Luzes ESP / BAS e ABS acesas painel Classe A

Ola pessoal!

Há alguns dias levei um susto ao realizar uma freiada brusca. Minha Classe A 160 simplesmente deslizou na pista molhada e quase acertei em cheio outro carro.

Constatei então, que as luzes BAS/ESP e do ABS não estão ligadas. Nem piscam, nem nada.

Estas luzes todas, pelo que percebi, utilizam um mesmo sinal, portanto aí vai minha dúvida:

A causa será simplesmente o relé ou pode ter havido algo mais sério.

Grato!
: vl :

Quando você liga o carro elas não acendem? Apesar de ABS BAS e cia, parar na chuva sempre demora mais que em piso seco, o que muda MUITO é que sem ABS você tem grandes chances de sair girando na pista, sem BAS a freiada demora bem mais.
É bom em cada revisão passar o scaner para ver a saúde eletrônica do carro.

procure um especialista em eletronica de classe a urgente

se o sistema estiver funcionando beme os penus estiverem bons esse carrinho nao roda nunca nem desliza nada e a direção mais segura que eu ja tive

Ola pessoal!

Não, as luzes nem ligam quando giro a chave para a posição 2.

Realmente fiquei espantado quando o carro simplesmente deslizou na pista, algo impossível quando se tem um sistema de ABS que funciona corretamente. Menos mal que esta deslizada foi na cidade e não na estrada!

Infelizmente aqui em Jaraguá do Sul não existe nenhuma mecânica que possua o scanner indicado para o carro, ou ao menos eu não tenho conhecimento.
Existe uma auto-elétrica autorizada da Bosh, porém eles não tem equipamentos para este tipo de revisão.

Então, vou ter que me ajustar no trabalho para algum dia da semana conseguir levar meu bebê até a autorizada em Blumenau, pois eles não trabalham no sábado e este seria o único dia disponível para mim.
Enquanto isso, ando um pouco mais devagar.

Muito obrigado pela atenção e pelas dicas!

Bianchi, faz um teste simples:

Vai numa rua de terra mais deserta a 40 km/h e pise fundo no freio. Vai ter que ouvir o ABS trabalhando.
Depois arranque forte, se o ESP tiver funcionando, vai ouvir uns barulhos altos também e a sensação que o conjunto da frente está 'pulando'.

erocha, obrigado pela dica, mas o carro não dá nenhum sinal de que está funcionando o ABS. A reação dele é simplesmente arrastar os pneus quando freio forte. Mas vou fazer alguns testes, e se não resolver, vou ter que tomar uma atitude mais vigorosa a respeito deste problema.

Obrigado pela ajuda!

Melhor é passar no Star, se o ABS não está funcionando e as luzes do painel não ligam tem led jampeado com certeza.

Pessoal,

Umas 2 ou 3 vezes o baby, após a partida mesmo com motor quente, ascendeu o BAS ESP e não deixava eu passar dos 2000 giros, mesmo cravando o pé com tud no acelerador. Dias atrás em auto estrada isso me acontece no meio da rodovia. Tive qu desligar e ligar novamente para oltar a normalizar o prolbemas. Alguém sabe o que isso significa? Já troquei óleo, filtro de ar etc... Outra dúvida. Ao pisar acima do 4000 giros é normal é carrinho começar a tossir?

Valeu, Giovane

Se você acelerar com o carro parado ele corta o giro nos 4mil rpm. Agora quando a luz ligar é melhor dar uma geral no carro, você compro ele agora certo?

O melhor é levar para passar o escaner

Deixa-te andar assim e depois diz que foi uma parede que se atravessou à frente. (tou a brincar, boa sorte)

Orientação padrão para quem compra qualquer carro semi-novo:

Levar em profissional qualificado e dar uma revisão geral.

Se o carro foi comprado de loja seja ela autorizada ou não você tem garantia TOTAL de 90 dias para defeitos aparentes e + 90 para defeitos ocultos. É o carro todo.

Deve ser lembrando que como os nossos Classe A não possuem a luz amarela no motor quem faz esse papel também é a luz do BAS/ESP, portanto um corpo de boroboleta sujo pode fazer o carro dar esse erro.

o meu tambem apresentava esse problema e apos ler alguns topicos aqui 'li não lembro bem onde' que poderia ser mal contato nos terminais do modulo. E não é que era!! então limpei com limpa contato e pluglei novamente não deu mais nada por um bom tempo, dias atras desmontei o corpo de borboleta para limpar e despluguei os ditos terminais e voltou a dar problemas inclusive o carro parou encima do elevado e o desespero com aquele monte de carro buzinando, enfim consegui chegar no serviço e lá fiz uma nova limpeza e me certifiquei que não tinha nenhum contato frouxo e montei novamente e ate agora não deu mais problemas. Se você não tem pratica em desmontar esse tipo de coisa "mecanica" leva num mecanico de sua confiança "e que entenda de mercedes" e pede pra ele dar uma olhada. :arr:

tnho um classe A160 99 q de vz em quandu acende a luz BAS ESP eo carro perde a força ...
teriam como m e ajudar nisso ????

e tbm muitas vzs u carro perde a lnta e morre teria alguma coisa vr com o assunto anterior ???

brigado desde ja espero a ajuda dos amigos

O meu fez exatamente a mesma coisa no ano passado. Me disseram que era módulo e tal. mas, uma limpeza no TBI resolveu (ja tinha limpado bico, e trocado filtro de gasolina quando comprei o carro), seria interessante junto com a limpeza resetar os defeitos da central, na época foi resetado com um program da Napro.
Detalhe o conta giro marcava um pouco abaixo a rotação antes da limpeza, e o defeito não dava sempre era meio intermitente.
Espero que resolva ,no meu ficou ótimo.
Abraços,
Alex

O carro perdia força e por vezes apagava, tinha ver sim com o defeito.
Alex

Meu velho,
Acabei de deixar o meu na oficina pelo mesmo problema...
Pelo que os demais amigso afirmam por aqui, deve ser problema de contato no módulo, ou muita sujeira no corpo da borboleta,etc...
Amanhã devo ter retorno do mecânica, aí te dou o parecer final.
Abraço,

Pessoal,
Resolvi o problema da luz do BAS ESP... baixa rotação, carro apagando, etc...
Foi revisado e excutada a limpeza de todos os contatos o módulo, chicotes... enfim, uma geral no sistema de injeção.
R$ 50 pila.
Ficou tudo ok!!!
Abraço

legal cara,se possível,passa o endereço do lugar que realizou o serviço pro pessoal da sua região ja saber quando precisar de algo.

Abraços

Magnus, Bem lembrado... vou criar um tópico para indicação da mecânica.

Abraço,

Bom dia a todos
as luzes do BAS/ESP e ABS estão acessas e aparentemente não é o sendor do pedal do freios pois sobre o teste mencioando anteriormente já fiz e não é. O que pode ser então.

daniel

Se a bateria foi tirada ou está ruim pode causar isso.
Se a bateria foi tirada com o carro ligado é só virar a direção de um lado a outro do batente.

Então sobre a bateria até que poderia ser mas ondem e levei o carro em um eletrecista para medir a tensão estava na media dos 13 V se não me engano, isso já com o ar ligado o farois todos ligados e farol de milha tambem. E agora o que devo fazer. O teste de virar o volante de batente a batente e tambem já fiz.

daniel

Mecânico com conhecimento do carro e um scaner que preste.
Alguém tem algum para indicar para ele?

Esse scaner tem que ser o start ou pode ser outro?

daniel