Classe A com 300mil km.

É um ótimo carrinho. Por enquanto, estou no time desse cara: desde que eu comprei o meu, só troquei óleo e pastilha de freio.

Só que esse consumo é só no jornalzinho, né? Na cidade, é 8,5 km/l na cabeça, nunca foi menos.

O meu que é 190 automatico faz 10 na cidade e 12/14 na estrada. só na Podium :D oleo a cada 5mil ou 90 dias revisao religiosamente a cada 15mil km ou 1 ano

O meu faz médias de 5 - 5,5 litros aos 100 kms... mas o meu é cdi (diesel)...

Consegui uma média de 3,5 l... mas uma única vez, pois tenho pé pesado!

Andre

10km/l na cidade? Então voce só anda em avenidas sem movimento. Quando eu tinha um A190 Tip que ficava com a minha mulher, não conseguia nada além de 6km/l no transito de São Paulo. Na estrada, com pé de pena, fiz 12.5km/l, mas não tenho muita paciencia pra andar a meio por hora então na media fazia entre 9 e 10km/l. Carrinho muito gostoso de andar mas nunca foi economico. Apesar de ter trocado por um bem melhor, até hoje minha mulher sente saudades dele. Agora Podium nele? Será que faz diferença?

Beto em SP deve fazer menos mesmo, quando eu vou pra lá e pego as marginais eu começo a ficar loco, eu queria ter um buraco embaixo do carro pra fazer como os flistones pq é devagar mesmo. Por aqui ainda nao temos esse problema direto só naquelas horas que toda cidade tem.
Quando a podium faz diferenca sim além que ela deixa o sistema bem mais limpo rende mais pela taxa de compressão do motor, quando ele tinha 45mil eu fiz limpeza de bicos pela primeira vez só pq eu nunca havia feito e queria deixar registrado na revisao, hoje com 62 ele continua com o mesmo consumo de quando tinha 5mil meu filhinho é mimado mais me dá alegria até hoje o pessoal da autorizada nao se conforma que eu tenho um classe a 2002 que NUNCA queimou a bomba de combutível nem a bobina de ignição.
O seu era aquele com placa 2005?

Mas essa notícia é de quando? :scratch:

Quanto ao diesel, estava ouvindo na Band News essa semana...não somos auto-suficientes em "gasóleo", somos importadores...e gasolina sobra...

ATS eu acho que é de 2002

Andre Buss escreveu:O seu era aquele com placa 2005?

Não era essa placa não, era um ex carro da frota da DC, muito novinho. Rodei quase 40mil km's nele.

Blz, ninguem aqui tem um A190 auto 2005 preto que quer vender um dia não? eu tenho vontade de ficar com 3 eheheheheheheh

O Lobo tem um quase sem rodar, mas provavelmente não venda...

quero clase A turbodiesel. existe isso?

Lobo, se for vender ó eu aqui

Rodrigo e Beto a minha era 160 semi automatica e fazia tranquilo 9 a 10 na cidade estrada entao sempre foi muito economica dependendo do transito etc...

E olha que a dele era mais pesada por conta de alguns "adereços".....

A minha A160 Pula-Pula Series faz 8 na cidade pois como ela pula muito ela dissipa muito calor no movimento vertical e nao no horizontal. Esqueci que este veiculo vinha com este opcional e eu nao consigo desabilitar o Pula-Pula dela.

Agora, independente do Pula-Pula, eu estou com o Rom, eh um otimo carrinho............de matchbox.

Manutencao cara para o que oferece, se bem que atualmente como ela nao sai da oficina ela nao tem dado tanta manutencao como eu esperava.

Outra coisa que me assusta no classe A W168 eh o espaco para os passageiros no banco de tras. Impressionante, pois eh o unico carro nacional que realmente possui o item de serie chamado Modulo de Contorcionismo e atualmente eh o veiculo preferido dos personal trainers do brasil, que ao levarem suas clientes no banco de tras, fornecem sessao de alongamento imediato.

Vantagens que nem essas impossivel num carro tao ludico como este que nem possui marcador de temperatura de agua no painel e um velocimetro que de tao expandido remonta aos tempos dos bons e velhos Landaus.

Mais vantagem estah na eletronica embutida no mesmo, que dispensa o uso de freios a disco na traseira, e aciona o ABS o tempo todo para mostrar ao motorista quao bom este opcional é.

A largura dos bancos do veiculo realmente sugerem que 300.000 km nele devem ser dignas de premiacao pelo Oscar, Grammy, Guiness Book e Pullitzer.....

Eh realmente um veiculo impensavel. Eu nao consigo nem pensar como eu fui compra-lo! E agora...pra vender.....preciso achar algum.......

André, se você quiser comprar mesmo, tenho um amigo que quer vender - e não é o John!

Eu não sei quanto ao motor 190, mas o 160 não chega a ter taxa de compressão maior ou igual a 10, então não compensa usar Pódium. O próprio manual determina apenas "gasolina aditivada".

Enfim, vamos ver até onde ele vai.

John, conta para a gente o que você tem feito no seu que tem te dado tanta dor de cabeça.

Um abraço a todos,
Rodrigo.

rom escreveu:

John, conta para a gente o que você tem feito no seu que tem te dado tanta dor de cabeça.

Ele tem usado todo dia....

desculpem, mas eu não podia perder essa hehehehe....

Abraço!

Xenon escreveu:quero clase A turbodiesel. existe isso?

Existe na Europa, no Brasil acho que não... o meu é turbodiesel (CDI)

Common rail Diesel Injection, com turbo, intercooler, 16 válvulas...

johnmotajr escreveu:A minha A160 Pula-Pula Series faz 8 na cidade pois como ela pula muito ela dissipa muito calor no movimento vertical e nao no horizontal. Esqueci que este veiculo vinha com este opcional e eu nao consigo desabilitar o Pula-Pula dela.

