Luz desgaste de pastilhas no painel da Classe A

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]Estou com um problema semelhante...

Ocorreu o seguinte, um belo dia o pisca e o alerta pararam de funcionar, quando meu pai estava com meu carro...ele dono de um palio, levou o carro no seu eletrecista, e o mesmo constatou que havia queimado o fusivel, fazendo a troca no mesmo momento, porém, por um fusivel para uma amperagem muito maior, segundo ele não tinha problema.

Saindo de oficina, quando meu pai acionou o pisca, uma fumaça saiu do painel..!! quando ele me contou quase cai morto !!

Depois disso ele voltou na oficina, explicou o que tinha acontecido, e o cara queria abrir o painel pra ver o que tinha acontecido, nesse momento meu pai me liga e me conta tudo que aconteceu, falei pra ele sair correndo de lá !!! imagina !!!

Levei num eletrecista de verdade, acostumado com carros diferenciados, o mesmo em 5 minutos constatou o problema, o antigo dono tinha um reboque, e quando tirou deixou um fio muito esticado arrastando a carroceria, que com o tempo se desgastou e entrou em curto..

Pois bem, abriu o painel, resolveu o problema, e no caminho de volta para casa olho pro painel e o que eu vejo ?? veja as fotos abaixo...Parece um relogio digital chinês, uheuehuehe

Retornei, e o cara queria abrir o painel novamente...
Esse lugar que eu levei é o melhor aqui na região, na auto elétrica dele só tem toyota, honda, bmw, mercedes....

Infelizmente acho q o meu problema não é uma simples lâmpada...o que vcs acham ???

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Links:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

a lâmpada ilumina o LCD inteiro, do jeito que aí está, acho que conseguistes f* o painel.
Compra outro, paguei R$ 70 (http://www.speedvel.com.br/), e pede para vir com a KM que estava antes.

Não é a lâmpada não conforme erocha já comentou.
Desligou-se parcialmente o flat cable do LCD com o C.I. (circuito impresso) do painel pois não há soquete e as linhas de dados do flat são coladas à la chinesa nas linhas do impresso.
Acontece o descolamento parcial ou total quando se tenta limpar o C.I. com qualquer líquido ou dá-se um tranco involuntário ao abrir-se a caixa do painel.

E essa de aumentar a corrente máxima do fusível é de lascar, é por essas e outras que o preço do usado cada vez abaixa mais...

aliás foi exatamente assim que eu consegui estragar o meu painel, limpei com wd40 o interior do painel, ocasionando o descolamento do flat.
Eu acho que o painel está condenado pois apenas alguns contatos estão com defeito (outros estão bem fortes).

Não seria mais fácil colocar o flat novamente?

o flat é colado, eu tentei recolar mas ficou fraco.
Não sou técnico em eletrônica, mas no caso dele eu acho que estragou o chip mesmo.
Se não me engano eu coloquei fotos do meu painel aberto em outro tópico.

Eu costumo recuperá-los limpando bem ambas as trilhas, do flat cable e do circuito impresso e prendê-lo fazendo pressão com alguma coisa rígida e isolante (na foto fibra de vidro de circuito impresso). Fiz dois furos de 2mm para os parafusos pequenos e auto-atarraxantes de maneira a não cortar trilhas do C.I., nem em baixo nem em cima.
O difícil é colocar cada trilha do flat sobre a correta do C.I., lembrando que elas tem 0,8mm de largura e espaçadas em 1,25mm, mas nada impossível se tiver paciência.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

eu não sabia que dava para colocar os parafusos aí.
Limpei os contatos com borracha antes e tentei consertar fazendo pressão com fita isolante (várias).
Voltou a mostrar, mas ficou muito fraco. Com o passar dos dias foi melhorando um pouco.
Comprei outro painel e consegui vender o usado para uma pessoa do RJ que recuperou 2 painéis com o meu.

Dá também para usar uma fita 3M ou uma cola thermo ativada. Ou a cola que eles usaram originalmente. Agora tem que descobrir qual é.
Coisa não muito difícil, muitos monitores LCD usam o mesmo sistema.

André é complicado porque cola tem que ser isolante mas ao mesmo tempo manter conectadas eletricamente pistas entre um meio rígido (o CI) e um mole (o flta cable).
A colagem original é feita por máquina robótica pois ela coloca exatamente a quantidade de cola necessária entre as pistas, além da pressão correta e a cura total da cola.
O ideal mesmo era Magneti Marelli ter colocado um conector, a falta dele é o tipo da economia besta.

Com certeza um conector de 10 centavos seria o melhor.
Porém algum administrador achou melhor lucrar 20 mil dólares no total da produção.
E agora estamos todos aqui relatando uma alteração idiota feita pela Magneti Marelli.
Logo o google liga alteração idiota com Magneti Marelli. E tudo que o esperto economizou ele vai perder na propaganda boca a boca.

