Dicas de compra ML W163

Luis

Esta 320 da Morumbi eu estou negociando. Levei esse carro na Divena e passei o Star nela. Já recolocaram as rodas originais. Com o orçamento da concessionária em mãos, vou acertar o preço. Basicamente, vou ajustar o preço ao que tem que ser feito. Se der, fico com ela. Você foi ver este carro?
Sds,

JC,

Nao, nao fui ver o carro.

voce nao acha as rodas 19 mais bonitas?

Abs

Luis

Bom dia a tudos,
Estou precisando de uma peça para meu ML 320, e eu li você Azevedothomaz falando de um Jão de foz ...
Você poderia por favor me dar o endereço ou tel dele.
Agradeço

JC a roda 19 q tinha essa ML eram bem bonitas embora com essa roda ela fica mais "saltitona" mas q é bonita é! abraço.

Luis,

quanto reservar para uma revisão inicial? Eu pensaria nuns 3 a 5 mil, para ficar tranquilo. Note que uma "simples' troca de óleo pode sair bem cara, já que você irá trocar o óleo do motor, câmbio, caixa de transferência, diferencial traseiro e diferencial dianteiro.

Mas veja que isso vai depender muito de como o carro foi mantido anteriormente. Algumas coisas você pode até negociar na compra, como por exemplo troca de pneus, caso seja necessário.

Como já disseram, é um carro que novo beira os R$ 300 mil e portanto suas peças equivalem a isso e não aos R$ 40 - 60 mil que você paga por uma usada.

Abraço!

Eu gastei numa revisão uma vez na minha 13 mil reais.... REVISÃO!!!! [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

GR, R$-13.000 em uma revisão. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] . O que fizeram no carro? Que é caro todo mundo sabe, mas neste caso não ficou demais. Definitivamente não é pro meu bico.

Não ficou supreso com uma conta dessa numa autorizada, agora importando as peças a conversa muda.

Concordo com o Daniel, se marcar bobeira vai gastar ainda mais. Trazendo as peças, com esse valor dá para fazer serviço muito grande, como retifica de motor ou cambio completo, conforme o carro, até os dois juntos.

Se trocar a bomba de combustível e a bomba da direção hidráulica na concessionária se chega tranquilamente aos R$ 13k.
Imaginem que um cabo de vela custa em torno de R$300,00. R$ 300,00 x 16 = R$ 4.800,00.
Manutenção cara para frequentar uma concessionária. Fica inviável.
De acordo: "agora importando as peças a conversa muda".
Muda muiiiito.

A primeira vez q levei a minha ML na Savarauto em Caxias do Sul fizeram me um orçamento de 22,500 reais!!!...baseado no mesmo gastei 7,000 mil e fiz ainda mais coisas em uma oficina referenciada só não era Mercedes...concessionaria Mercedes estou fora!, agora na Europa ai já é outra conversa, nem conpensa ir fora da Marca, abraço a todo.

Item	Qtd	Descrição	Valor Unitário
1		oleo de freio / oleo de direção/aditivo de radiador
2		oleo de cambio eletronico/filtros
3		suporte do cambio
x		reservatorio agua radiador
x		bomba de direção
6		palhetas / grade capo /pneus (2) /
7		lampada de painel
8		filtros de a/c e ar do motor
9		jogo amortecedor dianteiro/traseiro
10		presilha mangueira do radiador
11		retentor do volante do motor e capelinha
12		esticador da correia
Total
Peças
Item	Qtd	Descrição	Valor Unitário
x	1	tomada do cambio
x	2	ponteira de direção 1633300103 e 403
x	2	rotula da caixa de direção1633380215
x		buchas barra estabilizadora dianteira 1633200044
x		buchas braço barra estabilizadora dianteira
x		jogo de pastilha de freio dianeira e traseira
x		jogo de disco de freio dianteiro e traseiro
8		juntas da tampa de valvula 11210160221 e 321
9		mangueira suspiro da tampa de valvula
10		correia e roldana
11		juntas do trocador de calor
12		mangueiras de agua trocador
Total
Mão de Obra
Item	Qtd	Descrição	Valor Unitário
1	1	substituir suporte do cambio / substituir tomada cambio	R$
2	1	substituir ponteira e rotulas	R$
3	1	substituir buchas da barra e buchas do braço	R$
4	1	substituir pastilhas e discos de freio diant e tras	R$
5	1	substituir juntas da tampa de valvula	R$
6	1	substituir correia e roldanas	R$
7	1	substituir juntas do trocador e filtro de oleo	R$
8	1	substituir volante do motor e capelinha	R$
9	1	substituir amortecedores	R$
10	1	montagem e desm painel p/subst' lampada de painel	R$
11	1	substituir bomba direção	R$
12	1	higienização/subst.reserv.agua/alinhamento e balanc	R$

