C-280 fumaçando

zeffer tenho uma solução para o seu problema e e melhor que a do video
e a mesma que a honda fez para a cbr1000 parar de baixar oleo
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Hahahahahaa,perfeito!!!!!

e essa cbr diz q e um terror mesmo, abraço...

e sim ele bebe mais que a w202 do nosso amigo aqui

Devem ter posto um motor 2T para rodar em 4T para gastar tanto óleo.....rsrsrsrs

óbvio que não tenho competência nem pra ser ajudante do maluhy, qto mais

ser mecânico

É verdade João! Uma coisa é a pessoa consertar por necessidade. Outra, é achar que está levando vantagem em realizar esse tipo de economia.

um video pra animar ,motor mercedes com 999999km em otimo estado...

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Mercedes é Mercedes. Se fizessem uma experiência com o Jac Motors veriam que o óleo não faz milagres!

Boas Amigos,

No caso de Mercedes não basta ser mecânico, precisa ser Mecânico de Mercedes. Digo por experiencia própia, meu Mecânico é daqueles muito difíceis de se achar, o cara sabe de motor á gasolina e diesel, carro antigo carro novo mas ele não mexe na Mercedes.

Abs,

o mecanico que montou o motor da minha era um mecanico caprichoso ,mas nao era mecanico de mercedes ja havia mechido em motor bmw ,audi e outros semelhantes nao tenho queixa do serviço ao meu ver sendo uma pessoa caprichosa e cuidadosa o serviço fica bom,nao vi um bixo de 7 cabeças inclusive ajudei na montagem pois estava com um pouco de pressa pra ver funcionar...

Concordo totalmente com o BUD08 O melhor mecanico que existir, se não tiver experiencia com MB vai dar porcaria. O ideal é o profissional que já trabalhou em CSS e fez os cursos que a fabrica propicia a rede.Nos casos dos carros antigos mais ainda, vai falar em dosificador..... ai aparecem aquelas sugestões para colocar motor de opala.
Obvio que existem aquelas pessoas que procuram estudar, pesquisam, leem em alemão ou Ingles, procuram se especializar etc. e com isso conseguem adquirir a experiencia necessaria e assim também prestar um ótimo serviço.

Obrigado pela parte que me toca,hehehehe O Tio Alan é outro que aprendeu direitinho,hehehehe

Motor de Opala ....chega a me dar um arrepio na espinha !!!!! AAARRRRGHH.

Boas Amigos,

Valeu João!!!

Maluhy, esta ficando mascarado ha!!ha!!!ha!!

Abs,

Maluhy

Voce e o Alan são dois exemplos típicos, se especializaram, estudaram, leram, pesquisaram e alguns problemas que deixam muito veterano generico em apuros, são resolvidos facilmente.
O problema que existe é que raramente encontramos profissionais que gostam de ler e pesquisar, normalmente vai que vai e nesses casos os cursos da fabrica são fundamentais.

João e Maluhy,

obrigado pela parte que me toca, estudo todos os dias!!! :scratch: :study:

Boa noite a todos , como eu tinha comentado com alguns menbros aqui do portal eu estava precisando trocar o escape da minha merça eu tinha tirado os catalizadores porque eu achava que o barulho metálico vinha deles como comentei aqui depois que tirei os cat meu carro começou a fumar e desde então eu não tinha mais andado no carro, comprei um escape usado de uma loja em Sampa inclusive tem fotos dele em outro tópico e eu mesmo coloquei hoje e fui dar uma volta no carro por incrível que pareça o carro não saiu nada de fumaça. Então vai a minha dúvida será que a lã de vidro do outro escape estava solta e estava queimando e por isso estava saindo fumaça?

Boa pergunta... uma vez que você andou usando AVGás pura, pode ter danificado o kat.

Sidsports acho que vc não entendeu ou não acompanhou esse tópico, o problema começou depois que eu retirei os cat e não quando foi colocado , isso é nem coloquei de volta ainda mais vou colocar.

ah,, agora entendi.. Mas eu sugiro que vc evite AVGás.
Nós a usamos em rallys as vezes, mas normalmente misturado a Podium, 50/50. com outra eletrônica ajustado a isso, e sem os Kat.
Pura num carro de rua atual, não é recomendado.

E que bom que o carro parou de fumacear, poderia ser alguma coisa pior, heim!

Zeffer, se você comprou o seu carro usado, muita coisa pode ter acontecido antes de tudo isso se desencadear.
Vamos tentar encontrar uma resposta, tentando imaginar o que pode ter acontecido no passado?
Os catalisadores eram originais? Qual a razão da pergunta...
Os kat originais podem ter se danificado. O proprietário anterior os retirou e ficando rodando sem eles. O motor já estava com problemas nas guias de válvulas - o óleo está passando por lá. O óleo foi se acumulando no intermediário e no traseiro.
Por alguma razão o antigo dono, ou terceiro ou quarto dono, instalou novos catalisadores. Estes fizeram o seu papel a partir de então: não deixaram o óleo passar, filtraram tudo e diminuiram a temperatura no miolo do intermediário e no miolo do traseiro. Só que o óleo velho já estava lá, nos dois. Esse acúmulo pode ter acontecido durante meses ou anos. Não sabemos.
Quando você mandou retirar os catalisadores, houve um aumento imediato da temperatura no intermediário e no traseiro. Resultado: Muito calor + óleo acumulado = Fumaça.
Quando você colocou um novo escapamento (com ou sem os catalisadores?), sem óleo acumulado, a fumaça desapareceu.

Depois dessa vou fazer como o T0: abaixar o nível em mais ou menos 300 ml. Valeu T0!

Avgás Puro ou misturado detona o motor até onde eu sei.... somente motor aéronautico....

att

Neto

Professor todo o sistema de escapamento do meu carro ainda era originais inclusive os cat e realmente é uma boa resposta a suaa em relação a fumaça.

NetoVi79 comprei aquele escape que vc postou as fotos pra mim, o escape ta zerado acertei a mão obrigado pela ajuda.