Manutenção Direção Eletro-Hidráulica dura - pesada - vedação da bomba - nível fluído (Classe A W168)

Essa caixa de fusiveis é a que fica nos pés do banco do carona?

Não encontrei nada que falasse quem é quem, nao tem qualquer identificação nas tampas.

Se for la mesmo poderia me dizer qual deles seria o da direção? quem sabe meu problema nao ta ai.

Valeu!

Alguem saberia me responder...?

No momento não me lembro do relé, procurarei mais tarde. Mas o fusível que protege o circuito da bomba é um dos fusíveis grandes, de 60A, de cor verde.

Existe mais alguma caixa de fusivel e rele sem ser a que tem nos pés do carona?

Parece que no painel do lado esquerdo tem fusíveis.

Geilson, verifiquei junto aos manuais e realmente não existe relé para a bomba de direção, apenas o fusível de 60A, verde, de grandes dimensões, que protege todo o circuito da bomba. O acionamento da mesma se dá por sensor no volante: assim que ele é acionado, um sinal é enviado para o famigerado módulo acoplado na própria bomba. Veja as fotos neste tópico. Este módulo costuma sofrer com a infiltração de umidade, que o danifica, parando a bomba. Muita gente por aí instala um relé no chicote da bomba, uma gambiarra, mas é possível a reparação do mesmo. Na parte esquerda do painel, próximo a porta do motorista, existe uma tampa, que dá acesso a uma caixa de fusíveis secundária.

Sim, mas nesse modulo que fica acoplado existe um rele certo? minha esperança é que esteja nele o problema da minha direção relatado anteriormente.

Pensei em conferir o fusivel, mas acho que se fosse ele o problema nao funcionaria em momento alguem... ou sera que posso ta errado....


valeu!

Não tens como deixar o carro parado uma semana e mandar a bomba para reparo? O ruim que pelo que eu sei sem a bomba ali mesmo desligada não dá para virar o volante. :|

Geilsonrm,

"Nom ecxiste" relé no módulo acoplado da bomba, se tiver algum é porque já teve problemas na placa eletrônica e foi feita uma adaptação.

Valter,

Desculpe a insistencia, mas sera que realmente nao tem?
Vi aqui no forum um comentario sobre o rele da direção, liguei para a mercedes dizendo que queria comprar o rele da direção e eles faram que tinham em estoque e que custava R$ 126,00. ainda confirmaram que é de 12v e 50amp.

Eu não entendo dessas coisas, não minha area, mas talvez exista e vc ainda nao ficou sabendo. seria muito estranho a mercedes dizer que a tem a peça pra vender. o que acha?

valeu!

A minha Mercedes já levou uma bomba de direcção, alias levou toda a parte hidráulica, sorte que foi na garantia.
Quanto ao virar o volante com o carro parado é que era difícil, em andamento ficava quase normal, o sintoma começou por a direcção começar a prender. Prendia um pouquinho 2 ou 3 graus no volante e depois o resto já ia.
Levou tudo novo porque foi um carreto da bomba que gripou, desfez-se, e encheu tudo de limalhas.
Estava na garantia ...o vendedor... ...temos pena!

O rele, fica na caixa de fusíveis não na direção.

Andre, gostaria muito de saber se a caixa de fusivel que tem esse rele é a que fica nos pés do carona? e como identifico qual o fusivel?

Valeu!

Aqui no fórum tem o diagrama dos fusíveis. Se eu achar a foto posto aqui.

Galera esse assunto ta muito dificil....

tem gente que diz que existe rele, outros dizem que nao... a propria mercedes aqui da regiao semana passada não só falou que tinha como me falou preço, voltagem e amperagem, já hoje liguei novamente e falaram que nao existe e nunca ouviram falar. ja to ficando maluco

se alguem tem certeza, vamos matar a cobrar e motrar a pau, ou melhor, mostrar o rele, onde esse maldito fica e como encontra-lo. rss...

É simples aquele fusível verde de 60A é um relé. :pos:

Alguém sabe me dizer se a bomba de direção do classe a 2005 serve para classe a 1999???
To comprando por R$ 1200,00. o que vcs acham do preço? segundo o vendendor ta zero.
Valeu!

É para servir fique com a sua bomba antiga, mande reparar e depois venda. :pos:

Amigos comprei uma bomba usada, gostaria que ajudassem com algumas dúvidas...