Viu o que foi feito nesta revisão? E não foi autorizada não ... Comprei as peças com o João do Paraguai e outras coisas aqui em Bhte, na Raja imports... Os preços de todas as peças foi muito bem pesquisado . O que ocorre , é que se vc quiser manter o carro num bom nível, a ML não é de brincadeira ... E num olha que antes disto já tinha Levado a mesma num "tira barulho" e todo o interior desmontado e trocado e colocado espumas presilhas e etc para silenciar a garota ... E descobri, nesta época que ela tinha uma pequena rachadura "aonde fica o amortecedor traseiro esquerdo e tive que fazer um reforço com solda MIG ... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] E olha que ML igual a minha, tão bem cuidada é muito difícil de achar e mesmo assim gastei muito com ela. É um carro maravilhoso, mas, não pensem que é barato a sua manutenção, pois isto não é ... Só estou alertando vcs ok? [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] Portanto muito cuidado na compra de uma ML usada , pois o barato sai caro e o caro mais caro ainda .... Tem que levar num mecânico e levantar o carro e passar um "pente fino" muito bem feito, caso contrário ... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Olha quanto custa uma bomba da direção? Jgs de amortecedores,jgs de pastilhas e respectivos discos, óleo de câmbio e respectivos filtros, 2 pneus michelin, e todas aquelas peças e depois me falem se eu marquei bobeira igual vcs estão falando... Isto aquí não acontece, pois dou muito valor ao meu suado dinheirinho... O que ocorre é se vc quer manter um carro bem cuidado gasta, agora se quiser manter meia boca aí é outro papo!!! [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

GR,

Voce não tem os valores unitários? Com exceção da bomba de direção tem alguma peça mais cara? Creio que algumas trocas foram preventivas, como os discos de freio, ou o carro necessitava mesmo de tudo isso? Mesmo com toda essa relação acho excessivo esse valor. Para analisar melhor, só com os valores unitários. Quanto te cobraram de mão de obra?

GR,

realmente, das duas uma: ou muita coisa foi trocada na base da prevenção ou o carro não era tudo isso que você falou...

Essa revisão foi logo que você comprou a ML? Qual era a km dela?

Abraço!

Km por volta de 80 mil km, é isto mesmo, tem que trocar o que tem que trocar.... Parei o carro para dar uma zerada geral, é claro que não é todo mundo que faz isto, mas como eu digo, não pensem que comprando carro de 30 a 40 mil que as peças são neste preço de carro de 30 a 40 mil... Este carro novo é caro e suas peças acompanham o preço de carro caro. Ulisses , carro que anda a minha família é muito bem revisado e sou bastante criterioso com isto, não faço coisas meia boca,por isto tem que cuidar mesmo, entendeu o por quê? Acho muito importante isto... Estou apenas alertando ao pessoal que está comprando ML, não embarquem na onda de que o preço está barato... Lembrem que a ML é um "carro" voltado mais para o "tranco" e muitos que a usaram fizeram isto, portanto, na hora de comprar façam uma boa vistoria e sempre levantem no elevador e deem uma boa conferida por baixo da "menina".... A medida que este carros, como os nossos, ficam mais velhos e baratos muitos proprietários não tem o cuidado que nós temos e isto um dia a casa cai... João, só estou mostrando um pouco da revisão, mas realmente precisava trocar, alguns destes defeitos são crônicos da ML, se alguem tem uma ML e não fez estes consertos provavelmente fará... Bomba de direção é um exemplo... Reservatório do radiador é outro e por aí vai, ok? Amortecedores, discos de freio tb pois é um carro pesado e não irá aguentar tantas "retificas"... Pastilhas tb se gasta muito pelo mesmo motivo, principalmente em Bhte...

