Pane elétrica: Controle de Tração, pressão pneus, ESP e ABS inoperantes - sensor Abs?

delamare escreveu:Sim, aparece essa mensagem também. 
Vou conferir pra ver se é só isso.

mmassad escreveu:Um absurdo. A Mercedes reconhece esse problema nos sensores, e estão se esquivando da responsabilidade. Isso é um defeito CRÔNICO. Na concessionária da minha cidade estão inclusive indicando para as pessoas que apresentam problema em um dos sensores, a trocar logo o outro, visto que vai dar problema! Eles já disseram que já pediram explicação para a fábrica, e a fábrica se esquiva! Pois bem, vou deixar a reclamação que fiz no Reclame Aqui, e já deixei também na Ouvidoria. Se eu tiver que me prestar a entrar na justiça, além do reparo do dano do segundo sensor defeituoso, eu vou cobrar do primeiro, além dos danos morais e riscos físicos que estou correndo andando com sem controle de estabilidade, sem abs, com volante duro, etc. Há mais de 8 anos tive carros da Honda, e NUNCA tive problema que chegasse perto disso. Mudei pra Mercedes com intuito de obter mais segurança, conforto e tecnologia. Resultado: Onde se tem segurança com o abs, controle de estabilidade, tudo inoperante além do volante duro? Onde tem conforto se a Mercedes se quer assume a irresponsabilidade e troca a peça, e mais, paguei 600 pelo primeiro sensor há 2 meses atrás, e agora estão me cobrando 1400 reais. E onde está a tecnologia de peças defeituosas que deixam meu carro mais desconfortável que um busca rebaixado? Decepcionante, meu primeiro e último mercedes. A gente paga caro em tudo aqui, seguro, peças, etc, e ainda tem que passar como consumidor otário por peças defeituosas vindo de fábrica da empresa? Uma verdadeira lambança com o consumidor! Vou deixar transcrito minha reclamação, que é apenas mais uma dentre milhares que encontrei com o exato mesmo problema.

"O modelo é uma GLA 200 e o problema não é diferente dos VÁRIOS que encontrei no reclame aqui e na internet. Do nada, aconteceu uma pane elétrica, o volante ficou duro, o ABS desligou, todo o sistema de estabilidade ficou inoperante. Fui até a concessionária e fiz a troca do sensor de roda do lado esquerdo, que eles dignosticaram como sendo o problema para a pane elétrica. Fui informado que era recomendado que eu trocasse o outro sensor, visto que o defeito era CRÔNICO. Claro que eu não efetuei a troca, visto que não havia problema algum com o outro sensor. Passaram uns 2 meses, e DO NADA, pane elétrica, e eu já imaginava que seria o sensor. Fui até a concessionária novamente, e era o sensor. Lá fui informado de problemas idênticos ao meu, e que a própria concessionária já haveria ligado para a Fábrica cobrando explicações, e em nada resolveu. Entre uma das reclamações, um cliente disse que ao trocar o sensor, trocaram por um de qualidade diferente, mais resistente, visto tal problema. Pelas reclamações e constante ocorrência do problema, deveria ser motivo de recall, haja vista que é problema de fabricação. Liguei pra lá e o Consultor Bruno me disse que eu haveria de arcar com as despesas, visto que o prazo de 24 meses de garantia já haviam passado. É minha primeira Mercedes e a experiência não está sendo nada satisfatória, nem quanto a qualidade do carro (2 vezes o mesmo defeito sem qualquer motivo) nem quanto à resolução de problemas. Eu não queria ter que me indispor com a Mercedes, mas estou sendo obrigado a procurar os meus direitos. Estou andando com o volante duro, ABS inoperante, controle de estabilidade inoperante. É essa a segurança que a MB quer passar para seus clientes? Gastei 600 reais pra trocar o sensor, e agora, ao fazer um novo orcamento da mesma peça, ja me passaram um orçamento que é além do dobro do primeiro. Eu compro um carro caro, e ainda tenho que gastar 1400 reais por roda pq pelo visto vou ter que trocar todos os sensores né? Não é justo a mercedes estender a garantia e trocar os sensores? Isso pra mim é motivo até de recall! É minha primeira Mercedes e eu não esperava passar por defeitos como esses, e muito menos com a irresponsabilidade de vocês, haja visto que já sabem que é um problema crônico, basta  olhar o tanto de reclamação que vcs tanto na internet quanto na concessionária aqui da minha cidade! Estou decepcionado. Obrigado!"

