Tuchos (barulho pela manhã), Óleos e Flush no motor do Classe A

CMC
Eu trabalhei na Indústria Farmacêutica, durante 33 anos, fui do departamento de vendas. Nos anos 70 , 80 era comum as farmácias terem grandes estoques, especialmente as compras eram feitas na pré-alta. Hoje, êles são depositários. Suas compras se resumem à demanda diária, e os produtos são entregues em poucas horas e no máximo em24h., dependendo da localização. Isto ocorre em todos os segmentos. Nas lojas de auto peças faz-se o mesmo, existe reposição de mercadoria. Estoque é coisa do passado e extremamente oneroso para o comércio. Abraços.

chama-se just-in-time.

Coisa de Japones!!!

Traduzindo:
Just in time é um sistema de administração da produção que determina que nada deve ser produzido, transportado ou comprado antes da hora exata. Pode ser aplicado em qualquer organização, para reduzir estoques e os custos decorrentes.
O just in time é o principal pilar do Sistema Toyota de Produção ou Produção enxuta, também chamado de Lean Manufacturing

Xenon
Exatamente, este é o têrmo correto.Abraços.

Este aqui é um Forum "Just in Time".

Perguntou, respondeu!

Eu conheço o sistema Just in Time,gente.Acho inclusive um sistema muito bom.
Agora, Epicco, até da para entender que a industria queira dificultar a produçao/reposiçao de peças de veiculos antigos e/ou fora de linha e isto pode até ser aceitavel economica/mercadologicamente, assim o é, realmente, mas é moralmente prejudicial ao consumidos, eticamente condenavel.
Mas é isto ai, hoje em dia o mundo financeiro/industrial nao se guia pela Moral ou pela Etica, mas sim pela veneraçao ao Deus Dinheiro.Filosofia?So se forem os preceitos de Thomas Hobbes e de Adam Smith e , mais atualmente, os preceitos sagrados do neoliberalismo.A visao critica do capitalismo de Karl Marx, nem pensar.
Infelizmente as pessoas sao obrigadas a viver num mundo amoral.Quem sabe um dia o capitalismo evolua e inclua os deveres morais da retidao de carater em suas condutas.Nao quero dizer que quem faça parte deste contexto como comerciante/empresario/industrial seja imoral, nada disto - estou dizendo que o contexto em si forjado historica e mundialmente nos ultimos seculos e que herdamos e rege nossa sobrevivencia hoje, este contexto em si,tao maior que qualquer um de nos ou que qualquer empresa,é amoral(sem moral, diferente de imoral, que é contra a moral).

CMC

Ô CMC, você andou lendo " O capital " de Marx. É você tem razão, mas o comércio funciona assim mesmo, não tem jeito. Abraços.

SIm, Agostinho, sou escritor, e tenho uma bagagem cultural e de conhecimento de filosofia bastante grande, haja visto que sou filho de um cientista e de uma sociologa,entao minha educaçao foi toda voltada as ciencias, artes e filosofia.

CMC

Gente o tópico é de Óleo. 8)

Bem lembrado André. Vamos nos concentrar na parte tecnica.

É mesmo, gente !Acho que divaguei demais !
Desculpem !

CMC

Pessoal,

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Este é um texto interessante sobre óleo de motor

Guilherme

Sei que não tem nada a ver com o tópico, mas Eng. Guilherme, seu avatar é de partir o coração!

Com certeza, Mauro.
Ô Eng. Guilherme, o que aconteceu com essa baby? Pelo que vejo, pelo menos os ocupantes dela não se feriram!
Sds, falcon.

Como ainda não tenho foto do meu cotó coloquei esta que achei na internet.

Tinham umas bem piores rsrsrs.

Em breve atualizo o avatar.

Guilherme

Voltando ao tópico....

Como foi relatado aqui neste mesmo tópico por outro participante, eu troquei o óleo na concessionária Vitória Motors e fiz o flush como já havia feito na última vez. Usei o flush da STP sem anormalidades e coloquei o óleo Mobil Super S ( semi-sintético ), porém tenho percebido que agora faz o tal do tlec tlec tlec durante o dia também, antes era só durante a partida pela manhã após o carro ficar um dia e meio parado mais ou menos, depois não fazia mais e mesmo quando fazia era somente por 01 ou 02 segundos o que é bem normal....

Agora com o Mobil Super S se eu parar o carro e deixar ele desligado por 2 horas mais ou menos faz o tal do tlec tlec tlec por uns 2 segundos....

Antes eu usava o óleo Castrol Magnatec e por sinal gostava muito dele...alguma explicação para isso? Alguém percebe isso usando esse óleo??

O motor está limpo, pois faço trocas regulares com 5 mil no máximo e vinha usando Magnatec nas últimas 3 trocas sem isso acontecer e vinha usando flush também... e além disso a última troca fiz com somente 3400 km e agora que troquei isso começou a acontecer...

To pensando em trocar para o Mobil 1 ( sintético ) na próxima vez ou então voltar para o Magnatec que vinha tao bem...

Alguma idéia para isso?

P.S - Tem um distribuidor na minha cidade que vende a caixa do Mobil 1 ( sintético ) por 290 reais, achei o preço bem inte reias ou seja 48 reias o litro desse óleo que é de excelente qualidade... ele disse que à vista ( no dinheiro mesmo ) fica ainda mais barato.

