Ar Condicionado W168 não gela - falhas compressor, ventilador interno- alternativas, soluções!

bom, serviço feito, padrão Sérgio Buss :


tanto no comando do painel (refeito!)
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quanto no motor
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e também na resistência que controla a velocidade (voltagem) do motor e também dá o aquecimento (desculpem, ficou meio fora de foco)
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Em tempo, nunca tinha notado o zummmmmmmmmmmm do sensor de temperatura da cabine, acho que por algum motivo não estava funcionando!

Segunda feira ela vai para o internamento, trocar o cabo do trambulador, coxins do motor, fluido de arrefecimento, óleo do câmbio, fluido de freio, engraxar homocinéticas.
Na sequência limpeza da tubulação do AC com recarga do gás e depois uma viagem para Ribeirão para passar o STAR! (medo)

Sobre o consumo meio alto, desencanei de vez!
Estes dias que a baby estava desmontada, deixei a com o stiloso, que tem no CB o consumo médio. Comigo faz 5.5km/l no álcool (cidade). Na mão dela, está marcando 4.1 heheheh então está mais que explicado fazer 7 na gasolina a a160 NESTA CIDADE.

Boa agora sim ficou bem feito.

Agora ficou certo

Atte,
Walter

Eu tive um problema parecido que me fez pesquisar meio RJ a cata de alguém que entendesse de compressor de ar condicionado da Classe A.
A origem do problema foi um barulho tipo chiado que todos os mecânicos especializados em ar condicionado me disseram ser proveniente do compressor, de seus rolamentos, e também me afirmavam que o compressor era selado, ou seja, não permitia sua manutenção.
Ai então veio o susto do preço de um compressor novo, mas mesmo assim eu não me convenci e continuei a busca.
Contei o caso para o meu mecânico de confiança (Carlos Liberto) que, por telefone, sugeriu que eu levasse o carro para um amigo que tem uma oficina perto da dele, lá em Jacarepaguá.
Chegando lá, deixei o carro com o cara, que já de antemão me mostrou alguns compressores iguais abertos para me deixar claro que o papo de serem selados não era bem assim, e fui para a oficina do Carlos. 15 minutos depois chega o tal cara com o meu carro e com uma ótima notícia:
O rolamento ruim era o do ALTERNADOR!!!

Resumo final:
No Classe A o compressor do ar é praticamente colado no alternador, por isto o barulho que parecia vir de um lugar na verdade vinha de outro. O rapaz lá de Jacarepaguá foi apenas mais atencioso que os outros, por isto descobriu o problema rapidamente.
E eu paguei umas 100 pratas para o conserto. :D

Olá para todos,

Meu A160 está apresentando um problema curioso.
O ar condicionado funciona quando quer. Ligo o dito cujo e depois de um tempo, se passar num buraco o mesmo desarma.
Ora a recirculação do ar desliga, ora o compressor. Passo em mais um buraco e o mesmo volta a funcionar.
Já levei em uma oficina e nada. Me entregaram funcionando e depois de um tempo o problema voltou.
Será que alguém já passou por isso? Ou já ouviu algum comentario a respeito?
Desde já agradeço qualquer dica.

Masapousa,

Pergunta besta: Já viu o fusível? Como a caixa de fusível é no assoalho do carona e você disse que o problema é intermitente e geralmente pára quando passa em um buraco, pode ser folga no encaixe do fusível. Palpite.

Abraços,

André Coke

Masapousa,

Quando o ventilador funciona quando quer, pode ser as escovas do motor eletrico. Qual ano é o seu A 160?

Pousa, vc sabe o endereço e o telefone,está esperando o que????

Escovas !!!!!

"O" tópico do ar-condicionado:

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Só um detalhe:

Evite utilizar o ar-condicionado e também só o ventilador deixe desligado até solucionar o problema, pois se o motor eletrico que faz a ventilação na cabine estiver em curto o curto-circuito pode ir para a fiação elétrica e chave seletora de velocidade, tornando assim o conserto bem mais caro.