Agora, independente do Pula-Pula, eu estou com o Rom, eh um otimo carrinho............de matchbox.

Manutencao cara para o que oferece, se bem que atualmente como ela nao sai da oficina ela nao tem dado tanta manutencao como eu esperava.

Outra coisa que me assusta no classe A W168 eh o espaco para os passageiros no banco de tras. Impressionante, pois eh o unico carro nacional que realmente possui o item de serie chamado Modulo de Contorcionismo e atualmente eh o veiculo preferido dos personal trainers do brasil, que ao levarem suas clientes no banco de tras, fornecem sessao de alongamento imediato.

Vantagens que nem essas impossivel num carro tao ludico como este que nem possui marcador de temperatura de agua no painel e um velocimetro que de tao expandido remonta aos tempos dos bons e velhos Landaus.

Mais vantagem estah na eletronica embutida no mesmo, que dispensa o uso de freios a disco na traseira, e aciona o ABS o tempo todo para mostrar ao motorista quao bom este opcional é.

A largura dos bancos do veiculo realmente sugerem que 300.000 km nele devem ser dignas de premiacao pelo Oscar, Grammy, Guiness Book e Pullitzer.....

Eh realmente um veiculo impensavel. Eu nao consigo nem pensar como eu fui compra-lo! E agora...pra vender.....preciso achar algum.......

Você mede quanto, 2 metros? Tenho amigos com 1,90 m e dizem-me que se sentem à vontade no classe A!
:roll:

Armando,

O "problema" do nosso amigo John ,assim como o meu e de muitos confrades nao e' na altura e sim na "largura" ,principalmente na regiao da cintura!!!!hehehehe

abracos,

Já percebi, vocês são uns "armários", leia-se largos! Ehehehe!
Eu também sou... mas a culpa não é do carro...

Quanto ao manómetro de temperatura, não faz falta... há uma luz avisadora que acende muito antes do motor sobreaquecer... coisa rara num Mercedes (desde que tenha a manutenção em dia...)

O C tam bém não tem, tal como a maior parte dos Mercedes modernos:[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
O manómetro da temperatura é um instrumento obsoleto...

Um abraço,
Armando "pitbull"

eu ate concordo com a frase do obsoleto o medidor de temperatura........ai na europa,canada,japao,etc.......
mas aqui no brasil com a temperatura nossa.......acho imprecindivel.
nao sao poucos os carros q fervem aqui no verao....hihihi........40 graus...... 8) 8) 8)

O classe a possui um sistema que monitora a temperatura em tempo real, primeiro ele vai avisar com uma luz amarela e depois vermelha, se mesmo assim o motorista tentar fritar o motor ele vai dar bips de alerta colocar a ventoinha no máximo, limitar o torque e se mesmo assim nao resolver ele desliga o carro :)
Eu nao vejo a mínima utilidade é bonito ter CLARO agora ter um ponteiro ali marcando no mesmo lugar sempre e quando ele sobe na maioria dos carros nem aviso tem só quando a temperatura está nas alturas o classe a ainda é melhor pq ainda liga uma luz amarela e faz bip bip :P
Só que nao pode comparar classe a com sedan da mercedes pq sao 2 coisas diferentes, agora querendo ou nao o babybenz é um carro a parte da mercedes e enquando por aqui a galera malha lá fora o pessoal idolatra INCLUSIVE os manda chuvas da marca.
É cada dia mais notório o smart for two virando W168.
E nao vamos esquecer que a suspençao dele é dura simmmmmm mas que a criou foi a AMG e diga-se de passagem ela criou a do classe A e B novos que sao com um sistema que somente esses possuem e inclusive foram premiados, assim como o nosso W168 nos dá a mesma proteçao que um Classe S do mesmo ano.
E o videozinho do babybenz? [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] aaaaaaaaaaa é muito show : pl : tem carro hoje ai vendido no Brasil rolando em teste alce e o pessoal acha o máximo (sim eu estou falando do Eco-sporte e da Toyota Hilux hehehe) [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] se alguém me pagar eu posso fazer uma cambalhota com o FIT que eu comprei pra minha empresa ele pula ele tem motor de enceradeira e cambio de máquina de lavar.
Quando o vendedor disse olha esse tem pisca no retrovisor como o seu classe a, eu achei o máximo (alguém já parou pra comparar os retrovisores?)
Bom mais tá ai já ví que eu achei mais um Europeu que gosta do babybenz viva mais um pro meu partido de esquerda ahahahahahah é isso ae :d+: : vl :

rom escreveu:

André, se você quiser comprar mesmo, tenho um amigo que quer vender - e não é o John!

Eu não sei quanto ao motor 190, mas o 160 não chega a ter taxa de compressão maior ou igual a 10, então não compensa usar Pódium. O próprio manual determina apenas "gasolina aditivada".

Enfim, vamos ver até onde ele vai.

John, conta para a gente o que você tem feito no seu que tem te dado tanta dor de cabeça.

Um abraço a todos,
Rodrigo.

Mesmo assim a exploção da podium é melhor podes encher o tanque de pódium e rodar com o seu carro com o stardiagnoses ligado e depois fazer o mesmo com subra e comum liga no monitor da injeção e nunca mais vc coloca outra gasolina.
Só nao faz como um amigo meu que pagou 200 pau numa oficina pra fazer isso e o cara tava com um scaner launch ligado no carro, eheheh é muito bom o scaner mais pra mercedes nao serve pra esse tipo de leitura.