Manutenção Direção Eletro-Hidráulica dura - pesada - vedação da bomba - nível fluído (Classe A W168)

Obrigado Iveiga.

Bom... o carro tá lá na Oficina, esperando chegar a bomba zero bala para montar com óleo certo, no nível certo. Depois conto o resultado. Abraços

Pronto. Bomba nova, óleo novo no nível. O carro está perfeito. Não há o que inventar, tem que trocar e deu.

olá galera blz? hoje fui trocar oleo de direção do meu baby, ele esta como oleo errado. fui a uma loja especializada em lubrificantes e eles tem o CHF 11s, porem o cara me disse que seria necessario 2litros de oleo mais 3 litros de um produto para limpar. os preços oleo R$ 115 o litro e o produto pra limpeza R$75. o litro. Alguem sabe me dizer se isso ta correto?

Quanto à limpeza, tô por fora. Mas não vão dois litros não, são aproximadamente 800 ml.

Não seria possível você levar o carro no Maluhy ? Fica na ilha do governador.

achei em outra loja por R$78,00 comprei 1litro e vou ver se consigo levar no Maluhy. Achei que cara tava querendo levar uma grana vendendo esse 2 litros de oleo. vlw

Sorte achar o óleo.. aqui em rio das ostras e macaé ninguém tem, ninguém conhece..

aqui em petropolis to achando com facilidade. Tem na Pro óleo tel (24)2244-8989 e na Dominio Lubrificantes (24) 2243-3920,se quiser da uma ligada que eles te mandam por sedex. Vlw

Galera Blz? Fiz a troca do fluído da direção, estava com óleo errado (cor vermelho), segui todo o procedimento descrito aqui tópico, usei o pentoisin CHF 11S, deixei o nível certinho tudo ok. Porém agora quando viro a direção até o fim , tanto para um lado quanto para o outro, a bomba faz um zumbido, coisa que não fazia antes. Alguém sabe o que poderia ser? Buss qual sua opinião? Abraços

Foi sangrado tudo? Não é só tirar o que fica no recipiente.
A bomba está vedada?
O zunido é alto?

Se o barulho for baixo é normal, afinal o "esterço" já chegou ao fim pelo menos na minha só acontece quando viro até o final a direçao seja para um lado ou para outro.

Vc neste caso está imprimindo uma pressao no sistema hidráulico ao qual ele não pode imprimir mais pressão hidráulica... gerando esse barulho na bomba por esforço excessivo...


Caso insista nisso, pode provocar danos em alguma mangueira ( por sobre pressão ) ou até mesmo na bomba...

Essa é a minha opnião... barulho baixo é normal... e como o Buss falou, veja a vedação da bomba e a sangria do óleo velho deveria ser feita esterçando o volante com as rodas dianteiras suspensasa e assim todo óleo sendo drenado....

Se foi feito tudo isso e o barulho é baixo e somente quando o esterçamentod a direção é total seja para um lado ou para outro é normal...

Agora se o barulho é durante todo movimento para um lado ou outro, aí algo tem de errado.

Abraço.

A sangria foi feita conforme o tópico, soltei as mangueiras, carro no alto virando a direção de um lado pro outro. O baruho não é muito alto e é somente quando o esterçamento chega ao final do curso. Por esta com o o óleo errado no sistema, mesmo feito toda a drenagem, poderia ficar algum resíduo que sujasse o óleo novo? Seria bom fazer uma nova sangria?
"Buss" quanto a vedação vou verificar pra ver se ta vedado, se não tiver dá pra ser feito em casa mesmo ou tem que ser algum especialista? Vlw grande abraço.

Pelo que você menciona parece ser normal.
Para vedar tem que desmontar a bomba, limpar e depois vedar.
É coisa para quem já fez fazer, ou se tiveres elevador bom divertimento.
Só vais precisar tirar o óleo da bomba, depois pode colocar de volta.

O barulho entuam é normal... nada de errado...

Quanto a nova sangria, achoq ue naum vai ser necessário...

Ok galera obrigado! Bom fim de semana pra vcs! vlw

Pessoal....
a bomba do meu classe A as vezes funcionava, as vezes nao, retirei pra ver o que era, ela estava com um rele, abri o induzido estava bom e as buchas de carbono tbem, somente troquei o rele, troquei o fluido e instalei de novo, o fato é que ela esta funcionando mas a direção nao voltou a funcionar, acredito que esteja com ar porque na mangueira de retorno o oleo não volta, como faço pra sangrar??

Rodrigo a bomba eletrica da direção do Classe A não tem nenhum rele fazendo parte dela. Quando ela tem siginifica que ela já deu problema em seu circuito e adaptaram um rele para que a mesma funcione.

Provável que a sua tenha chegado ao fim da vida.

tudo bem mas qdo coloca o fuido novo, tem q sangrar para tirar o ar? como faz?

É só ligar o carro e ficar virando a direção de um lado a outro com a tampa do recipiente aberta.

O certo a fazer é:

Trocar a bomba por uma original (sem a gambi do relê).
Depois efetuar o procedimento de troca do fluido hidraulico

Qualquer coisa manda arrumar a bomba, [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Ou procure uma usada sem relé, ai é só limpar a placa, vedar e fazer a troca do fluído.

Andre eh o que eu vou fazer, vou ver se arranjo uma usada, alem da bomba, tem outra fator que poderia fazer a direção não funcionar?

Rodrigo, teria que ver o carro. Mas se a sua bomba está com relé ela já está comprometida e sua seguraça também. Então precisa trocar.

André,

Abri o capô e encontrei a tampa do lado direito, próximo ao ventilador já de frente para mim a tampa. Vc tirou essa foto com a câmera por dentro ou por cima do capô? Olhei o nível e não estava na marca e apenas um pouco acima do mínimo.

Dr. Erich

Pelas suas informacoes, o nivel do fluido da DH do seu carro esta correto pois tem que estar no meio entre o 20 e o 60.

Veirifique se a sua bomba esta vedada, eu na semana passada fui ao mecanico e juntos tiramos a bomba limpamos, vedamos e colocamos fluido novo.

Abracos