Arrefecimento motor Classe A - troca do fluído

Não é não, ele tem torneira, e parafuso de bloco só para tirar a água. LA LA LA LA.

vejo que falta tecnica em algumas oficinas mas é uma questão de bom senso.
sempre faça os serviços de sua classe A com voce por perto não deixe sua mercedinha sozinha pode ser ai...
seu erro que nunca volte ser como antes... uma olhade-la nos serviços pode lhe trazer segurança.

class

eu nao sabia dessa oficina andre. vo olhar la. obrigada!


obrigada tb class :)

Buss.

É necessário passar o clean da Bhardal para limpeza do radiador? Ou somente deixar correr bastante água no interior já resolve?

Depende, se você usou água torneiral é bom sim. Só que o RAD FLUSH é assim, tire toda água do sistema, coloque água (pode ser torneiral) + RAD FLUSH só que deixe o nível pela metade só, depois fecha o recipiente e deixa o carro funcionando em lenta uns 30 minutos, depois drene toda água e vá colocando água no sistema até todo produto sair ai sim complete com água desmineralizada e 2L de Mobil GS 333 e boa tá feito o negócio.
Como eu te falei, se comprares água e o RAD FLUSH faz aqui na DVA a troca de fluídos que vais gastar no máximo 2 horas e mão de obra.
Diz +- o que você quer fazer no seu carro que eu falo com o Everaldo e vejo o preço.

Quero fazer essa troca da água do sistema de arrefecimento, trocar o óleo e filtros, passar no scanner, dar uma carga de gáz no ar. A princípo é isso.

Fluído de freio e óleo de câmbio?

sim. podemos juntamente com o Everaldo avaliar se à necessidade, mas a princípio queria dar uma geral. Para desencargo de consciencia. To tentando achar outra oficina que saiba mexer no babybenz em joinville.

Então o certo é fazer uma revisão.
Quantos km têm o carro e qual foi a última revisão carimbada no manual?
Em Joinville eu acho que não vais encontrar, têm muito carro do estado que vem na DVA em Blumenau fazer revisão.

Buss.

O carrinho virou ontem 126,000 km tenho que ver no manual qtos km está marcado lá, mas acho que faz tempo. Isto está me deixando descontente do babybenz, pretendia trocar essa e pegar uma mais nova. Mas com esse empenho de ter sempre que ir até Floripa, Blumenau ou Ctba, está me fazendo repensar. É uma pena, pq o carro é disparadamente melhor do que outros tantos que tem no mercado.

Olá ..a agua do meu radiador sumiu e a ventuinha logicamente estava acionada na velocidade 5 do creu...no maximo....completei com agua torneiral mesmo ....mas como pode ter sumido toda a agua do radiador se nao esta vazando por lugar nenhum e a sete dias atras olhei e estava no nivel !!?? :pale:

pode ter um vazamento q nao da pra ver a olho nu. pode vazar somente com alta pressao (motor quente)...........ou pode ser vazamento pelo cabeçote...........ou pode ser o reservatorio furado................muitas coisas.....veja rapido.....vai fundir.....

Pode ter certeza que por algum lugar está saindo. Geralmente essas desaparecidas que a água não pinga ou vaza pouco ouuuu ela esta indo para dentro do motor.
Mande ver isso bem rápido.

Caros,
sendo o aditivo da Mobil o mais utilizado entre bons conservadores, gostaria de saber qual é a proporção utilizada no radiador. Seria 50% água, 50% aditivo? Resultando em 4,5l?

Isso 50% aditivo Mobil GS 333 ou algum indicado no manual + 50% de água pura, detalhe que água pura não é água torneiral nem mineral.
Água pura é, destilada depois desmineralizada e por fim deionizada ai sim é uma água 100% pura e livre de contaminação. :pos:

Maravilha! Onde trabalho possuimos sistema de desmineralização de água, deixando a sílica à menos de 10ppb. Galão na mão! :)

Opa, que bom trocar a água é fácil fácil. Água torneiral em radiador é veneno, eu fico imaginando os minerais da água lixando e comendo as coisas fora que o fluor e cloro destroem tudo eheheheh.

Realizei a troca da bomba de água do meu 160 manual, onde coloquei agora 2L de paraflu e mais 3L de água desmi, resultando em 5L totais. Ao verificar o nível no outro dia ele estava abaixo do normal, sendo assim completei. Mas acontece q hj verifiquei novamente e ele tinha baixado. Marquei o nível e não completei, deixei o motor rodar p ver se o nível aumentava retirando o sinal de nível baixo. OK! O nível retornou. Mas ao desligar o carro, quando retornei jah estava baixo novamente, e nao subio mais.
Até quantos litros eu deveria completar jah q ateh agora tem 5,5l totais? Fazamento interno? Troquei a bomba pq estava fazando e sonou a bomba..

Essa informação tem no manual do carro. Proporção aditivo água é 50%.

No meu manual diz que vão 5.70L.

Faz o seguinte, com o carro completamente frio abra a tampa do reservatório e depois ligue o carro, deixei funcionando por uns 20 minutos. Isso vai fazer o ar sair e a água ficar no nível. Depois completa se ela baixar, mas deixa para completar novamente quando o carro estiver completamente frio novamente.

Andre,

Pode ser agua destilada no radiador?

Iveiga,
O correto é agua deionizada/desmineralizada.
Aqui em SP nas casas de aquarios marinhos tem.

Atte,
Walter

Ola a todos!

iveiga, a preocupação de utilizar uma água que não contenha minerais no radiador é primordial para as Classe A com câmbio automático (para as semi automáticas juro que não sei.
O que ocorre é que o fluido do câmbio automático da Classe A possui um radiador para ser refrigerado, e a nossa querida Mercedes Benz colocou esse pequeno radiador dentro do radiador principal. A utilização de uma água agressiva no sistema de refrigeração do Classe A automático pode provocar danos nesse radiador do fluido do câmbio, fazendo uma caca danada no fluido do câmbio.

Eu, particularmente, se fosse proprietário de um Classe A mecânico só me preocuparia com a proporção e a qualidade do etilenoglicol da mistura.

A água desmineralizada vc também encontra em qualquer farmácia.

Abraços,

Eduardo

Beleza Eduardo,

Na farmácia eu não sabia que tinha hehehe

Atte,
Walter

Qualquer sistema de arrefecimento precisa de água pura.
Água de torneira não é água pura.
Aditivo não anula, cloro, fluor e minerais dentro d'agua.
Água de torneira gera estática dentro do sistema, os minerais sob pressão vão danificando borrachas e cia e com tempo o radiador vai pro espaço.
99% dos carros automáticos usam o mesmo radiador para o câmbio e motor.
Câmbios semi-automáticos não usam radiador.

Arrefecimento em dia evita muitos problemas.

Utilizei na SL,recentemente,água desmineralizada RADIEX,juntamente com o líquido MOBIL GS O333,adquirido na concessionária EUROPAMOTORS e recomendado p/o M119...