solto o plug, com uma chave tipo "torx" de medida T30 retire os quatro parafusos que prendem o corpo de borboleta ao coletor de admissão.


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Pronto já não há maios nada a ser desmontado.

Vamos ver como estava o sensor MAF:


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Como voces repararam não dá pra ver muita coisa! :D  Mas mesmo assim eu procedi a uma aplicação generosa de CAR80. Optei por tirar o maf do carro para permitir que o produto de limpeza fluisse para fora da linha de admissão do ar, e que não fosse para queima no motor.

Vamos ver o corpo de borboletas antes da limpeza. Esse corpo de borboletas foi limpo em setembro último, portanto não estava muito sujo por dentro.

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Após a aplicação do CAR80 no MAF, apliquei na peça pelo lado externo do módulo algum WD40 que foi espalhado com uma estopa, e apliquei também o WD40 nos contatos elétricos do módulo. Taí o jeitão dele limpo.
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O corpo de borboleta eu limpei com pincel e, primeiro com querozene e depois com o CAR80. Ficou assim:
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Eu gostei do resultado.
Feita a limpeza a coisa segue remontando tudo na ordem inversa:
Primeiro remonta-se o corpo de borboletas:
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Depois monta-se o módulo de injeção e o MAF:
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Agora é a vez do vaso de expansão de gases e do filtro de ar:
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Recoloca-se a tampa do filtro de ar, e pronto.
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Dada a partida no motor, ele pegou de primeira, sem nenhum vacilo. Deixei o carro funcionando uns dez minutos, dei algumas aceleradinhas e pronto. Perfeito! E olhem que não sobrou sequer um parafuso!

Vou postar também uma foto de todos os produtos que usei na limpeza:
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È isso. Nada como uma dominical manhã de romantismo puro. :D

Abraços,

Eduardo

PS.: Prestes a se filiar no sindicato dos Serjões!!!!

Pitú e cinzano? Essa receita eu não conhecia. Hehehe....

Chará, bem vindo ao clube dos Serjões! e olha que eu só tenho 3 anos de casado e já passo um FINAL DE SEMANA INTEIRO "me entretendo"(?!) cuidando da baby-bomba!

Não sobrar parafusos no final é um ótimo indício que você deixou um cair dentro do MAF! ahhaha

E deixa a receita da parte alcoólica! nem sabia que o motor da pocó era FLEX!

Festina: Chama-se rabo de galo! Limpa que é uma beleza!

Xara: flex aqui em casa só eu.


Abraços,

Eduardo

Festina e erocha, não é do tempo de vocês. Nos anos 60 a gente tomava rabo de galo porque uísque era bebida de rico. O Epicco e o Zig com certeza tomaram muito rabo de galo em bailes, animados por orquestras, de terno de "tergal", com gravata e camisa "volta ao mundo". Êta tempo bom.

Elizeu: Em bailes eu tomaga cuba libre! Terno de tergal eu tive, mas camisa volta ao mundo, nunquinha.

Abraços,

Eduardo

é, hoje em dia qualquer um bebe uísque.

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(casa do tio da minha esposa, eu nem gosto de JW, só de Ballantine's)


Mas aqui está o How-To do RABO DE GALO

Rabo de Galo :: Enviada por Cozinheiro Drinks/ Drinks Exóticos

Ingredientes para Rabo de Galo:
1 dose de Pinga bem Barata
1 dose de Vermute tinto de pior qualidade

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]Como Preparar Rabo de Galo:
Num copo qualquer, despeje a pinga, por cima, o vermute. Beba imediatamente, de um só gole.

Extras:
Este drinque, considerando o pior do Brasil, deixa de pileque
imediatamente. O vermute é para disfarçar o mau gosto da pinga.

Hei Elizeu, terno de tergal comprado na Ducal??!!?Hahahahaha..

eu nao sei qual receita e' mais valiosa ...se o da limpeza do MAF ou a do rabo de galo!!!!hehehehehehe

alem e' claro da bela "colecao " de Juanitos caminhantes ......

se as outras garrafas ainda estao cheias 'e porque o P.enna nao foi convidado!!!!hehehehehehe

abracao,

Êita povo inteligente.

Atrás de vocês eu me sinto um jumento !

