Duração pastilhas de freio Classe B T245 - alternativas

Apesar da minha B180 ter apenas 15.000 km apareceu uma mensagem no painel dizendo que as pastilhas do freio estão desgastadas. Em uma breve consulta telefônica à concessionária eles me disseram que pode ser o sensor mas que muito provavelmente as pastilhas tenham que ser trocadas realmente pelo desgaste.
Alguem tem alguma experiência com troca das pastilhas da B180 e qual km ?? Conhecem casos semelhantes ??

hum... 15000km???
Estranho, muito estranho! Você é o primeiro dono deste carro?

Apenas como curiosidade, pois são carros diferentes, mas minha C280 teve as pastilhas dianteiras trocadas pela primeira vez aos 75.000 e as traseiras serão trocadas na semana que vem, aos 108.000... (detalhe, a informação da troca das pastilhas dianteiras foi do antigo proprietário do carro).

Caro Wolf,
Obrigado pelas informações. Apesar de não ser o primeiro dono do carro eu o comprei de um amigo bem próximo que inclusive fez a revisão de 8.000 km dentro da fabrica de São Bernardo

Pastilha com 15.000 Km? Acho dificil, ainda mais original. Nos meus carros, duram no minimo 50.000 Km.

É preciso saber com o veiculo foi dirigido.
Se usado agressivamente em alta velocidade e freiadas bruscas a durabilidade das pastilhas é altamente comprometida.
Abraços

Concordo com o Auro.

Andei uma vez com um New Civic no autódromo e com 17k km tive que fazer a troca das pastilhas.

Pastilha depende muito do jeito de dirigir e trajeto que se faz.... Se anda muito em descidas, carro pesado e pé de chumbo, gasta-se muito mais rápido mesmo.... Principalmente as dianteiras que são as que "sofrem" mais com este estilo de dirigir...

Ainda acho que gastou rapido demais.
Nao sei se estou enganado mas tem um numero significativo de reclamacoes em relacao classe B. Procede?

Não acho não... O meu mesmo não deu nenhum problema a mais que a manutenção periódica...

Meu B 170, ano 2009 (sou o único dono) está com 13.200 KM e também acendeu o alerta de pastilha de freio. Eu só uso na cidade, mas mesmo assim estou achando muito cedo para ter que trocar as pastilhas. Liguei na concessionária e fui informado que a troca (das dianteiras) custa R$ 1.100, com o desconto de preço das pastilhas incluso. Alguém conhece um outro local em São Paulo (perto de Pinheiros ou região) confiável para troca das pastilhas, que não seja concessionária? Pois estou achando muito caro. Acabei de fazer a revisão chamada "B" e já gastei R$ 1.600,00. Também não acham muito prematura esta necessidade de troca de pastilha? Será que também vai acontecer com o jogo novo de pastilhas?
Obrigado e saudações!
André

Pastilhas vc acha na Marimport....

No meu ex-Classe A duravam também em média 15.000km a 20.000Km sem uso severo.

Agora R$ 1.100,00 num jogo de pastilhas de um Classe B é um verdadeiro assalto. Só como referência de valores um jogo de pastilhas originais de uma Discovery 3 custa na autorizada R$ 700,00 instalada.

Estas pastilhas devem custar de 200 a 300 em lojas paralelas e de marca boa como textar, etc...

Eu troquei a minha fora da autorizada e não teve problema nenhum....

As pastilhas chamadas 'paralelas', mas de boa marca, são fabricadas aqui no Brasil por subsidiárias de empresas da Europa, que fornecem para as montadoras de lá. Por exemplo, quando se fala de Textar, lembro que ela é parte de um conglomerado chamado TDM (Textar-Don-MINTEX), que é proprietária da COBREQ e da antiga PAGID. Portanto, utilizar pastilha importada num mercado globalizado, é jogar dinheiro fora. Um lembrete: a maioria da pastilhas tem uma chapa anti-ruido e às vezes, o fabricante nacional contando com o re-uso dessas plaquetas, não fornece um nova. A velha deve ser re-utilizada e é importante que o mecânico saiba da importância delas, pois caso contrário, o freio vai 'chiar'..

A minha ficou ótima sem barulho nenhum, mas ela não é nacional, ela é importada mesmo...

Posso dar depoimento recente:

- troquei as pastilhas da minha C 200 K pela primeira vez há duas semanas, aos 42 mil Km.

Usei pastilhas COBREQ no A190 e foi uma dor de cabeça até o dia em que comprei originais MB.
Desculpe o confrade Nelson Molina mas não compartilho desta opinião.
Parafraseando um Engº Mecânico ex-gerente de oficina da MB:
- Pastilhas se não forem originais MB, use somente TEXTAR.

15 mil km num B parece muito pouco! e estou com o Júlio, tenho tido bons resultados com a Textar!

Júlio conheço o lugar dessa foto, ou estou enganado?!!! akkkk tu não paras néeee!

Textar é excelente mesmo, só uso ela.... acho que mintex tb é boa, ou não?

Antonio o negócio é o seguinte, o câmbio do B é cvt, portanto o carro fica sendo segurado mesmo pelo freio, portanto dependendo do intinerário, pode gastar pastilhas mais cedo mesmo...

Pois olha GR eu estava mesmo a pensar isso, se o cambio não teria algo a ver...bingo! mas então acho q merecia uma retificação da parte da MB, nem que fosse no preço da troca das mesmas!

no câmbio CVT o carro fica um pouco mais frouxo na descida até que vc aperte o freio quando então o carro passa a segurar na caixa tb, entendeu? Portanto longos trechos em descida podem gastar mais pastilha mesmo e tudo depende tb do pé de chumbo do motorista, hehehe...

GR, eu recomendaria somente a TEXTAR por experiência própria e por acompanhar
a vivênvia do Márcio na oficina.
Sim AJ, tu conheces bem o lugar da foto. Os ventos de Sagres. A vossa terra é bela.

Realmente são muitas variáveis a serem consideradas para efeito de desgaste das pastilhas, mas penso que a necessidade de troca aos 15 mil Km revela desgaste excessivo, basta verificar os relatos de troca na caso dos 40, 50 mil Km, ainda que de outros modelos. Uma coisa é certa, a tecnologia embarcada nos veículos, a começar pelo câmbio, exige mudança de postura do motorista ao dirigir, pois o comportamento e desgaste de peças está diretamente relacionado ao modo de dirigir. No caso das pastilhas, cabe investigar bem as reais causas do desgaste. Abraço.