Tuchos (barulho pela manhã), Óleos e Flush no motor do Classe A

Pessoal,

Andei pesquisando e em alguns sites encontrei "explicações para possíveis causas do tlec, tlec ( esse mesmo) que tem feito após minha última troca de óleo, usei Mobil Super S, antes usava o Castrol Magnatec e não acontecia como agora...

Como expliquei esse barulho tem acontecido durante as partidas diárias quando deixo oc arro parado por umas 2 a 3 horas o que antes só ocorria depois de dois dias aproximadamente com o carro parada ou tempo frio....

Falam que se o óleo for "fino" acaba escoando dos tuchos mais facilmente o que origina essa "batida" nas partidas... e andei lendo nas especificações que o Magnatec tem propriedades especiais que fazem o mesmo se aderir as partes metálicas do motor ( ele possuim particular magneticas que permitem isso ) e desta forma permitem uma lubrificação constante do sistema....

Alguém pdoe em confirmar isso? Pis estou querendo comrpar o Mobil 1 e como se trata de um óleo amis fino ainda ( 0W 40 ) do que o Super S estou com medo de aumentar ainda mais essa bateção....

Caso contrário acho que voltarei par ao Castrol Magnatec...

p.S - Tenho feito trocas regulares com no maximo 5 mil km nas ultimas 4 trocas e usei flush da STP nas ultimas 3

Caso continue com o problema estou pensando em testar o óleo Castrol TXT Softec ... 100% Sintético

Ele atende a norma MB 229.3

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Mobil 1 e Royal Purple são os melhores óleos do mercado. Mobil 1 sempre é pioneira nas tecnologias sintéticas. Todo óleo sintético é feito para se grudar no metal.

Eu uso Mobil 1 e para fazer eles sairem dos meus tuchos eu preciso deixar o carro desligado uns 3 4 dias e mesmo assim não bate seco bate molhado vamos dizer assim.

Buss,

Bater molhado foi boa....

Fiquei na dúvida quanto a isso... confesso que to em dúvida, não acho que tem nada anormal com meu carro, pois parte sem problemas, sem peso, o óleo que coloquei por último ainda está limpo como novo após 2 mil kms, caso contrário penso que já estaria escurecido ou escurencendo...

Sei lá... to com emdo de colocar o Mobil 1 e piorar o barulho, ou talvez tentar usar o flush mais uma vez e colocar o Mobil 1....

Quanto a aderência do óleo, o Castrol que usava era semi assim como esse atual Mobil Super S, porém o semi da Castrol percebo que não fazia esse barulho incomodo que acontece agora... to perdidão

Toca mobil 1. Bater molhado eu digo que tem que abrir o capô e prestar atenção.
Pode colocar Mobil 1 não vai explodir nada, se o óleo do seu carro rodou 2mil km e está com uma cor boa quer dizer que ele não está sendo contaminado dentro do motor. Onde mais dá para notar isso é pelo filtro.
Na próxima troca de óleo tira uma foto dele e posta aqui. Depois compara com a próxima troca do mobil 1.

Buss

Quiz dizer que sem o óleo estar sujo, mostra que não há sujeira no motor ( ou pelo menso nem tanta para justificar o barulho ao partir )...

Quanto a não explodir isso eu sei que não vai, principalmente porque ele é bem tratado. Assim que trocar tido foto do óleo e do filtro, porém estava pensando em usar o flush, caso eu faça isso vai mascarar a foto, pois vai sair mais sujo do que o normal...

Estou pensando em trocar esse óleo com 2500 km, pois está me incomodando esse barulho... talvez assim melhore

Toca flush nele, de preferência da Baston. O Elton tem pra vender.

Wanderson,
Não tem porque usar o flush. Trocar por um óleo ainda mais fino do que o que voce está usando para melhorar a lubrificação nas partidas frias sim faz sentido.
No meu caso, comprei um carro que tinha vestigios de ter dado borra no passado. O motor foi feito e a limpeza foi executada com atenção, mas para minha surpresa depois que funcionamos o motor o barulho apareceu. Pensei, vou ter que trocar os tuchos, mas depois de 2 viagens, uma de 500 km outra de 1000 o carro parou de fazer o tal barulho e está perfeito! O óleo usado foi o Mobil 1.
Espero que em breve seu carro fique silencioso!
Abraço,
Solano

Rpsolano,

Ele está silencioso, o que me incomoda é esse barulho chato ao dar partida, o tal tlec tlec tlec por uns 2 segundos que agora insiste em aparecer durante partidas no dia a dia...

No restante ele está tranquilo, a dúvida agora é usar ou não o flush...

Buss, Tenho usado o flush da STP assim como produtos para injeção e aditivos de gasolina da STP também, tenho gostado, tem alguma informação da qualidade do flush STP???

Prefiro comrpar dele pois encontro fácil na minha cidade, o da Baston não sei se consigo achar fácil...

