Ar Condicionado W168 não gela - falhas compressor, ventilador interno- alternativas, soluções!

Xenon escreveu:nao e clio......

Êpa!!!

Estava acompanhando sileciosamente, mas está com cara de problema no terra...a falta de faísca é um indicativo.

Estava de moto uns meses atrás e ela apagou no meio do trânsito. Diagnóstico pelo mecânico: quebra do suporte da buzina, onde estava aterrada a corrente elétrica. Não pegava nem com reza braba!

E elétrica é coisa para especialista, me desculpem os "Ursulões" de plantão...

NSI!

Procure com o emule escreva w168 e aparecerá um manual para download em italiano é muito bom tem tudo sobre o A diesel e benzina he he he
Estou a procura do guia de peças/manutenção da MB, tenho da ford e fiat e são muito úteis para estes casos....[/quote]

este aí eu já tenho.
Quero aquele que é um CD e tem peça por peça....

Já baixei no emule, o italiano. O da Ford você pegou onde? Tem como repassar?

bom, agora que desmontei o painel vou dar seguimento a história.
Retirei o comando do ar pra passar um WD40.... eis que descubro que 2 fios do conector azul do comando estão DERRETIDOS!
e o comando do ar também queimado! bem que eu achei que o cheiro de queimado outro dia vinha de dentro do carro.

Alguém sabe de onde são estes 2 fios?
No comando, o queimado é no controle de velocidade da ventoinha, bem em cima da velocidade 4 e do (não sei o nome em eletrônica) que faz par com todos.
Já achei o comando no ML por R$ 70.
Mas se queimou aí, será que o problema não veio de outra parte? da ventoinha? ou o problema teria sido originado aí?

surpresa!
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mais surpresa!
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detalhe! eu achei que esta peça já foi mexida. Veja a fita organizadora de fios solta
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eis o aspecto interno do comando.
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Olha, isso tá com cara de alguma M que o antigo dono fez, mandou em pitoco para fazer alguma coisa e o cara torrou o ar, o certo é você mandar olhar a parte elétrica antes de colocar a peça nova. Peça para dar uma medida e ver se não tem nada em curto ou com energia demais.
Que bonito é um Mercedes-Benz por dentro até na instalação eles dão show. Abram o console de um fusion da vida e comparem com um Classe A.

André,

liguei na MB e querem me vender o chicote completo, não vendem só a peça azul que derreteu (lembrando que o comando eu já achei no ml por R$ 70).
Não têm nem o preço, vão me retornar.
Claro que numa remontagem posso até eliminar este conector, soldando direto na peça, mas seria um vw service muito grande.
Você tem alguma idéia se este conector é meio 'universal' e se poderia ser adquirido de outra forma/lugar?

Willkerr,

Também moro em Campos dos Goytacazes e tenho grande dificuldade de encontrar alguémd e confiança e sabedoria é claro para deixar meu carro em boas mãos...atualmente tenho alguns problemas pendentes a serem resolvidos no meu Classe A 2003...poderia me informar ondeleva o teu e se o cara é "bom" ? A dois dias atrás estava viajando a trabalho e passei na concessionária Mercedes-Benz em Vitória e achei bem tranquilo...o lugar é muito limpo e organizado, o atendimento muito bom e estou pensando em levar o carro lá para uma revisão completa... o problema é viajar quase 300 kms e ter que ficar o dia inteiro lá e pegar o carro a noite e voltar mais 300 kms...espero que não seja salgado o preço de uma revisão das que eu quero...fico no aguardo e grande abraço.

P.S - Tente te mandar um mensagem privada , ams no teu perfil não aparece esta opção.

Sds,
Wanderson Viana

A fita pode ter se soltado pelo mesmo calor que provocou o derretimento.

O problema pode ter vindo de outra parte, sim, e neste caso pode fritar uma peça nova que seja instalada (embora mais de 20 anos mais antiga, foi o que aas tantas aconteceu na minha W123).

W168 nao tem nos Estados Unidos mas se esse comando ou a essencia do sistema eh compartilhada por outros modelos (por exemplo W163, ou seja, a ML), eh possivel que vc encontre na net quem remanufature estes comandos e tambem as rotinas diagnosticas (para excluir problemas externos ao comando) que eles informam que devem ser testadas antes da instalacao da peça que eles estao vendendo para assim poderem honrar a garantia (foi o que encontrei para a W123, me permitindo localizar o problema antes de fritar outro comando).

Lobo, ML para mim é Mercado Livre, onde achei o comando por R$ 70,00. O que era o problema na sua W123 que ocasionou a 'fritura' no comando?