1. Não encontrei aqui na regiao wd40 para limpar a placa, posso usar alcool ou algum produto pra limpeza??

2. Gostaria de mexer o minimo possivel pra evitar problemas, basta limpar que der alcance ou preciso remover
alguns parafusos para uma limpeza mais detalhada???

3. Paguei R$ 1200,00 reais na bomba, segundo a loja era de uma carro 2005, ela veio com uma capa preta ao redor que o meu 1999 não tem, isso quer dizer que a bomba realmente é modelo mais novo???

4. Como to meio apertado e não irei fazer viagens longas por agora, irei deixar pra trocar o oleo mais pra frente, atualmente o nivel esta abaixo do minimo, mas consigo ver o oleo dentro do reservatório. fora a troca de oleo recomendada, o silicone que irei passar ao redor da capa da placa eletronica, alguem tem mais alguma dica pro que devo fazer???

Obrigado!

PS: o que acharam do preço?

Geilsonrm, se usares alcool normal não tem problema, mas depois deixa secar bem a placa porque há sempre residuos de água no alcool.
Bomba nova óleo novo, não arrisques.
Quanto à falta da bomba em andamento não se nota muito, a estacionar ou manobrar é que é dificil.
A minha também já foi mudada, felizmente na garantia, andei uma semana sem bomba e mesmo a arrastar com as rodas e o hidraulico a direcção conseguia ser mais leve que a do meu outro carro.
Abraço

1. Não encontrei aqui na regiao wd40 para limpar a placa, posso usar alcool ou algum produto pra limpeza?? Um limpa contato bom.

2. Gostaria de mexer o minimo possivel pra evitar problemas, basta limpar que der alcance ou preciso remover
alguns parafusos para uma limpeza mais detalhada??? Use acool isopropílico.

3.
Paguei R$ 1200,00 reais na bomba, segundo a loja era de uma carro 2005,
ela veio com uma capa preta ao redor que o meu 1999 não tem, isso quer
dizer que a bomba realmente é modelo mais novo??? Capa preta ao redor vinha nas 99 algumas 00 depois não mais. por esse valor daria para arrumar a sua e sobrava dinheiro.

4. Como to
meio apertado e não irei fazer viagens longas por agora, irei deixar
pra trocar o oleo mais pra frente, atualmente o nivel esta abaixo do
minimo, mas consigo ver o oleo dentro do reservatório. fora a troca de
oleo recomendada, o silicone que irei passar ao redor da capa da placa
eletronica, alguem tem mais alguma dica pro que devo fazer??? Eu trocaria o óleo pelo correto, se está abaixo do mínimo bom sinal não é. Sem falar que provavelmente não é o óleo correto e por esse motivo deve ter ferrado a sua bomba.

Outro dia estava conversando com meu mecânico e chegou um cliente dele que entende para caramba de carro... rs

Ele comentou comigo que eu precisaria trocar o óleo da direção hidráulica do Baby-Benz após uma certa Km.

Quero saber mais informações sobre isso...

Obrigado novamente,

Abraços,

Sim é verdade, trocas sempre que o Assyst te mandar, quando o serviço tem duas chaves de bocas no painel.
Já existe topicos acerca desse tema.
Caso queiras ser tu a fazer as manutenções, supondo que és 10 em mecancia e electronica tens aqui uma ajuda:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Abraço

Fluídos do carro trocam se a cada 15mil ou um ano. Menos óleo de câmbio (troca com 30 ou 2 anos) e óleo do motor que vai variar de 3.000 a 7.500.
Veja na foto desde post como ficou o meu fluído depois de quase um ano e quase 15mil km. Atenção toda especial ao nível do mesmo. Esse fluído se corretamente trocado não deve baixar.

Estou aproveitando o assunto da bomba da direção...

Hoje descobri que meu Classe A ano 2005 tem que trocar a bomba da direção hidráulica. Na concessionária, não consegui descobrir o que pode der acontecido, nem mesmo o que causa o estrago na bomba.

Alguém sabe me dizer o que poderia ter acontecido e se é normal um carro mais ou menos novo ter esse tipo de problema?

Ah, todas as revisões feitas até hoje foram na própria concessionária.

Agradeço desde já.