Antônio Elias escreveu:

delamare escreveu:Sim, aparece essa mensagem também. 
Vou conferir pra ver se é só isso.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], sensor de pressão pneus inativo desativa junto as outras funções, aconteceu a mesma coisa numa C200 recém adquirida de um amigo essa semana, apenas reativei manualmente e fiz resets de avarias armazenadas; baixa tensão elétrica causa isso também.

delamare escreveu:

Antônio Elias escreveu:

delamare escreveu:Sim, aparece essa mensagem também. 
Vou conferir pra ver se é só isso.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], sensor de pressão pneus inativo desativa junto as outras funções, aconteceu a mesma coisa numa C200 recém adquirida de um amigo essa semana, apenas reativei manualmente e fiz resets de avarias armazenadas; baixa tensão elétrica causa isso também.

Problema resolvido. O sensor do ABS da roda dianteira esquerda foi pro paciência. Achei cedo pra um defeito desses ocorrer, mas... 
Fui em oficina especializada, rastreamos o carro, identificamos o problema e substituímos. 
Tudo normal agora.

jong escreveu:Mais um entrando para o clube do sensor ABS!

Antônio Elias escreveu:

jong escreveu:Mais um entrando para o clube do sensor ABS!

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], confirmou defeito no scanner?

jong escreveu:

Antônio Elias escreveu:

jong escreveu:Mais um entrando para o clube do sensor ABS!

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], confirmou defeito no scanner?

Olá Antônio!

Ainda não amigo (aqui no interior não tem nenhum especializado).... mas os sintomas são os mesmos dos confrades que tiveram o problema. Acenderam todas aquelas luzes no painel de controle de tração, ABS etc e o carro ficou fraco (sem aceleração). Vi um vídeo no youtube (nao to achando ele agora) que ensina a remover a "tomada" do módulo do airbag que fica ao lado do reservatório de água do esguicho do para-brisas (fazendo isso desliga-se por completo todos esses sensores relativos ao ABS e evita a central de interpretar qualquer tipo de defeito intermitente ou curto nos sensores e então o carro não entra mais no "modo de segurança"). Removi essa tomada e o carro voltou a acelerar e a andar normalmente (as luzes se mantém acesas)... importante: ao desligar essa tomada do ABS, a alavanca do câmbio trava no parking (P) e vc não consegue mais movê-la (então é preciso remover a capinha de couro da alavanca e pressionar um botão amarelo que tem logo abaixo para destravar o cambio). Nesse vídeo explica como fazer: https://www.youtube.com/watch?v=v2SL4VkR42k . Vou aguardar as festividades para agendar com o Marcio em Juiz de Fora e já levar o par de sensores p/ trocar de uma vez.

Marujo_BSB escreveu:

mmassad escreveu:Um absurdo. A Mercedes reconhece esse problema nos sensores, e estão se esquivando da responsabilidade. Isso é um defeito CRÔNICO. Na concessionária da minha cidade estão inclusive indicando para as pessoas que apresentam problema em um dos sensores, a trocar logo o outro, visto que vai dar problema! Eles já disseram que já pediram explicação para a fábrica, e a fábrica se esquiva! Pois bem, vou deixar a reclamação que fiz no Reclame Aqui, e já deixei também na Ouvidoria. Se eu tiver que me prestar a entrar na justiça, além do reparo do dano do segundo sensor defeituoso, eu vou cobrar do primeiro, além dos danos morais e riscos físicos que estou correndo andando com sem controle de estabilidade, sem abs, com volante duro, etc. Há mais de 8 anos tive carros da Honda, e NUNCA tive problema que chegasse perto disso. Mudei pra Mercedes com intuito de obter mais segurança, conforto e tecnologia. Resultado: Onde se tem segurança com o abs, controle de estabilidade, tudo inoperante além do volante duro? Onde tem conforto se a Mercedes se quer assume a irresponsabilidade e troca a peça, e mais, paguei 600 pelo primeiro sensor há 2 meses atrás, e agora estão me cobrando 1400 reais. E onde está a tecnologia de peças defeituosas que deixam meu carro mais desconfortável que um busca rebaixado? Decepcionante, meu primeiro e último mercedes. A gente paga caro em tudo aqui, seguro, peças, etc, e ainda tem que passar como consumidor otário por peças defeituosas vindo de fábrica da empresa? Uma verdadeira lambança com o consumidor! Vou deixar transcrito minha reclamação, que é apenas mais uma dentre milhares que encontrei com o exato mesmo problema.