Mobil 1. Pode ser que antes tinha sujeira nos tuchos e não fazia barulho. Agora que está limpando faz.
É bom também abrir o cárter para ver como está o pescador de óleo.

Buss,

Acho que pode não ser isso, pois antes vinha usando o Magnatec trocando com flush e não tinha nada disso como expliquei...

Isso eu já tinha feito 3 vezes sempre usando Magnatec, agora que coloquei o Mobil SUper S está acontecendo isso, por concidência outro membro fala sobre isso neste mesmo tópico...

Vou ver o que faço, mas não acredito que seja sujeira, pois do contrário teria dado problema na primeira vez que usei o flush e daria barulho durante as trocas anteriores...

Outra coisa estranha é que durante a revisão foi constatado que está com pequeno vazamento ( só está escorrendo e muitoooooo pouco mesmo ) óleo pela "junta do carter" ( eu sei que é uma espécie de cola e não junta )....

Só que quando peguei o carro na primeira troca eu não fiz com flush e lembro que não tinha nada de vazamento, porém nas outras trocas que foram 3 comecei a usar o flush STP trocando por drenagem....

Na última troca percebi o vazamento, será que não pode ter algo a ver com o uso deste flush que atacou essa "cola" do carter de alguma maneira???

Agora terei que abrir o carter para realizar a troca e aí aproveito para ver se tem algo errado dentro dele, mas vou esperar a próxima troca de óleo até porque é bem pouco mesmo, só deixa úmido de óleo nem pinga nada, já andei 2mil km após a troca e nem precisei completar com o restante dos 500ml de éolo da troca...

Na concessionária me disseram que este serviço duraria um dia inteiro para ser realizado.... ou seja 8 horas trabalhadas e mais o preço da cola que fica em torno de 100 reais...

Vamos ver, por enquanto sigo convivendo com isso até a próxima troca...

w_viana, desculpe me intrometer, mas acredito que o ruido já era pra ter ocorrido desde o primeiro flush. Isto de ele ter acontecido só após a terceira troca foi só uma manifestação tardia da obstrução da peneira e/ou pescador e/ou sensores iniciada já na primeira limpeza e só agora manifestada. Não acredito que a simples troca da marca do óleo (considerando a mesma viscosidade) possa ter influenciado nisso. Se não, era só voltar para a marca de óleo inicial e feito.
Amigos, temos que tomar cuidado ao nos aventurarmos no flushing, pois nossas máquinas podem não estar preparadas para esta medicamentação.
Exceção: carro do André, pois o danado deve estar limpo mesmo.
Também acho que as babys não merecem experiências químicas desta natureza na tentativa de melhorar o que já está bom.
esta é minha humilde opinião,
abs, falcon

Falcon,

Ë realmente está estranho, ams vou fazer a próxima troca antecipadamente e usar o Mobil 1 para ver o que acontece.... espero que o barulho pare... só acho essa concidência estranha, pois antes já vinha utilizando flush e com Magnated nada desse barulho acontecia...

Vamos ver o que acontece na próxima troca

Wanderson,
Se vai trocar para Mobil 1 consulte a [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] , o preco melhora bastante...
8 horas de servico pra retirar a tampa do carter, fazer limpeza e recolocar?! O povo é meio devagar por aí!! Mas talvez eu esteja exagerando...
Meu conselho de usuario: Pare com os flushs! Escolha um oleo dentro da recomendacao do fabricante para o seu carro(Mobil 1 na minha opiniao é uma belíssima escolha) e faca as trocas no prazo recomendado. O motor vai ficar mais limpo a cada dia sem necessidade de outras químicas duvidosas.
Boa sorte,
Solano

Beleza Solano,

Isso mesmo que eu estava pensando... vou para com o flush já que considero que o motor esteja limpo... e usarei o Mobil1 Super Syn trocando com 4 / 5 mil... este agora trocarei com uns 3 mil km.

Quanto a hora trabalhada, com certeza tem uma "folga" nesse tempo haja visto que concessionária cobra por hora trabalhada, aí já viu né... eles disseram que tem de baixar o motor e coisa e tal... resumindo enfeitaram o pavão, como nunca fiz esse serviço e nunca vi ninguém relatar....

Quanto ao óleo, até achei esse preço de 48 reais no litro do Mobil 1 bem razoável ainda mais por eu não ter de gastar com frete, pois posso até achar mais barato na net, porém gastarei com frete aí não compensa tanto... mas valeu pelas dicas

Abraço

Solano,

Valeu a dica, fiz o orçamento lá e fica R$ 223,00 a caixa.. bem mais barato que os R$ 290,00 que já estava achando um bom negócio na minha cidade heheheh....

Sendo assim fica em R$ 37,16 "o litro" de 950ml... muito bom mesmo, pois lembro que na concessionária em Vitória eles cobram R$ 57,00....

Já estou acertando para pegar direto na loja em Macaé já que trabalho lá ou então ver se vale a pena o recebimento por sedex...

P.S - Fica a dica para todos aqui....

Buss, se o sedex valer a pena acho que pode ser bom rpa vc também....

Grande abraço.