Vlw pela dica do site Erocha, mas dando uma olhada na lista de produtos eles não apresentam o modelo do Classe A...

Vou dar uma procurada por aqui, achei que fosse mais caro. Mas antes vou levar no eletricista pra ver se ele consegue recuperar.

Obrigado pessoal

entra em contato direto por email ou telefone.
Mês passado paguei R$ 70, descobri-os pelo mercadolivre.

Bom pessoal,

Finalizei tal problema iniciado neste tópico... vamos lá

Como comprei algumas peças para o carro na Vitoria Motors, acabei comrpando tambéma lâmpada para substituição, me custou R$ 3,00... isso mesmo hehehehe

Aí chegando em casa desmontei o painel que é muito fácil realmente como já relatado. Precisei somente de uma chave philips, uma chave de fenda para poder deslocar travas ( sem quebrar é claro ) um alicate de bico e é claro cuidado ao extremo ....

Ao retirar o painel verão facilemnte os "soquetes" traseiros que são num total de 8 ( 4 para iluminação dos números no painel e outros 4 para iluminar as duas sinalizações de seta, um para os display de Km, etc que er ao danificado e outro para indicar farol alto ).

Facilmente retirasse cada um deles, o mais dificil é justamente o que estava quebrado, pois para reencaixar tem que ter cuida para não quebrar a lâmpada devido a base de painel numa trava...

Aproveitei e troquei todas as outras l6ampadas, pois trocando somente a central percebi que ficou mais branco que as outras ( isso mesmo, sou enjoado comd etalhes ) e com certeza foi por causa dos desgastes naturais das outras lâmpadas, que já estavam com o bulbo meio escuro.

Resumindo comprei mais 8 lâmpadas e troquei tudo, sendo que agora comprei numa loja de componentes eletrônicos e obviamente me custou mais barato que na autorizada... hehehe agora somente R$ 1,00 cada.

Para finalizar remontei tudo sem quebrar nada, fácil, fácil...

Ao final foram gastos R$ 11,00 porque decidi trocar todas por uma questão "detalhista" como já disse, poderia ter gasto somente R$ 1,00 caso não tivesse comrpado nada na autorizada e trocado somente uma....

Resumindo, tendo boa vontade e cuidado, pode ser feito perfeitamente m casa e salvar uma boa grana, pois caso tivesse levado em algum lugar viriam com aquela história de que ia dar muito trabalho e tal, que trocaram isso e aquilo e a facada de 150 prata entraria no peito...

Tempo gasto: umas meia hora
Dinehiro gasto: 11 pratas

Como não bebo, fiquei só ouvindo meu Dvd ehhehe e curtindo uma boa coca com gelo e limão...

Abraço à todos e espero ter ajudado.

Pronto,

Após trocadas todas as lampadas, a noite ficou tudo na mesma tonalidade...

Abraço

Muito bom Viana.

Viana paraBENZ

Esta luz amarela da minha Classe A começou a acender. Nos primeiros km era meio que intermitente, só quando pisava no freio, depois começou a ficar acesa direta (95% do tempo pelo menos).

De acordo com o manual é um indicativo de desgaste das pastilhas de freio. Só que as pastilhas, os discos e o fluido foram trocados há 10 dias (400 km).

Hipóteses que imaginei: (a) algum problema no sensor, (b) pastilhas "premiadas" que já vieram com desgaste original de fábrica.

Claro que uma coisa essas só acontece de noite, no final de semana e a caminho do sítio de um amigo.

Devo levá-la na segunda cedo ao mecânico. Algum conselho até lá - e também para a conversa na oficina?

Deve ser o sensor de desgaste que foi montado errado.

Era o sensor de desgaste que havia rompido como efeito colateral do cross urbano. Reparado e luz apagada.

Olá, sou usuária iniciante, tenho em classe a 2004/2005 há 1 mês. Hoje meu painel digital, aonde mede quilometragem e hora, apagou. consigo ver os números muito apagados e no escuro não vejo nada. O que será que ocorreu?

Aline,

Seja benvinda ao Forum.

De uma olhada nesse topico que ira solucionar teu problema.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Eu passei por isso e esta descrito como foi resolvido.

Apenas queimou a lampada de iluminacao interna, ou o mais grave seria ter quebrado o bocal interno da lampada com alguma vibracao, mas tudo isso e bem facil de resolver.

Outra dica, aproveite bem o campo de buscas no canto superior direito colocando a palavra chave do que procura e encontrara muita informacao importante.

Novamente seja benvinda e parabens pelo carro.

obrigada Wanderson

Por nada Aline,

O pessoal estara aqui para ajudar no que puder e souber...

Todos somos apaixonados pelo carro... uns mais, outros menos um pouco...

Mas todos estarao sempre as ordens.

Depois posta o feedback se resolveu o problema e como, e muito importante para o prosseguimento do topico e consulta posterior.

Abraco