Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
este meu aí foi após 16h de viagem, sendo umas 4h de estrada parada (10h de ctba-sp e 6h de sp a guaíra), morto de cansado, numa estrada sem nem pintura...
Agora já até arrumaram a estrada.
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erocha- Usuário Ouro
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
Com pneus 175X65X15 o único ganho será em economia, nada muito significante, o ESP e o ASR vão atuar com maior frequencia, vai ficar feio prá caramba parecendo pop. A MB, acho que até 00, na 160, indicava essa medida, após só 195X55X15.
valter- Cadastro desatualizado pendente regularização
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
As rodas de liga leve são mais frágeis que as de ferro e também amassam e empenam , mas se a pancada é muito forte aí sim trincam ou quebram e então já éra. Penso que a qualidade e a resistência de uma roda de liga dependem muito da marca da mesma,pois os processos de fabricação e a qualidade dos materias variam bastante , assim como os preços das rodas.
Abraços
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França- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
Se eu não estiver enganado a medida 175/65 éra original nos modelos Classic até 2003,com opção para os 195/55 e a partir do modelo 2004 passou-se unicamente a 195/55.
Eu tive um 160 Classic 2001 cujos pneus originais eram 175/65.
Abraços
Eu tive um 160 Classic 2001 cujos pneus originais eram 175/65.
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França- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
O meu é Classic 02/03 e veio com 195/55 pirelli p6000.
erocha- Usuário Ouro
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
Eu comprei 1 jogo do Pirelli P7 195/60 e na cidade realmente difere no conforto, na pista ele não tem o mesmo agarre do perfil 55, mas dá conta do recado sim; é só não abusar. Meu carro nunca mais raspou em lombadas, como fazia antes.
DG Digão- Usuário Iniciante
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
o meu tem roda de liga, original, estão com 96mil km, nunca mexi, estao amassadas dentro, mas foi culpa dos pneus originais 195/55... Apesar disso, estão zeradas no balanceamento. Os pneus perfil 60 estão ajudando a manter o balanceamento. OOOOO carrinho forte esse viu.
DG Digão- Usuário Iniciante
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
sou mais um satisfeito com a mudança do perfil 55 para 60 (195/60 r15). Coloquei kumho kr18, foi a melhor relação custo x benefício x pagamento que encontrei (10x sem juros na kdpneus.com.br).
O carro ficou muito melhor, não pega mais nas valetas das esquinas, ficou mais confortável e o aspecto das rodas e do carro em si muito mais bonito.
Aproveitei e pintei as calotas originais (alemãs) com spray cologyn específico para rodas (lixa 320 e depois 600). Resultado final (sem banho ainda!) - clicar para aumentar.
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O carro ficou muito melhor, não pega mais nas valetas das esquinas, ficou mais confortável e o aspecto das rodas e do carro em si muito mais bonito.
Aproveitei e pintei as calotas originais (alemãs) com spray cologyn específico para rodas (lixa 320 e depois 600). Resultado final (sem banho ainda!) - clicar para aumentar.
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erocha- Usuário Ouro
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
boa...mas sinceramente eu prefiro em estrada o perfil 55 da Bridgestone.
Actualmente tenho no meu carro 195/55 R15 Bridgestone...
Actualmente tenho no meu carro 195/55 R15 Bridgestone...
Martins da Cruz- Usuário Bronze
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
Olá pessoal,
Voces conhece a marca de pneu general altimax? estou propenso a compra 4 195/60 aro 15. valor é de 219,00 cada.
agradeço pelas opiniões
Careca
Voces conhece a marca de pneu general altimax? estou propenso a compra 4 195/60 aro 15. valor é de 219,00 cada.
agradeço pelas opiniões
Careca
Careca- Usuário Iniciante
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
eu optei por pagar R$ 30 a mais em cada e pegar um pneu bem conhecido (veja acima)
erocha- Usuário Ouro
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
Eu achei na promoção, os continental por menos de 300,00... dá uma pesquisada com calma, sempre tem uma oportunidade interessante.
thiagohp- Usuário Prata
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
[Li no manual que a medida 175/65R15 é também prevista para o Classe A160 Classic. Gostaria de saber a opinião de vocês sobre esta medida.].