Conversei há pouco com o eletricista que já trocou o sensor do combustível pra mim, mostrei as fotos, ele disse que é comum acontecer isto (nos carros nacionais que ele atende), mas que ele irá verificar a ventoinha e o sistema elétrico envolvido. Não é especializado em mercedes, mas parece inteligente e de qq forma eu fico sempre em cima.

chegou hj o controle, mas os códigos são diferentes. Alguém tem o catálogo MB para confirmar qual é a peça correta ou se são equivalentes?

a que estava (queimada) : 168 830 0985 (Q03 3002 SW: 3298 HW: 3997)
a "nova" : 168 830 0485 (K111299 SW: 4797 HW:3997)

Obrigado.

Pessoal

gostaria de um apoio pois estou com problema no ventilador do ar condicionado que não está ligando.

Alguém já teve problema parecido que possa me orientar?

olhei dois fusíveis os de número 1 e o 39 mas não apresentaram problema.

Mandar na Minas Máquinas aqui em BH nem pensar querem me cobrar 500,00 só para passo o dignóstico. Um roubooo

Juninho, leia minhas mensagens acima, seu problema parece ser o mesmo que o meu foi (resolvido com a troca do comando). Desmontar o painel é fácil, tem outro tópico aqui com fotos.

erocha,

agora eu li as suas mensagens. Achei que era outro problema pois você tinha dito que havia resolvido com um tapinha.

Vou ter que estudar sobre acesso ao painel e depois criar a sua coragem para acessar esse comando.

obrigado pelo apoio.

O tapinha resolvia temporariamente e já indicava um problema no comando, que eu ingenuamente achava que 'não era nada'.
As falhas foram ficando mais frequentes até que parou de funcionar definitivamente.

Eu tive problemas com a ventoinha do ar, da mesma maneira que foi relatado aqui... E o André matou de primeira (mesmo alguém tendo achado ele um pouco grosso... hahaha), eram as escovas... O mecanico abriu o motor, trocou as escovas queimadas e o ar voltou a funcionar... Isso já faz mais de um ano e meio, agora que ele começou a ratear novamente...

Abraços...

Eduardo Coelho

Estou com um problema semelhante,
O ar liga quando quer....
Alguem poderia me indicar uma oficina de confiança pois jah levei em uma e não solucionaram o problema.
Na A.M.Marcelo jah me falaram por telefone que iria ficar 2.500 para arrumar ! hahahaa ai eu fico sem ar literalmente! hahaha

Desde já agradeço a colaboração do forum na troca de informações!!!

Pider,

Aqui em SP dê uma verificada na Sinal Verde com o Jorge ou na Greenkar com o Alexandre Zulu.

Atte,
Walter

O problema que tive com o meu ar condicionado e que foi resolvido essa semana foi bem mais simples do que eu pensava.
Fui a um eletricista, com o meu acompanhamento, que verificou todos os fusíveis (sem retirar). Após constatar que não havia problemas, ele acesso o ventilador, retirou e ajustou as escovas que estavam em excelente estado de conservação.

Dar valor por telefone de problema que nem se viu é meio fora.
Assim como é fora dizer que não se troca óleo de câmbio automático, traduzindo.
É um serviço chato, demorado e não temos equipamento então não troca deixa ferrar tudo.

Ahahahaha
Verdade !!
Vamos ver amanha se consigo resolver meu problema do Ar-condicionado... e espero que não seja nada grave com minha Baby-Benz.
Amanha eu dou notícias sobre o diagnóstico da Greenkar.

o meu carro apresentou um derretimento no fusivel do farol...e sabe o q era....so mal contado nos plugs do fusiveis...quando fica mau contato vai esquentando.....ate derreter.....pode ser q o seu era so mal contato....e ai derreteu tudo..e isso explicaria d vc ter dado uns tapas e funcionado...so q chegou uma hora q derreteu tudo mesmo..

Fui na A.M.Marcelo,
o problema era:
Motor de ventilação do ar: R$1.320
Mão de Obra: R$212
Filtro do ar condicionado: R$ 50

Foi uma paulada, mas tive um outra oficia e iria sair mais caro ainda, então fiz na A.M.Marcelo que já sou cliente a anos e tenho confiança no pessoal.

Enfim depois de gastar uma paulada, meu ar esta funcionando perfeiramente, e espero que não aconteça o mesmo problema denovo.

Tou precisando de uma ajuda...
Fui fazer a limpeza do filtro do AC (já que estou dando carga de gás e tal) e vi alguns fios emendados!!!

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Que peça é esta? o motor da ventilação do ar citado acima e que custa R$ 1320 ?
Está funcionando, mas eu acho que o vento é fraco e a queima do comando descrita no início deste tópico poderia ter sido causada por alguma treta aqui.

vou retirar esta peça para dar uma olhada melhor.