Precision Day Portal Mercedes / Revista Driver - 14 de abril

Video onboard da C180 CGI com o kit Brabus:

Obs: A velocidade não está bem sincronizada com o vídeo.

Melhor tempo cronometrado pela Driver foi de 1:26.

Muito legal o vídeo, obrigado Faus.

E a C180 parece que ficou bem legal com o kit da Brabus.

Confirme por favor: o top speed era mesmo ao redor de 100 km/h?

P.S.: Depois de um longo e batalhado caminho para descobrir com fazer os leds acenderem de noite, acho que teremos outro para fazer a luz de freio da mesma forma que a da SLK 55 Amg! :D

Epicco, no velocímetro eu vi 130km/h no final da reta. Acho que não deu tempo do aplicativo processar as informações....

Muito bom,parabenz a todos que participaram!!!

Jrcl23,
Sim, deu pra atingir meus 2 interesses plenamente.. rsrs
Mas vou confessar, desta vez os carros estavam melhores.
Abraço

Paulo,

Era DOT 4.
Mas o problema não foi só o fluido, as pastilhas encandeceram, ficaram vermelhinhas, tipo formula 1. A pouca ventilação da roda original do meu carro acho que foi a grande vilã.
Assim que o irmão do Faus mandar as fotos do ocorrido postarei aqui, foi assustador.

Faus, esse kit é bom mesmo, faz a 180 andar mais que AMG...
Brincadeira à parte, bela tocada e vídeo muito legal, pois dá pra gente ter uma excelente idéia da pista.
Abs.

Show o vídeo FAUS!
Botou um calor prá cima das AMGs, hein! :D

Jr, O Faus tem se mostrado um piloto e tanto.
No geral ele obteve o segundo melhor tempo do dia com 1:26, ficando atras apenas de uma CLS 63 com 1:25.
Faus, Congrats, pilotou demais, e o KIT funciona mesmo, pois vc foi em média 3 segundos mais rápido que as outras c180.

estes 3seg não podem ser o tipo de condução mais aperfeiçoada?????
numa reta entre o faus e o litto , o faus não passou ele, no final chegou perto, mas parece que o litto tava tirando o pé pq a curva começou a crescer...... :?:

o certo seria medir o 0 a 100 e 0 a 200 das c180 com e sem chip!!! ai daria uma boa visão do desempenho....

mas de qualquer forma otimos videos e parabens pelas postagens!!!

Marcelo, mandou bem com a E, hein?
Parabéns.

Valeu JR.

Poder descobrir os limites do carro num local seguro e com infra adequada, não tem preço. Pode apostar que me divertí pra caramba.

Parabéns pela pilotagem, Marcelo...blz de vídeo!
Deve ser um prazer guiar a W124 com o V-oitão numa pista como essa!

MArcelo

Quais 9 carros foram?

John,

Nos Clássicos tinha uma C123 e uma porschezinha 914 (um foguete)
Nos modernos tinham 3 C180, a minha 124, a SLK do Ulysses.
E apareceram 2 amg's, uma c63 e uma cls63 de pessoas que aparentemente não participam do forum.

marcelão, 6 minutos de pista praticamente livre com um V8 tão !!! Show !!

Faus!! Parabéns pela tocada, realmente deu para ter uma boa visão da pista. Mas acredito que realmente essa diferença de três segundos é complicada ser aferida dessa forma. Pelo que pude perceber, o que fez a diferença em alguns pontos da pista foi sua condução e sua disposição de acelerar e frear menos. O P. Fernades deu uma boa idéia, de aceleração direta para se ter realmente o resultado de uma com o módulo e outra sem. Pelo amor de Deus Faus não é crítica, apenas o que senti no vídeo. Pelo contrário, achei que vc fez a diferença para tamanho resultuado diante de outras C 180. O que percebo também é que apesar de estarem em pista própria, estão com carros de uso pessoal, por mais que queiram andar, ainda dá um certa pena de maltratar o carro, né? srsrs Abraços amigos e parabéns pela execelente demonstração de habilidade ao volante.

Fabiano, senti um pouco diisso que voce comentou ao assistir; as curvas judiam demais do carro e o pessoal não dava tudo obem que podia, com medo de estragaros brinquedinhos...
Eu mesmo nao corri por isso, ja nas retas da Bandeirantes, passei dos 220km rsrsr.
O cara da Porshe que o Marcelo falou tem ela preparada pra corrida, pra judiar mesmo, ela nao tem acabamento interior e tá toda estragadinha...
Abs

Marcelo, como espectador, acho que voce andou demais! Esse reloginho deve estar desregulado! Rsrs
Abs

Ulysses,
Você tá quietinho ai, mas vou te entregar.... acelerou forte com sua SLK hein!? Rsrs
Abraço,

Ola pessoal.

Estou na China, me remoendo por nao ter participado.

Gostaria de ver fotos (ja que o youtube nao funciona aqui, hehe) postem alguma coisa.

Abraços.

Olá a todos,

Como participante novato deste evento, só tenho a elogiar pois achei muito bacana, bem organizado e de bastante bom gosto. Confesso que fiquei empolgado com o que ví na pista e fiquei empolgado em colocar a minha c230k na pista da próxima vez...rssss....Com certeza estarei no próximo evento e parabenizo a todos que organizaram. Abs

Belo evento pessoal...belos vídeos também...
Faus, como você fez para ligar o celular no carro para medir tudo daquele jeito que você colocou no vídeo?
De fato, me parece que seu carro ficou show de bola com esse UPGRADE...parabéns...
Bem legal mesmo...ParaBENZ a todos...
No mais, Marcelão...você foi bala na pista hein? nem parecia estar num carro desse porte...acho que pelo vídeo, você pareceu estar mais rápido do que os outros...mas pode ser apenas impressão, digo pela filmagem mesmo...
Abs. a todos.

Belo evento!
ra mim a maior "sensação" foi a "Porchinha" 1973 com motor Subaru que fez um show a parte.
Estava como telespectador e o visual foi relamente incrível. Parabens a todos que participaram e fizeram um show diferenciado num evento muito bem organizado sob todos os aspectos.

Pedro, é um app para Android chamado Torque http://torque-bhp.com/software/torque-android-obd2-adapters/. Existe um delay de processamento das informações, não é nada profissional, mas dá para ter uma idéia. Funciona por Bluetooth. Eu havia criado um tópico chamado "OBD-II na W204" sobre o assunto mas não encontrei.
Além da filmagem, ele registra ponto a ponto a velocidade medida no GPS e o percurso.




Veja que no GPS, marcou a velocidade máxima de 126km/h no final da reta. No vídeo não passava de 110km/h.