Informações sobre o SAAB-SCANIA modelo 9000 CD Turbo 2.3

Muito bom realizar um sonho depois de tantos anos tentando. O Scania vai fazer dupla com o Volvo, heheheh grandes marcas, de qualidade e durabilidade inquestionáveis.

O que é um avião SAAB :?:

Um objeto voador.

Epicco, a SAAB iniciou seus negócios em 1937 como fabricante de aviões e depois também passou a fabricar automóveis em 1950. O próprio nome tem sua origem neste fato Svenska Aeroplan AB (aktiebolag)" (Sueca para "Companhia Sueca de Aviões Limitada)[b]

Fabrica aviões militares e de uso cívil.



Este caça militar JAS 39 Gripen é um dos aviões que participa da concorrencia internacional de compra pela Força Aérea Brasileira, cuja preferencia do ex presidente do Brasil era pelos caças franceses Mirage . Notadamente o caça SAAB era um dos melhores do ponto de vista técnico, tático, de transferencia de know how e facilidade de manutenção. :study:

Bremen o caça de preferencia do ex-governo brasileiro (não sei se do atual) era o Rafale, e não o falecido Mirage.

Diante da eminente saida de cena da SAAB, não creio que o caça Gripen seja uma boa alternativa.

Aliás também me pergunto: para que o Brasil quer um caça :?:

Julio, com certeza um objeto voador, mas assim como esse 1991 SAAB-SCANIA 9000 CD TURBO 2,3, alguém aqui já viu algum?

Elias: NSI! Estou apenas brincando! Parabéns pela aquisição. :D

Epicco, o Bremem já disse tudo o que iria dizer!!!

Apesar da SAAB Automobile estar na iminência de fechar suas portas, hj ela nada tem haver com a fábrica de aviões ou caminhões!!!

Tanto é que os carros a partir de 1993/1994 não ostentavam mais o nome Scania no Emblema, só SAAB

Por esta razão fiquei mais motivado ainda em comprar este SAAB 9000 cd, que ao meu ver é o mais puro e legítimo sueco até então produzido, pois nele os três conglomerados depositaram todos os seus conhecimentos ao produzílo: a Fábrica de Aviões, a Fabrica de Caminões e a Saab cars.

Aliás a Faábrica de Aviões veio/surgiu muito antes da idéia da Marca de se fazer carros.

A divisão de carros está isolada financeiramente do departamento de aviões, que se vc quiser saber é um colosso. A Fábrica de carros é peanut comparada ao volume financeiro da área bélica e de armamentos da SAAB.

É só vcs pegarem alguma veja do ano passado e verão maciços anúncios na última folha da revista Veja onde a SAAB manifesta seu interesse e vontade de vender seus aviões aqui no Brasil:

ELA até monttou um site aqui para os Brasileiros:

http://www.saabgroup.com/pt/Air/Gripen-Fighter-System/Gripen-Para-o-Brasil/

E para quem duvida da Capacidade e eficiência dos caças da SAAB, veja a reportagem do Jornal da Globo falando de como são melhores os caças da Sueca SAAB comparados aos F-18 americanos da Boeing e dos Franceses Rafale Dassault:

Jornal da Globo:
https://www.youtube.com/watch?v=DGr9XxdKj0A&feature=related

E para quem não conhece caça SAAB GRIPEN a ser vendido aqui, enjoy:
https://www.youtube.com/watch?v=Y-3MACYJ5AI

https://www.youtube.com/watch?v=QJQKCUjcslM&NR=1

Elias,

Parabéns...., falar o que...!!!???
Quem ama o feio, bonito lhe parece...!!!
E as rodas, são iguais às do ex-Santanão do John....rsrsrsrs.

Mais um sedã para a coleção. Gostei do hiper texto, deu para conhecer um pouco da marca e sua história.

Prezado Confrade Stardreams,

entendemos o seu entusiasmo com o caminh... quer dizer, carro novo. Contudo, por favor dê uma lida nas regras e evite escrever todo o texto em maiúsculas.

Ah, sim... a Mercedes também fabrica caminhões, se é que isso traz algum pedigree hahaha....

NSI...

Bremem, obrigado pelo link! Realmente nos EUA ele vendeu muito e tem uma imagem excelente por lá e um dos diferenciais dele era que seu motor 4cc turbo tinha o mesmo desempenho que os 6cc das BMW série 5 e Mercedes 124 da época mas com muito mais economia se usado moderadamente.

E por usar um motor menor sobrava espaço dentro da cabine, além do carro dinamicamente ficar melhor, por estar mais leve.

Olha outros anúncios dele:















E por fim o último SAAB produzido:







E por fim o primeiro SAAB produzido, o modelo 92

Tio Uly, vc está corretíssimo, já editei o meu post e coloquei as letras minúsculas. Sorry, sem querer esbarrei no botão e não vi que foi tudo maiússculo pro post. Já editei.

Realmente a Mercedes faz caminhões também, por sinal Excelentes, mas Não faz aviões........e até onde eu sei a SAAB é a única Fábrica no mundo que fabrica Aviões de caça e comerciais e aplica todo seu conhecimento/transferência de tecnologia em seus carros.

Fabricar aviões não é para qualquer um.....envolve Bilhões de dólares e décadas de estudo e empenho. E isso ao menos a SAAB tem produtos de ponta.

Sorte do 9000 CD que veio depois da fábrica de aviões pois recebeu ítens exclusivos com toques sutis aronáuticos.....cada fábrica tem seu trunfo na manga e o da SAAB ná época não era pouco não.......confesso que hj a realidade é bem diferente.....Mas hj também depois de 1995 eles perderam a mão, mudaram de dono e aí é este fim de vida lastimável que assistimos....

