Motor apaga andando. Coloco en Neutro e dou partida e volta a pegar, qual é o defeito?

O C 280 apresenta esta falha andando, tanto na cidade como na estrada, faz corte de ignição. Já troquei bobinas, refiz chicote, limpeza de bicos, e segue cortando o motor.
Algum dos colegas já enfrentou este tipo de situação?
Saudação a todos.

se corta antes dos 3000rpm pode ser que entrou em modo de emergência por falha na caixa.

Explica melhor esse corte meu caro... Como se dá? 
O motor apaga?  Ou corta a aceleração? 
Seria bom passar um scanner pra ver os erros acumulados...
Pode ser mta coisa.  Checa o corpo de borboleta... E sua fiação, terminais dele... Enfim... Os fios dentro dele costumam esfarelar do mesmo jeito.  
Tá bem com cara disso meu caro.. .ja vi fotos sinistras da fiação do corpo de borboleta toda esfarelando...esbarrando um fio no outro... Causando shortcut direto.. 
Boas chances de ser isso.  
Da pra recuperar. .mas tem q ter paciência.. E equipamentos de corte pro plug.
Se quiser,  tenho algum material sobre... Mas na internet tem.  Tudo em inglês... Mas tem 
Forte ABS.

Equipamento de corte = drill ok???

Pedroalexrj escreveu:Explica melhor esse corte meu caro... Como se dá? 
O motor apaga?  Ou corta a aceleração? 
Seria bom passar um scanner pra ver os erros acumulados...
Pode ser mta coisa.  Checa o corpo de borboleta... E sua fiação, terminais dele... Enfim... Os fios dentro dele costumam esfarelar do mesmo jeito.  
Tá bem com cara disso meu caro.. .ja vi fotos sinistras da fiação do corpo de borboleta toda esfarelando...esbarrando um fio no outro... Causando shortcut direto.. 
Boas chances de ser isso.  
Da pra recuperar. .mas tem q ter paciência.. E equipamentos de corte pro plug.
Se quiser,  tenho algum material sobre... Mas na internet tem.  Tudo em inglês... Mas tem 
Forte ABS.

Boa noite Pedro, grato pela acolhida.

A falha é que o motor apaga de repente. Dependendo da situação, encosto o carro, desligo a chave, religo e dou partida, o motor pega e roda normal, tem vezes que repete 1 a 2 vezes numa viagem de 300 km e outras não mostra falha. Já aconteceu de falhar num cruzamento, ainda bem que não havia veículos naquele momento, mas pode colocar em situação de risco.
Se puder enviar material referente a este tipo de falha, agradeço, pois estou com o carro parado 7 meses e o mecânico não detecta a falha. Agora estamos buscando revisar relés. O scanner mostrou distintas falhas, desde o sensor de posição que importei até o MAF. Seguiu apagando e ligando quando quer. Andei lendo que pode ser relé de ignição.

Pois é cara.  Pode ser mta coisa mesmo... 
O material q me referi era sobre o corpo de borboleta... Tipo,  o relaxamento da fiação do chicote dele. 
Mas pelo q vc tá falando,  não sei se é ele não... Mas é melhor checar... 
Não sei se sensor de posição de cames pode dar isso não.  Mas quem sabe outros podem ajudar... 
Vou ver se consigo mais informações  sobre. 
Forte ABS

ja vi esse problema na bomba de combustivel.

Então meu caro, conversando com um amigo que teve um problema muito semelhante ao seu, ele disse que somente conseguiu resolver trocando o TBI(CORPO DE BORBOLETA) todo...estava com defeito...
Nem refazendo o chicote...deu jeito...
Vc consegue arrumar usado, mas em bom estado, no Ebay...tranquilo...por um bom preço...
Só tem que checar com o chassis, o número exato da peça pra não dar cáca.
Forte ABS.

AUSR444BRA escreveu:ja vi esse problema na bomba de combustivel.

Foi o que eu falei...pode ser uma pá de coisas...
Até mesmo o relé da bomba, que fica na mala, perto da bateria...junto com uma mini caixa de fusíveis...se ele tiver dando defeitos intermitentes, pode apagar a bomba na hora...e voltar a funcionar logo depois...
Eu não faria um bypass dele, por questão de segurança mesmo...eu trocaria, só por desencargo...e testaria.
Tb da pra comprar barato...no Ebay.
Forte ABS.

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Abraços.