Primeiro, obrigado a todos.
EROCHA, ja tinha visitado este tópico antes de postar esse aqui,
WALTER PAIVA e PINETREE, A160 1999 modelo 2000, o ventilador não esta parando de funcionar,
só o compressor e a recirculação do ar. Ou recirculação sozinha, ou os dois juntos param e o ventilador continua funcionando. Se desligar e ligar o seletor de velocidade tudo volta a funcionar.
COKE, ja verifiquei os fusiveis também e estão OK.
MALUHY, quem sabe alguem já passou por isso e tem alguma dica para evitar um gasto maior...
Abraço a todos!

Olá pessoal,

Alguem teria mais alguma dica????

você já verificou alguma coisa?
meu problema parecia ser no comando, mas quem estava estragando tudo era o ventilador.

Verifiquei o comando e descobri que o conector onde estão os fios mais grossos, para acionamento do ventilador estavam queimados, e portanto com um tremendo mal contato. Troquei o conector e o ar funcionou durante uma semana e depois voltou a falhar. Alguém teria, ou sabe onde conseguir o esquema elétrico do ar condicionado para uma verificação dos sensores?

Masapousa,
foi EXATAMENTE ISTO que aconteceu comigo.
Troquei o comando do AC.
Depois de um tempo o problema voltou.
Era o ventilador que estava puxando muita carga e tinha os fios emendados com fita isolante.
Resolvido definitivamente com a troca do motor (R$ 250 usado - R$ 1250 um novo)

Erocha, no seu caso o ventilador parava completamente, ou só parava de gelar? O meu, para de gelar e desliga a recirculação, mas o ventilador continúa funcionando.

no meu caso parava de funcionar a ventoinha, acho que acabava por desligar o sistema todo.
Eu dava uns "tapas" do lado do comando (lado do passageiro) e voltava a funcionar.
Pelo que você falou " descobri que o conector onde estão os fios mais grossos, para acionamento do ventilador estavam queimados", pensei que pudesse ser o mesmo problema.

Estou para instalar o WIS, lá deve ter o esquema elétrico do AC, dai colocarei aqui.
Eduardo

Oi Eduardo, desculpe o sumiço, muito trabalho.... Continuo na mesma aqui. Já conseguiu o esquema elétrico do ar????

Tive os mesmos sintomas no meu classe A 160 2004/05. nas curvas a ventilacao forcada ligava e sem avisar desligava minutos depois.
Levei na concessionaria e a troca do ventilador sairia em torno de R$ 2000,00.
Por indicacao, levei numa oficina especializada em AC e o mecanico de cara disse que as escovas gastas do motor eletrico do ventilador hora acionam, hora desligam o mesmo. Compressor continuava ligado.
A troca do motor eletrico saiu em torno de 400 paus com o servico e substituicao do filtro de polen.
Ainda, eh possivel recuperar o motorzinho, neste caso a manutencao das escovas, mas como no meu essa gambi ja tinha sido executada a solucao definitiva foi a troca.
Abrc e boa sorte!

estou com esse mesmo problema o motor esta girando normalmente apenas o ar condicionado nao funciona de vez em qdo liga retirei tudo e vi q as escovas estavao novas alguem pode me ajudar??????? estou no japao aqui nao tem gambiarra!!!

Olá amigos!!!

Aproveitando o assunto "ar condidionado",gostaria de saber se existe algum tópico sobre a limpeza do ar condicionado.

O meu está fazendo um barulho estranho e gostaria de dar um trato nele.

Abraco

guponeis, bem vindo ao forum.

Puxa no Japão e de Classe A!!!

Voce já verificou se o compressor do ar concicionado esta funcionando?

Outro detalhe é que quando vc aciona o ventilador o ar estará funcionando. A tecla EC deverá estar apagada, pois quando ela esta acesa o ar esta desligado.

Abraços,

Eduardo

Marco Jun: use a busca do forum, no canto superior direito.

Abraços,

Eduardo

tipo nw ouço barulho de qdo ele liga.o ventilador funciona normalmente! ar quente tbm apenas o gelado e q nao sai. mais tem hora q ele sai. desmontei tudo la no ventilador rapaz ate me assustei com as fotos q vi aqui no post pq ali no meu parece tudo novinho bem limpinho.nao sabia q a luz apagada ele liga e ela acesa desliga nao seria ao contrario!