Epicco, sem querer me gabar, nem eu que sempre fui um rato de SAAB encontrei mais do que dois ou três exemplares deste rodando por aí nestes 10 anos de pesquisas.....é muito difícil mesmo.

Cheguei a ver 2 blindados, acredite!! Um estava na finada oficina da Torque. Foi quando eu tive um Buick Park Avenue azul e dava muito problema de injeção eletrônica toda hora caia lá na torque es este SAAB Blindado que lá estava não saía de lá por problemas elétricos decorrentes da blindagem feita à época na Armor.......O SAAB não estava à venda e nem os mecânicos de lá não recomandavam, pois quando blindaram cortaram alguns fios e colaram com fita, a fita derreteu e grudou um fio no outro...sei lá qual era o rolo....e o dono deste SAAB pelo que me disseram à época era um Industrial com muuuito dinheiro, mas mesmo assim o caro não saía de lá, até chamaram um cara de uma auto elétrica conceituada para ver se resolvia......culpa do serviço de blindagem ou também da inesperência da turma lá da Torque.....

Pô Valente, rodas iguais ao do santanão do jonh??? Aí tá de sacanagem!!!

Acho que uma das coisas mais bonmitas do carro são as rodas.....e com os miolos todos originais e intactos...se perder é um perereco para achar....mas tenho mais 2 de reserva;;;;;rsrsrsrs

O carro não é feio não!!! É diferente!!!

Pouco pretensiosas as propagandas, né? hehehe....

Elias,

Ele voa?

Voar eu acho que não voa, mas é um carro "quente" hehehe...

Jonny, se ele voa eu não sei mas que ele dá uns 220 por hora isso eu acredito.....
Neste vídeo ele chegou perto disso e ainda faltavam 1000 rpm para começar a faixa vermelha.....lembre-se que estamos falando de um carro 4cc..... com mais de 2 toneladas....tá bom demais!!
https://www.youtube.com/watch?v=D_qVY6jDs2g&feature=related


Mas se vc quiser ver mesmo um SAAB voar......voi-lá:
Tem dois comerciais de época que podem matar a sua curiosidade....rsrsrsrs

https://www.youtube.com/watch?v=7WZ-D_HT3y8&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=vRqefkuqE7I&feature=related


Tio Uly, que pretensão o quê!!! Vc não viu nada:

veja esta propaganda na TV:

https://www.youtube.com/watch?v=rl5sjgDQw5A

A propósito, eu coloquei mais fotos do interior do meu carro....

Não estava conseguindo carregar as fotos da câmera no computador....agora deu....


Segue um vídeo bem bacana e moderno da SAAB:

Mostra inclusive os últimos modelos da SAAB, inclusive uma SUV......bem bacana:


https://www.youtube.com/watch?v=SNYnhuUH0Ww


Abração,

Elias.

Leve ele amanha no Ilha, para ser vitima de uma inspeção OL&LS.

O histórico tá mais detalhado que Mercedes...

Abraço!

Concordo!!!

Elias,

Se voce cansar dele o Beto compra com certeza.

:farao: Gostei do carro : realmente ele tem painel de avião:IGUALZINHO ao do ......hummmmmm....14 BIS !! :affraid: E viva Santos Dumont!!

Uma correção :esse carro não Implacou porquê....NÃO PASSOU NO CONTROLAR ,PÔ!!
O Wilsinho Fitti só pilotou aviões,tb. o Copersucar ,aquele que não tinha retrovisor pq. nunca tinha nada atrás... :affraid:

Vai com ele hj. no Ilha.tá? vou te passar o tel. do...ANDRÉ GUINCHO : (011) 2900-7070 ...até ele atender! hahahahah...

NSI :farao: SOFÁDREAMS!! Belo caminh... ,quer dizer ,bela viatura!!! :slr:

Gostaríamos de SAABer um pouquinho mais sobre a breve história da viatura,poderia nos contar?? :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep:

Eu???????? Gosto de carros "vintage" (é assim que chamam a 124 onde trabalho), admiro, principalmente estando em bom estado, mas ter um desses não chego a tanto. Eu gosto mesmo é de MB. Abro a exceção para alguns outros, Porsche, Ferrari 400i, um Mini Cooper atual mais apimentado (deve ser divertido) . Alias os 996 estão com valores interessantes, 1998 a 140K, daqui a pouco, com o efeito Carto, as 129 ficarão mais caras... . Fora isso, depois que dirigi um Jag XJ6 1995, gostei, mas não sei se é a minha cara, não sei mais se teria um. Pelo mesmo valor acho uma CLK mais negocio.

Beto,

em relação à CLK, o seu bom-senso falou mais alto, hehehe.....

Abraço!

Betão

Estava estranhando a sua animação com o caça do Elias hahahha


Me manda o link desse 996 por 140.000, esse eu gostei

Uly, foi realmente uma decepção, achei um carro normal, tinha a expectativa que ia morrer de amores por ele, mas não aconteceu. Sorte, porque o doido aceitava a Volvo, se eu tivesse gostado....

João, não é tão pouco rodado, mas interessantissimo prata com azul e com as rodas da GT3, que eu acho uma das mais bonitas

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/porsche-911-3.4-carrera-4-coupe-6-cilindros-24v-gasolina-2p-manual/7515558/detalhe.wm

Esse vale uma visita. Não vejo problema nos 60.000 e ainda manual, a maioria tem tip. Agora se tiver algum problema como porrada ou algum defeito maior a coisa muda. Esses primeiros modelos a agua parece que estão caindo mesmo e os a ar subndo. Já fui lá com o Uly ver um carro e não ficamos com uma boa impressão hehehe.