Cuidado! Esta medida de pneus era standard nos A de 1999, como o meu Elegance 99. Opcionalmente, era oferecido o 195/55. Os 175/65 nåo funcionam neste carro: no meu caso, com menos de 30 mil km, os pneus estavam com desgaste irregular e prematuro. Tive de fazer um laudo na suspensão do carro para provar à MB que meu carro estava rigorosamente dentro das especificações. Trocaram por um jogo de Pirelli P6000. estes pneus estão atualmente com cerca de 95 mil km rodados e certamente ainda vão rodar mais uns 15 mil km.
Cuidado! Esta medida de pneus era standard nos A de 1999, como o meu Elegance 99. Opcionalmente, era oferecido o 195/55. Os 175/65 nåo funcionam neste carro: no meu caso, com menos de 30 mil km, os pneus estavam com desgaste irregular e prematuro. Tive de fazer um laudo na suspensão do carro para provar à MB que meu carro estava rigorosamente dentro das especificações. Trocaram por um jogo de Pirelli P6000. estes pneus estão atualmente com cerca de 95 mil km rodados e certamente ainda vão rodar mais uns 15 mil km.
Eugenio Chiti- Usuário Bronze
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
Alguém conhece Maxxis?
Eu vi na internet vendendo pneus dessa marca.
Alguém conhece?
Sabe se é boa?
Vi no site [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
O preço é 250,00 cada um!
Eu vi na internet vendendo pneus dessa marca.
Alguém conhece?
Sabe se é boa?
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O preço é 250,00 cada um!
sgtfonseca- Usuário Bronze
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
As revendas Chevrolet estão com promoção do Continental, nas medidas dos carros GM, a menos de 300, em seis vezes no cartão. Vale dar uma olhada. Me parece que o Meriva usa 195/60-15. O Maxxis é, ou era. colocado pela GM em carros OKm.
Elizeu PAI- Usuário Prata
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Qual a medida original dos pneus e onde encontrá-los?
Fala rapaziada, ta na hora de trocar os pneus de minha classe A, nunca fiquei tão satisfeito com outro carro como estou com esse, mas a medida original dos pneus não estou encontrando, alguém pode me dizer que outras medidas eu encontro e que pode ser usado nela? ou se no paraguai tem? e o valor mais ou menos? agradeço a ajuda de vcs, hoje estou em umuarama e quero ir ao Paraguai, estava pensando em trocar já o que me dizem?
Última edição por ATS em Qui 30 Jul 2009 - 16:55, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Título.)
Airton- Usuário Iniciante
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
Airton existe aqui no forum um mecanismo de busca, que recomendamos seja utilizado antes de se abrir um novo tópico.
Consulte o seguinte link:
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Abraços,
Eduardo
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Abraços,
Eduardo
Convidad- Convidado
Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
Compra 195-55-15 ou 195-60-15.
E de boa marca, nada de pneu remoldado.
E de boa marca, nada de pneu remoldado.
thiagohp- Usuário Prata
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
Cuidado! A medida 175/65R15 era standard nos A de 1999, como o meu Elegance 99. Opcionalmente, era oferecido o 195/55. Os 175/65 não funcionam neste carro: no meu caso, com menos de 30 mil km, os pneus estavam com desgaste irregular e prematuro.
Tive de fazer um laudo na suspensão do carro para provar à MB que meu carro estava rigorosamente dentro das especificações. Trocaram por um jogo de Pirelli P6000. estes pneus estão atualmente com cerca de 95 mil km rodados e certamente ainda vão rodar mais uns 15 mil km.
Informações "extra-oficiais" que eu recebi nas concessionárias indicam que o melhor pneu para este carro é o P6000. Custam cerca de R$ 300 cada. Lembre-se que a única "coisa" que segura o seu carro na pista é o pneu, portanto vale a pena investir no melhor.