"O modelo é uma GLA 200 e o problema não é diferente dos VÁRIOS que encontrei no reclame aqui e na internet. Do nada, aconteceu uma pane elétrica, o volante ficou duro, o ABS desligou, todo o sistema de estabilidade ficou inoperante. Fui até a concessionária e fiz a troca do sensor de roda do lado esquerdo, que eles dignosticaram como sendo o problema para a pane elétrica. Fui informado que era recomendado que eu trocasse o outro sensor, visto que o defeito era CRÔNICO. Claro que eu não efetuei a troca, visto que não havia problema algum com o outro sensor. Passaram uns 2 meses, e DO NADA, pane elétrica, e eu já imaginava que seria o sensor. Fui até a concessionária novamente, e era o sensor. Lá fui informado de problemas idênticos ao meu, e que a própria concessionária já haveria ligado para a Fábrica cobrando explicações, e em nada resolveu. Entre uma das reclamações, um cliente disse que ao trocar o sensor, trocaram por um de qualidade diferente, mais resistente, visto tal problema. Pelas reclamações e constante ocorrência do problema, deveria ser motivo de recall, haja vista que é problema de fabricação. Liguei pra lá e o Consultor Bruno me disse que eu haveria de arcar com as despesas, visto que o prazo de 24 meses de garantia já haviam passado. É minha primeira Mercedes e a experiência não está sendo nada satisfatória, nem quanto a qualidade do carro (2 vezes o mesmo defeito sem qualquer motivo) nem quanto à resolução de problemas. Eu não queria ter que me indispor com a Mercedes, mas estou sendo obrigado a procurar os meus direitos. Estou andando com o volante duro, ABS inoperante, controle de estabilidade inoperante. É essa a segurança que a MB quer passar para seus clientes? Gastei 600 reais pra trocar o sensor, e agora, ao fazer um novo orcamento da mesma peça, ja me passaram um orçamento que é além do dobro do primeiro. Eu compro um carro caro, e ainda tenho que gastar 1400 reais por roda pq pelo visto vou ter que trocar todos os sensores né? Não é justo a mercedes estender a garantia e trocar os sensores? Isso pra mim é motivo até de recall! É minha primeira Mercedes e eu não esperava passar por defeitos como esses, e muito menos com a irresponsabilidade de vocês, haja visto que já sabem que é um problema crônico, basta   olhar o tanto de reclamação que vcs tanto na internet quanto na concessionária aqui da minha cidade! Estou decepcionado. Obrigado!"

Mmassad como essa é a sua primeira mensagem solicito que vc faça a sua apresentação na seção de apresentação para que possamos recepciona-lo
Obrigado

Gustavo da Cunha Raupp escreveu:Ocorreu agora comigo, porém, e dado o que li acima, a minha C180 2012, tudo o dica que por causa de muita chuva. Viajando, aquaplanagem, o sensor acionou duas vezes, inclusive desligando o piloto automático (acionamento normal para a situacao). Ao chegar na praia, ainda com chuva travou como descrito no posto. Resumindo, acredito que o meu caso foi muita água

Antônio Elias escreveu:[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], um comentário com relação a preço em Concessionária: diferente da linha comercial a MBB subiu a tabela de preços peças da linha de automóveis de forma estrondosa a partir de meio do ano de 2018 para cá, o dealer brasileiro atualmente está infelizmente impraticável, esse ano retirei de Concessionária até W168 nacional que sempre teve tabela de preços diferenciada para oficina e peças, tem componente de Amgs que subiram até 6 vezes o preço na tabela, um simples filtro de pó de ar condicionado de Classe C que se pagava em torno de R$ 280,00 subiu para R$600,00 e por aí vai.

Com relação a repetição de defeitos com os sensores de rotação de velocidade de rodas concordo contigo, afeta várias carrocerias, a MBB precisa ser acionada para que os engenheiros aprofundem na parte técnica do problema para identificar onde está a origem, a incidência e repetição numa mesma roda de fato é estranha, a vida útil deste tipo de sensor não pode ser tão curta, cito a minha W163 por exemplo troquei recentemente um dianteiro lado motorista após 18 anos de uso e depois descobri que o sensor está bom, o defeito era no canal de saída da bomba do ABS, os sensores da W203 Amg até agora 13 anos de uso todos funcionando bem, já conferi o histórico delas desde zero Km e nenhuma troca. Como se trata de componente eletrônico imagino que o problema esteja na qualidade dos sensores ou talvez falha de hardware ou defeito em componente do sistema; enfim algo que precisa ser avaliado pela MBB nessas W204 para confirmar se o problema é realmente no sensor, digo isso por que se há repetição do defeito na mesma roda em prazo curto de tempo e km de uso há algo errado a ser corrigido, cada roda tem um canal separado ligado ao módulo que funciona interligado junto com a bomba do ABS, se por exemplo a parte elétrica da bomba falhar internamente o Star vai ler falhas refletidas e pela lógica da varredura o sensor apresentará sinal implausivo toda vez que ocorrer uma avaria no mesmo canal, um fio partido por exemplo causará interferência nos sinais do canal, uma escova gasta causando falha na bomba do ABS é outra hipótese, então ao meu ver tem que avaliar o conjunto dos códigos de avarias para chegar na origem. Fica a sugestão.