Luzes ESP / BAS e ABS acesas painel Classe A

um launch está mais que bom.

boa tarde a todos
levei meu carro no mecanico, foi escaneado e o problema encontrado foi o sensor do angulo do volante. Agora alguem consegue essa peça com um preço mais acessivel para mim.
daniel

Olha você levou em outra oficina para verificar se é este sensor com problema mesmo :scratch:
Comprar este sensor em desmanches eu acho legal pois é um sensor que envolve a SEGURANÇA do carro.
Para achar novo mais em conta eu não sei se o Maluy consultor tecnico aqui do fórum consegue, mas não custa tentar segue o link com os contatos dele:
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Atte,
Walter

Essa pergunta vai para os universitarios de plantao
levei meu carro ontem para trocar scanear, foi detectado problema do sensor de angulo do volante, ai vem a pergunta na oficina o especialista testou 4 sensores usado e nenhum funcionou, sempre depois de montar o scaner acusava o mesmo problema com o sensor, como não tinhamos um novo mesmo para testar ficou de eu tentar adquirir um novo para colocar, mas veio a perguntar que realmente é o sensor com problema pois foram testado 4 sensores e nenhum funcionou.
Outro impotese que eu vi em outros sites é folga na direção tambem poderia dar esse problema de sensor?

daniel

Direção desalinhada,poblemas na suspensão e pneus em mau estado ou com medidas diferentes podem causar isso.

Abraços

os meus pneus são novos acabei de colocar faz um mes, pode ser que esteja desalinhada mesmo pois acabei de viajar uns 1000 kms em estradas não muito boa.
Vou verificar o alinhamento

os universitarios de plantao, tem mais alguma dica?

Precisa verificar além do que o França informou se o alinhador fez o famoso procedimento de alinhar as rodas e se o volante ficou torto ele retirou o volante e recolocou alinhado-o, isto também acende a luz BAS/ESP.

atte,
Walter

não sou universitario mas passei pelo problema de luzes esp bas abs acesas e era o sensor do pedal de freio que custa em media na autorizada 80 reais troquei o meu e nunca mais deu o problema abri para verificar tem uma plaquinha que fecha e abre contato conforme vc freia e solta o freio ela estava quebrada.

Daniel,

Qual é o modelo de scaner que esta oficina tem :scratch:

Atte,
Walter

Cara da marca Boch , so isso que eu me lembro

Sei não, Bosch não vinga muito bem em MB. De qualquer forma se o cara realmente entender de Classe A é um problema fácil de achar.

Verifique se existe folga na coluna da direção. Forçe o volante verticalmente para cima e para baixo. Se estiver com folga o sensor fica fora de posição podendo estragar novamente após a troca.
Após a troca seu mecânico tentou apagar as avarias memorizadas?
Voce tentou reinicializar virando o volante para os dois lados de batente a batente?

Bom dia Jorge foi tentado apagar as avarias, mas sempre quando tentado dava problema. Agora estou esperando outra peça para tentar trocar. Uma pergunta Jorge é normal uma classe a 99 dar problema nesse sensor?

outra pergunta será que não pode ser meu modulo de ABS ESP com problema?

Pode, pode ser sensor de roda mau colocado, com mau contato e por ai vai. Só um mecânico qualificado pode responder essa pergunta olhando o carro ao vivo e passando um scaner.

pode ser de sensores de viragem e inclinaçao tbm(sensores de mercurio).
acredito q o scanner bosch nao leia modulos siemens.
verifique direito.e um sistema de segurança.

Amigão
tenho um Classe A 99 Tive um problema sério dificil de resolver Graças aos amigos do grupo consegui resolver por parte Acendia no painél BAS/ESP o motor não levantava aceleração ficava xoxo os amigos do grupo mandaram mexer no sensor do freio O mecãnico tirou limpou e montou o sensor ficou otimo BAS/ESP não acendeu mais no painel Só ficou um problema quando a rotação chega a 2.000 ele falha se for menos ou mais de 2.000 anda bem Ex em terceira a 40km ele falha se passar para quarta nos mesmos 40 km não falha.(diminui a rotação)
Breno
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Caros,

A minha A160, quando estou no engarrafamento morre e aparece no painel uma chave de boca e o número -300. favor dizer o que significa. Estou sem o manual.
Grato
Geólogo
Como consultar as novas mensagens?

Caros,

A minha A160, quando estou no engarrafamento morre e aparece no painel uma chave de boca e o número -300. favor dizer o que significa. Estou sem o manual.
Grato
Geólogo
Como consultar as novas mensagens?

Esta chave de boca e o nº -300 é o Asyst informando que passou 300 KM da revisão A, duas chaves de boca é a revisão B.
Temos um tópico aqui para reiniciar o asyst. É só colocar asyst na busca, fica no canto superior direito do fórum que tem tudo detalhado como fazer.

No manual diz que se o ESP estiver com defeito poderá ter uma redução na potencia..

Mas o melhor e levar o Baby em uma mecanica especializada e fazer uma revisão nesse sistema

Abraços :)

Limpeza no corpo da borboleta muitas vezes ajuda. Mas pode ser algo além disso.

ai reinaldo,o meu carro tb acendia as luzes BAS ESP....ai fiz um monte de coisas achando q ia resolver..e ate achei algumas coisas q estavam erradas, com graxa da homocinetica nos dentinhos q fazem a leitura do ESP ABS...só q ai voltaram acender denovo...queria ver se acha o problema sem passar o diagnose q sai 260reais na savarauto...ai pesquisando aki na net conheci uma oficina da bosch..em porto alegre...levei meu carro lá e falei com o Paulo..sugeito super gente boa...bem atencioso e dedicado a resolver o problema...e no aparelho ele me cobrou 60reais e apagou todos os erros q tinha na memoria...e disse assim q voltasse o problema ir lá para ele passar denovo e sem custo algum...bem ai o erro deu denovo...interruptor do desligamento do bas....bingo!! era o botão aquele q tem no painel pra desligar o ASR....bom como nunca uzava aqui desligado...resolvi deixar ele desativado...se olhar atraz da parte onde o plug entra tem uma muneração e o fio de numero (1)...amarelo com preto...cortei ele....e ficou blz...funcionando o BAS...ESP,abs...tudo direitinho,claro fiquei sem a opção de desligar na chave ASR...mais como nunca usei ela e acho q não tem tanta importancia assim..fiz isso....quando aparecer uma chave com preço atraente eu compro e emendo o fio novamente...se vc quizer te passo o nome e endereço da oficina em porto alegre .....já q acho q vc esta no sul tb...abração!

Com o meu ocorreram os mesmos sintomas semana passada, fiz uma limpeza de corpo de borboleta e o carro ficou perfeito.
Muito wd40 no MAF, retirada da craca (pouca coisa) na borboleta e um bom trato nos contatos.
Notei um pouco de óleo também, como a mangueira rabo de porco estava rasgada na última limpeza e agora estava boa acho que isso deve ser normal, gostaria da opinião de vcs...