Limpeza do MAF e Corpo de Borboleta Classe A

Convidad escreveu:Ola a todos!

Casado já a 28 anos e meio, aproveitei a manhã ensolarada desse domingo para fazer a limpeza do MAF e do corpo de borboletas da minha A190.
Como o André sugeriu em outro post, estou colocando aqui um passo a passo.
Tudo começa abrindo o capô. :D


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Com uma chave do tipo "torx" de medida T25 desaparafuse e retire a tampa do filtro de ar. São seis parafusos.


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Desloque a trava do filtro para a esquerda e retire o filtro de ar.

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Ainda com a chave "torx" T25 desaparafuse e retire o vaso de expansão de gases. São tres parafusos. Em sua parte inferior desconecte a mangueira de borracha que vai conectada na linha de ar de admissão:

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Com uma chave philips solte os tres parafusos que prendem o módulo de injeção e o maf à caixa do filtro de ar. Desconecte na parte inferior a mangueira rabo de porco. Aqui há que ter muito cuidado com a desconexão dos dois plugs elétricos. Os dois plugs possuem travas que correm para fora do corpo do módulo, ou seja elas vão do centro para fora e ao correr elas soltam os plugs. Portanto nada de ficar puxando os plugs!


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No corpo de borboleta há também um plug elétrico com travas em ambos os lados do plug. Essas travas devem ser pressionadas para que o plug eletrico se desconecte. Solto o plug, com uma chave tipo "torx" de medida T30 retire os quatro parafusos que prendem o corpo de borboleta ao coletor de admissão.


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Pronto já não há maios nada a ser desmontado.

Vamos ver como estava o sensor MAF:


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Como voces repararam não dá pra ver muita coisa! :D  Mas mesmo assim eu procedi a uma aplicação generosa de CAR80. Optei por tirar o maf do carro para permitir que o produto de limpeza fluisse para fora da linha de admissão do ar, e que não fosse para queima no motor.

Vamos ver o corpo de borboletas antes da limpeza. Esse corpo de borboletas foi limpo em setembro último, portanto não estava muito sujo por dentro.

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Após a aplicação do CAR80 no MAF, apliquei na peça pelo lado externo do módulo algum WD40 que foi espalhado com uma estopa, e apliquei também o WD40 nos contatos elétricos do módulo. Taí o jeitão dele limpo.
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O corpo de borboleta eu limpei com pincel e, primeiro com querozene e depois com o CAR80. Ficou assim:
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Eu gostei do resultado.
Feita a limpeza a coisa segue remontando tudo na ordem inversa:
Primeiro remonta-se o corpo de borboletas:
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Depois monta-se o módulo de injeção e o MAF:
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Agora é a vez do vaso de expansão de gases e do filtro de ar:
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Recoloca-se a tampa do filtro de ar, e pronto.
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Dada a partida no motor, ele pegou de primeira, sem nenhum vacilo. Deixei o carro funcionando uns dez minutos, dei algumas aceleradinhas e pronto. Perfeito! E olhem que não sobrou sequer um parafuso!

Vou postar também uma foto de todos os produtos que usei na limpeza:
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È isso. Nada como uma dominical manhã de romantismo puro. :D

Abraços,

Eduardo

PS.: Prestes a se filiar no sindicato dos Serjões!!!!