Limpeza do MAF e Corpo de Borboleta Classe A

Disponha Nandovet.
As informações obtidas aqui no fórum nos ajudam muito. Sempre que estiver em dúvida sobre alguma coisa faça a busca no site e com certeza encontrará muita coisa interessante.
Os confrades estão sempre prontos a ajudar.

Abraço.

Epicco vc deu show nas explicações com as fotos, isto é um exemplo pra todos nós, paraBens.
Gostaria ainda de saber uma coisa, a baby precisava de limpeza no corpo de borboleta ou vc precisava de limpeza na boca, amigdalas, esôfago, e etc.?
Pitu c/ Cinzano aqui no Rio é traçado, rabo-de-galo é quando misturamos todas as bebidas que tiver no bar.

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rapaz isso e facil onde esta o circulo vc apoia sua mao dos dois lados e puxa sentindo onde marquei as flechas um para cima e outro para baixo q ele ira correr e se soltar para por mesmo coisa apenas empurre.achu da certo fiz no improviso abraços!

Valeu, amigo! consegui tirar certinho, só tava meio dificil porque creio que fazia tempo que ninguém tirava. Mas passei WD-40 e soltou certinho, como vc explicou. Obrigado.
Dos Drinks.

Amigos: Com a finalidade de tornar mais didática a Retirada-colocação dos conectores do MAF, resolvi fotografar e estou postando aqui.
Abraços,
Dos Drinks.

Colocação dos Plugues (faça o processo inverso na retirada, lógico):

1): Repare que o lado direito do conector está "Aberto", ou seja, pronto para ser encaixado no MAF. Essa "abertura" se dá pressionando as laterais do conector e movendo sua tampa para a direita.


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3): Faça o Mesmo Procedimento de encaixe com o outro conector do MAF. (encaixando-o e movendo-o, de "fora pra dentro", nesse caso da esquerda para a direita).

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Antes...

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Depois!!

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so nao passe wd 40 dentro tem um spray especial para contatos eletronicos congelante q é muito bom em lojas comuns de peças vc acha!!! suas fotos ficarao boas abraçosss

Boa gente!
Realmente aprendo muito com vcs, assim que puder colaborarei também.
Obrigado e um tríplice abraço.

Magaiver,

Interessante a relação entre a foto e a tua profissão.

É preciso ter cuidado com o módulo (parte preta), limpando a parte metálica com cuidado. Pode-se usar o Car 80, mas da últiima vez como eu não tinha utilizei um pouco de gasolina com tinner e um pincel. Depois é só secar com um pano e tirar qualquer resíduo. Eu costumo jatear ar comprimido para secar bem.

Epicco,

Fui seguir seus procedimentos, mas quando puxei o Tubo da Admissão, quebrou na parte sanfonada! Acredito que estava ressecado para quebrar tão fácil.
Você sabe onde eu encontro pra comprar na Internet ou aqui em Belo Horizonte? Se souber onde vende o filtro de ar barato, ficarei agradecido.

Tenho um Classe A 190 2001.

Obs: Tive que emendar com fita isolante para conseguir ir pra casa.

Obrigado!

adutra esse tudo de admissão voce só vai encontrar na concessionária, mas se ele estiver bem vedado com a fita isolante não tem problema em continuar assim.

O filtro de ar do Classe A custa em torno de R$ 40,00 o original Hengst. Se seu carro for 2001 eu não recomendo vc usar filtro de ar de marcas menos conhecidas em função do sensor de fluxo de ar (maf) que pode vir a ser danificado se o filtro não for bom.

Epicco,
Obrigado pela dica. Tem algum site que eu encontre o filtro desta marca ou somente na MB?
Obrigado!

Como o Epicco disse, este tubo de admissão só em concessionária e custa custa R$ 54,00, ele vem com o tubo + o encaixe dianteiro.

adutra aqui tem:
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Obrigado Walter e Epicco.
Vou providenciar a troca, pois também não gosto de gambiarra.
Abraços!

Adutra,
Disponha :!:

Marcos Santos,
Desculpe a demora para te responder.
A relação entre a minha profissão e a minha foto, explico, primeiro existe uma técnica de combate a incêndio florestal chamada fogo contra fogo, em segundo lutamos quase sempre contra a morte e quando Deus permite fazemos a diferença. Vou te mandar um slogan:

"Enquanto houver no horizonte a silueta do giroscópio de uma viatura encarnada, haverá esperança de VIDA".

Melhor ainda se a viatura for Mercedes.
Um tríplice abraço.

Magaiver,

Legal o motivo e o slogan.

Amigos, estou com um problema grande!!!
Meu carro estava "morrendo" quando eu ligava o ar, tinha que ficar acelerando ele pra n morrer..
Agora até mesmo com o ar desligado ele esta desligando quando paro no sinal..
esta impossivel de andar..
Deixei no mecanico agora a pouco, ele disse que pode ser o corpo de borboleta ou a central(acho que foi esse o nome)

Estou com medo de gastar muito, ele ainda não me deu o orçamento, alguem pode me ajudar?!?!?!
Alguém aqui ja teve esse problema?!

Classe A 2000, classic

Agradeço a todos..