Tive de fazer um laudo na suspensão do carro para provar à MB que meu carro estava rigorosamente dentro das especificações. Trocaram por um jogo de Pirelli P6000. estes pneus estão atualmente com cerca de 95 mil km rodados e certamente ainda vão rodar mais uns 15 mil km.
Informações "extra-oficiais" que eu recebi nas concessionárias indicam que o melhor pneu para este carro é o P6000. Custam cerca de R$ 300 cada. Lembre-se que a única "coisa" que segura o seu carro na pista é o pneu, portanto vale a pena investir no melhor.
Eugenio Chiti- Usuário Bronze
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
Eugenio
concordo com vc o meu tambem esta com os P 6000, porem preciso troca-los e a Pirelli já não os fabrica mais :( , foram substituidos pelos P7 as medidas que o meu carro usa são os 195/55/15
concordo com vc o meu tambem esta com os P 6000, porem preciso troca-los e a Pirelli já não os fabrica mais :( , foram substituidos pelos P7 as medidas que o meu carro usa são os 195/55/15
MarceloMMB- Usuário Bronze
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
Marcelo,
Ainda se acha P6000 195/55R15. O P7 custa quase a mesma coisa e realmente está substituindo o P6000, mas não se sabe como este pneu se comportará no Classe A.
Ainda se acha P6000 195/55R15. O P7 custa quase a mesma coisa e realmente está substituindo o P6000, mas não se sabe como este pneu se comportará no Classe A.
Eugenio Chiti- Usuário Bronze
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
Melhor pneu que eu vi para Classe A são os Michelin e Continental.
Deixam o carro mais macio e fazem menos barulho.
Eu uso um BF o carro gruda no chão só que faz bastante barulho. Não me encomoda, mas se andar sem rádio.
Pneu sendo bom o resto é gosto. Uns deixam o carro mais duro e mais firme outros mais soltos e cada motorista gosta de uma forma.
O importante é manter o pneu sempre novo, chegou perto das marcações troca. Só não vale colocar pneu xing ling. Eu fui dar uma de ecologista e colocar bscoolway me lasquei. Usei o pneu em 2 viagens e adios.
Deixam o carro mais macio e fazem menos barulho.
Eu uso um BF o carro gruda no chão só que faz bastante barulho. Não me encomoda, mas se andar sem rádio.
Pneu sendo bom o resto é gosto. Uns deixam o carro mais duro e mais firme outros mais soltos e cada motorista gosta de uma forma.
O importante é manter o pneu sempre novo, chegou perto das marcações troca. Só não vale colocar pneu xing ling. Eu fui dar uma de ecologista e colocar bscoolway me lasquei. Usei o pneu em 2 viagens e adios.
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
Eugenio
se vc puder me dar alguma dica de alguma loja ai de SP que tenha porfavor, estou procurando e aqui na minha cidade não tem mesmo fui em quase todas as lojas e não encontro......Brigaduuuuuuuuuu
se vc puder me dar alguma dica de alguma loja ai de SP que tenha porfavor, estou procurando e aqui na minha cidade não tem mesmo fui em quase todas as lojas e não encontro......Brigaduuuuuuuuuu
MarceloMMB- Usuário Bronze
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
Se o Buss quis dizer ORIENTAL com 'xing ling', DISCORDO.
Coloquei KUMHO - chinês - e ficou muito bom, o pneu tem ótima aderência e muita gente fala bem. Comprei pela internet, em 10x, do [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Agora, pneu remanufaturado ou de marca desconhecida, é arriscar muito a segurança, para não dizer outra palavra mais ofensiva ...
Coloquei KUMHO - chinês - e ficou muito bom, o pneu tem ótima aderência e muita gente fala bem. Comprei pela internet, em 10x, do [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Agora, pneu remanufaturado ou de marca desconhecida, é arriscar muito a segurança, para não dizer outra palavra mais ofensiva ...
erocha- Usuário Ouro
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Re: Orientações sobre pneus para Classe A - sistema ESP
Xing-ling é uma forma de dizer coisa de 3a linha.
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Andre Buss- Usuário Platina
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