Para-benz pelas fotos e pela limpeza.
Respondendo a quem sempre me manda MP perguntando como se tiram os plugs.

Da ECU o de cima puxe para cima e o de baixo para baixo.
O do corpo da borboleta eu não sei explicar é só puxar com jeito.
Se alguém tiver uma explicação melhor toca ficha.
Na próxima vez que eu limpar eu prometo tirar umas fotos só de como se tiram os plugs.

ta bom de informação.. garçom desce mais uma;
ta bom esse papo de mecanica aqui no boteco do epicco kkkkkk

Da ECU o de cima puxe para cima e o de baixo para baixo.

que isto, descrição filme "educativo" ?!
eehhehe

Ra, ra, ra!!!

Quem falou que só eu que sou flex!


Abraços,

Eduardo

eu fui fazer essa tal limpeza (meu pai na verdade foi me ajudar pq eu sabia q eu nao ia dar conta sozinha).
nem ele conseguiu soltar o ultimo parafuso que prende o corpo da borboleta.
fiquei tao chateada... pq na verdade ficou sem espaço pra mexer direito ja que eu nao desconectei akela outra peça enooorme preta que fica do lado. eram tantos conectores q fiquei com medo de kebrar...rs

Parabéns Eduardo, ficou muito bom

Olha a Ariadna sumida...rs... e o seu baby-benz como esta?

Atte,
Walter

Quebrar vc não vai quebrar..o problema é rasgar o rabo de porco...

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Se eu tiver tempo vou dar uma geral no A190 este final de semana.
TBI (ja comprei o Car80),
Filtro ar,
Filtro ar-condicionado + desodorizante (alguem sabe algum bom?),
Lubrificacao geral.

O Serjao vai ficar sem servico.

Valeu pelas fotos!

i...veiga.... coitado do Serjão!

desodirizante eu recomendo o bom e velho LYSOFORM.

O Lysoform eu ja usei em casa e o cheiro eh bom.
Rocha, Como esta o seu carro? Arrumou o ar-condicionado?

Veiga,
Estou a procura do motor do ventilador do AC, que vou trocar. Não vai dar para colocar um novo, devido ao valor (R$ 1700).
Achei por R$ 250 usado em RAO. O Walter vai ver no 'fornecedor' dele se consegue um preço menor, no final de semana.
Talvez troque o comando do painel novamente (+R$65). O serviço será feito no auto center que me passou confiança aqui, com solda+emendas termoencolhíveis. Vou levar o carro desmontado e eu mesmo vou montar depois, para poder supervisionar o serviço.
O painel "novo" deve chegar esta semana ainda, já vem com a KM que estava antes, mas depois vou passar no star.
Hoje chegaram os pneus novos 195/60 kumho.
Estou aguardando a chegada do cabo bowden (aquele da mudança de marchas que está emendado com arame), que teve que ser encomendado na MB de RAO. Trocarei também os coxins do motor.
E depois, limpeza do sistema do gás do AC + revisão das conexões e recarga.
Ah!!! comprei spray e pintei as calotas. Ficou muito bom. Fotos em breve!!
Ufaaaaaaa... gastei uns 2000 nesta 'brincadeira', sendo pneus parcelados em 10x e o resto em 4x, salvo as peças usadas do AC e painel, a vista. Vou ficar mais 1 ano e depois trocar por uma automática.

Com certeza seria melhor vender e comprar a sua a160, mas não teria coragem de vender a minha do jeito que estava, fingir que não sabia disto depois que descobri... até tive um comprador que ia pagar os 21000, mas não tinha mais $ a vista pra pagar a diferença pra sua!

O meu classe A 160 parece um pouco diferente das fotos apresentadas aqui, principalmente na 3 foto onde fala sobre desmontar o vaso de expansão. Pode ser?

Juninho,
A sua deve ser equipada com MAP que é diferente, este sistema foi utilizado nas 03 ate 05.
Deve ser igual a este:
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atte,
Walter

Walter

isso mesmo a minha então é Map.

Dá para limpar igual aos outros?

Walter,

quase todos aqui no forum reclamam de uma sujeira na mangueira "rabo de porco". Fui verificar a minha está super limpa e eu nunca limpei.