trepidação e vapor d'água

Palandi

Se voce comprou um bloco novo vais precisar da NF e alterar a numeracao no Detran. Eh isso que vc fez?

perfeito, John. tô com a NF aqui, o carro doador foi baixado, agora vou levar isso ao Detran daqui e regularizar.

Boas Palandi,

Desculpe a pergunta você comprou com o Geovane no RS :?: Se sim ele é sério já comprei motor com ele.

Abs,

Bud,

quem me atendeu na ML Imports foram o Alexandre e o Leandro. não lembro de ter falado com um Geovane, mas de qualquer forma o negócio foi corretíssimo, com NF, número de rastreamento na transportadora e informações corretas, como o fato de que o M113 comprado não foi retificado (eles disseram não trabalhar com retificados).

Boas Palandi,

Não foi no mesmo lugar, mas o importante é que você resolveu o seu problema.

Abs,

Olá Palandi,

Parabéns pela insistência, teria feito o mesmo no seu lugar! 8)

Enfim, foi possível identificar a causa principal que acarretaram tudo isso?

Abs,

Alexandre,

não sei sobre as causas, creio que nossos experts possam dizer algo - também estou curioso. mas imagino que haja uma boa dose de negligência de algum dos donos anteriores...

Bom que tudo se resolveu,e o Portal lhe pode ser útil.
Acho que são em momentos como esse que esse espaço tem mais uma GRANDE valia.
E esse tópico será um ótimo arquivo para uma futura e eventual consulta.
Parabéns!

O carro já tem uma certa idade, até que ponto foi negligencia do dono anterior ?

Certos problemas é dificil de detectar, ainda mais se voce compra o carro de uma pessoa que é cuidadosa e anda pouco.

Misterioooo sobre o que possa ter ocorrido.

Realmente, falta de cuidado de algum dono anterior é o que mais dá medo em mim na hora da compra.

Muitas vezes, mesmo que o(s) último(s) proprietário(s) sejam cuidadosos, se o 1º não foi, já reduz muito a vida util de muitas peças do carro.

Sem querer desvirtuar mas para comentar, esses dias estava abastecendo a W202 com gasolina aditivada e uma W204 encostou e encheu o tanque com gasolina comum.... :( e sei que o dono dessa W204 sempre coloca comum. Fico imaginando o motor daqui uns 5 anos, como vai estar com esse tipo de cuidado. Até lá ele já vendeu, mas os próximos que vão amargar o incômodo de toda sujeira no tanque, bicos injetores, etc etc. E tudo por uma economia de centavos, para um carro que custa 6 dígitos....

Abs,

Se a gasolina comum for boa não há problema algum.
Pode-se usar um aditivo a cada 2mil km(tipo STP) sem problemas.

Sim, mas o fato é que muitos utilizam gasolina comum indefinidamente, sem aditivo algum, por longos anos. O que acontece com a sujeira em todo o sistema após uns 10 anos assim ? Acho que economia desse tipo, não compensa.

Inclusive, salvo engano, a MB dos EUA colocou no painel (próximo ao marcador de combustível) de vários modelos, em determinado ano/período algo como "PREMIUM FUEL ONLY".

Abs,

Tem muita aditivada por aí pior q comum!

Joselito,

o motor original já tinha sido retificado uma vez, e o serviço não ficou bom. motor MB, para precisar de uma retífica com menos de 300 mil quilômetros, normalmente não teve manutenção adequada em algum momento - e até falta de óleo pode acabar dando causa a uma.

comprei a CLK de um cara muito zeloso mas que rodava pouco, e acredito que a baixa quilometragem pode fazer com que problemas até anteriores à compra que ele fez tenham ficado ocultas por mais tempo. não quero culpar ninguém, até porque peguei o carro sabendo que, cedo ou tarde, poderia ter algum problema, e assumi o risco. mas por ser um problema capaz de ter sido originado por uma bobagem é que levantei a hipótese de negligência em algum momento, por parte de algum dos ex-proprietários.

Claro, mas me refiro às gasolinas de postos credenciados, de marca.

Lógico que aqueles postos de marcas desconhecidas, normalmente deve-se "passar longe".

Abs,

Existem vários tópicos sobre gasolina,não vamos desviar do assunto do confrade.

Legal que a ajuda do Maluhy e do Fass foram determinantes para solução do problema.
Acho esse um dos aspectos mais interessantes do Portal. :D

Só para matar a questão,gasolina nenhuma estraga carro,só as adulteradas,se usar comum teoricamente terá que limpar injetores com mais frequencia e finish....

Exato Mester....

Palandi, ficamos feliz que tenha dado tudo certo.

Palandi, sou um que tem carro que roda pouco. Por isso disse que, as vezes, a pessoa compra um carro usado e a partir de quando compra, arruma tudo que é possivel para digamos, zerar o carro.

Como o carro roda pouco, fica dificil detectar alguns problemas. Só mesmo quando ele apresenta. Nem a eletronica é capaz de detectar em alguns casos.

Mas que bom que deu tudo certo !

Deu tudo certo,mas o mecanico que abriu o motor poderia passar oque aconteceu.

Timbalada,

o primeiro diagnóstico, ainda sem abrir o motor, era o que o Fass falou na página 1: plainar o cabeçote. assim que ele viu que o buraco era mais embaixo, fui informado. a origem é que não temos como saber, nesse caso.

Pode ter sido corrosão galvanica,uso inadequado de aditivo....