Achoq ue vou arriscar no Mobil 1 mesmo, já tenho filtro original zero bala em casa

STP é uma marca boa, mas eu sei que o Baston foi testado pela MB.
Na próxima troca deixa o carro drenando ou escorrendo o óleo uns 20 30 minutos para dar aquela secada. Só para deixar o flush sair mais. Pode ser essa a causa do problema. Querendo ou não sempre fica um pouco de flush no motor. Isso já é previsto pelos fabricantes. Mas para garantir eu sempre deixo um tempo a mais na troca de óleo para dar tempo de sair bem.

E se ficar flush corre-se o risco de danificar "junta" do carter ??? ( sei que é uma cola )

Pois como informada estou com um pequeno vazamento na junta e começou após eu utilizar flush... agora fiquei encucado se isso pode ter danificado... mas de qualquer maneira sempre costumo revisar freio e tudo mais quando oc arro está suspenso drenando e isso da uns 30 minutos mesmo... aí fica sempre bem seco... nem pinga nada antes de colcoar o parafuso do carter novamente...

Viana, eu acredito e MUITO que o flush tirou a sujeira que segurava o óleo. A cola provavelmente foi deteriorada na sujeira.
Se ficar flush acabasse com a cola meu carro não ia vazar óleo ele ia lubrificar a estrada toda.
Isso prova que o flush funciona. Acho que deverias na próxima troca já arrumar isso e dar uma olhada na peneira do carro. Vais matar dois problemas de uma vez.
Faz isso e posta foto pra gente.
As dicas que eu posso lhe passar.
Cola original e aplicador de cola original, não adianta colocar mais cola do que deve que dá rolo. Os parafusos do carter precisam ser apertados numa sequência e com um torque X tudo isso está no WIS.

Fotos.

Beleza,

O problema ';e eu arrumar tempo para levar o carro na autorizada em Vitoria e deixar o carro la por um dia que foi o prazo que em deram...

Aí eles já abrem o carter e fazem todo serviço, já que terei de trocar o óleo mesmo...

Infelizmente caso eu não consiga programar isso agora, vou fazer somente a troca do óleo com km de 2500 no máximo e utilizar o flush novamente da STP que é mais fácil pra mim e aí já coloca o Mobil 1 e vejo como vai ficar....

Vou comprar a caixa de Mobil 1 no dia 25/06 assim que chegar em Macaé e como eu sei que vai ficar coçando a mão apra trocar logo... vou acabar fazendoa troca com uns 2mil km mesmo que é o que está agora

Abraços

Eu acho que vais acabar jogando grana fora, como o Mobil 1 é mais fino vai vazar mais. Esse tec tec tá com cara que ficou sujeira presa no pescador de óleo.
Acho mais legal fazer tudo de uma vez, eu sei que ficar com algo errado no carro enche o saco, mas no fim vais gastar menos dim dim.

Buss, o que vc acha de aditivos para óleo?

Jogar dinheiro fora.

Olhem essa reportagem no DiarioNet :affraid:

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Wanderson

Encontrou o mobil 1 onde, em macaé? Estou em rio das ostras e por aqui todos os óleos sintéticos estão na faixa de R$40 e R$50 só não encontrei ainda o mobil 1.

Tiago,

Foi em Macaé sim, fiz contato por email e me passaram o valor de 223,00 a caixa com 6. Sendo assim sai ao preço de 37.16 cada... excelente preço, pois vi em um distribuidor em Campos e custava 290,00 a caixa... vou desembarcar amanhã em São luis,MA e chegando em Macaé vou comprar...

Se precisar do endereço me avise que te passo, pois eles não enviam por correio.

Abraço

quero o sim, não estou a fim de ter que ir no Rio pra trocar o óleo e este preço está realmente bom.

Tiago,

Tá na mão...

Abraço,


RUA JOAQUIM ALBERTO BRITO PINTO,146 – AROEIRAS – MACAÉ.

CEP: 27947-420

TEL.: (22) 2759-7262



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Wanderson,
Parabéns por adotar o Mobil 1.
Minha opiniao continua a mesma, nao use flush!
Óleo mais tempo e paciencia vao resolver seu problema sem o uso de aditivos duvidosos.
Abraco,
Solano

obrigado

Solano,

Vou fazer isso, agora tenho qeu resolver sobre um pequeno vazamento, na verdade nem vaza, só fica úmido mesmo na cola do carter, tanto que não abaixou nada de óleo até agora com 2000 kms rodados.. aí to resolvendo se mandou trocar logo essa cola e aí faço logo a limpeza interna como o Buss falou ou se faço essa troca agora com o Mobil 1 ( estou usando o Mobil Super S ) e vejo no que dá com relação ao barulho durante o dia nas partidas, correndo o risco de aumentar esse "vazamento" já que o óleo é mais fino.

Tô nessa dúvida...

Manda tirar o trem de balancins, desmontar os tuchos e limpar, se a pressão de óleo estiver ok deixa o cárter quieto,para tirá-lo tem que baixar um pouco o motor.....