Procurem olhar o preço de uma bomba de direção da ML? Amortecedores dianteiros e traseiros? Discos de freio? Pneus Michelin e depois me contem.... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

E antes que falem que a minha ML era "bichada" igual insinuaram, isto ela não era, simplesmente era muito bem cuidada e ficou comigo durante 3 ótimos anos... Fiz a revisão do Classe "B" na concessionária agora, manutenção A, ficou em 450 reais... Carro novo troca-se menor número de peças mesmo... Trocou filtros e óleo e fizeram uma checada no star... A medida que vai envelhecendo vai-se trocando mais peças mesmo, isto é "fisiológico" hehehehe... É claro que depois que eu fiz esta revisão na ML, iria demorar um tempão para gastar uma boa grana nela de novo, né? Mas aí já é outro assunto... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

4 discos de freio (Balo) e 2 jogos de pastilhas (TRW) no Uruguai, U$ 540.00. Veio no porta malas.
Reservatório de expansão (Meyle) U$ 62,00 posto no Brasil via USA.
Bomba de combustível U$ 120,00 nos US (veio na mala)
Bomba da direção U$ 220,00 remanufaturada pela fábrica. Veio na mala e devolví o "core" que pagaram U$ 80.00.
Calços do motor (Meyle) R$ 340,00 via Foz.
Pneus Michelin U$ 340.00 cada (Rivera-UY). Vieram rodando.
Botoeira U$ 86.00 nos US. Veio na mala.
Cabos de vela (Bosch) U$ 115.00 nos US. Veio na mala.
Muita pesquisa de preço e aproveitamento de espaço.
A minha ML430 está com 115.000 km. Manutenção em dia.
Se não tivesse a oportunidade de conseguir peças com estes preços eu já ateria vendido.

Mas GR, mesmo quando nova a manutenção da minha ML430 custava muito caro na autorizada. Lembro de ter pago mais de R$ 1k por um jogo de pastilhas de freio dianteiras.
Lembro de que os itens de rotina sempre foram proibitivos.
Nas visitas à autorizada nunca deixei menos de R$ 2k. Isto até encontar o Márcio Villanova em 2002. De lá para cá economia e satisfação total !

É isso mesmo Pinetree, só estou mencionando o fato que tem que reservar uma boa grana para uma manutenção inicial e fazer uma boa vistoria antes de comprar. E tomando estes cuidados irá ter um carro excelente por muito tempo...

Reservar um grana e torcer para ter algum mecânico especializado nas redondezas porque se cair na autorizada "lascou-se".

GR,

Ninguem insinuou que a sua ML era bichada, apenas consideramos excessivo o gasto pelo o que vc fez. Alem disso, questionamos se era realmente necessário. Por exemplo, disco de freio aguenta até determinada espessura, se trocar antes é gastar antes da hora. Traseiro eu nunca vi precisar trocar em carros com km dentro do razoavel. Pode ser que quem te auxiliou, exagerou um pouco.

João eu não nasci ontem, tenho praticamente a sua idade e não sou inocente e não comecei a ter mercedes ontem, portanto ninguem passou a perna em mim,ok? Eu sei o que fiz e apenas dei uma dica aquí... Cada um tem a sua a opnião e o seu jeito de cuidar dos seus carros... Procure saber os preços corretos das peças aquí no Brasil e depois que tiver o embasamento disto irão ver.... Conforme o Pinetree falou estas peças são caras mesmo, vou encerrar este assunto aquí, pois apenas orientei o fato desta manutenção que é normal na ML... Estas peças provavelmente terão que ser trocadas ou por quem tinha ela antes ou por quem irá comprar... É apenas uma orientação quem quiser ouvir tudo bem, quem não quiser.... Tudo bem tb, hehehehe... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Vc pode ver o Pinetree tb trocou os 4 discos e outas peças que eu falei que tem que observar, pois é comum na ML... Depois pergunte ao Xenon que teve ML tb , se ele não trocou tb????