Mercedes 300 CE 91 Preta - 19mil + 10 mil Débito

pode, se o Detran não deu baixa... Infelizmente...Mas qualquer pequena batida, se registrada na polícia, caracteriza sinistro, depende do avaliador dar como sinistrado ou não...

Bom, ela não parece ter sido batida. Vou providenciar fotos e postar aqui para que olhos clínicos de vcs possam avaliar. Ela está com uma conservação que me deixou muuuito entusiasmado, e agora vendo o valor que está em atraso, fiquei mais ainda. Tive hj a informação do dono que o corpo injetor vai ser levado para o Philip R$ 700,00 e os bicos R$ 140,00 novos serão comprados. O orçamento ficou por volta de R$ 2mil.
O diagnóstico do carro foi que pegava, falhava e morria.
Quanto vale um carro desses em ótimo estado ?

Dados do Veículo IMP/M.BENZ 300 SE(1988/1989) Cor CINZA Movido a GASOLINA Placa DHM0604 RENAVAM AUTOMOVEL PARTICULAR Registros de guincho: NADA CONSTA Multas DETRAN R$ 0,00 DER NADA CONSTA (LIC. DIGITAL) DERSA NADA CONSTA (LIC. DIGITAL) CETESB NADA CONSTA (LIC. DIGITAL) Municipais/Renainf R$ 0,00 Polícia Rodoviária Federal NADA CONSTA (LIC. DIGITAL)

Sinistrado no Dut com certeza foi perda total em alguma Seguradora...recuperado de furto ou leilao nao fica com esta restrição...

Cassio

Fazer projeto em cima de um carro desse eh um assunto, eu ate gostei mto da que vc postou. Existem projetos e breguices locais de tunadores. Respeito mto projetos qdo bem feitos

Joao

Sim eh verdade. Nunca deveria ter feito mas se comecei acabei como deveria, provavelmente venda por 1/5 do que coloquei, perdi mto do gosto pelo menos momentaneamente, acabei me estressando com mtas coisas e pessoas, me deu mais desgosto que gosto e teve aquele assunto do furto causado pelo pessoal da jbenz que me depeneram o carro, o que ajudou a me tirar mais ainda o elan....mas vamos ver o que eu faco.

Cassio,

Estive vendo os dois carros hoje pela manhã.
Minha sugestão é que vc esqueça do assunto.
Sugiro vc ir passar um FDS em Floripa, e retorne à SP com umas das Joias do Fass.
E ainda sobrará muita grana pra vc comer camarão a vontade quando estiver por lá.

rsrsrs...Marcelo, por pouco não nos encontramos lá. O rapaz disse que esteve lá um "alemão" com uma igualzinha kkk claro que inteira disse ele.Já logo imaginei que era vc, pois disse que trabalha próximo da loja GARAGE em outro post.
Peguei os nrs. do chassis para fazer uma busca e saber o histórico dos carros.
Vc tbm os pegou, por acaso já levantou a ficha delas ?

Cassio,

Era eu mesmo....gostei do "alemão", mas em tempo sou filho de italianos.
Peguei o numero por pegar, pois não gostei de nenhum dos 2 carros.
Agora o que me deixou muito assustado foi ver o porta malas dos 2 carros cheios de peças perdidas, e tem peças da SE no porta malas da CE e vice-versa, nessa altura aposto que ninguem mais sabe qual é de qual. Então me desinteressei.

Rgds

Por falar nesses carros e na relativa "raridade" dos mesmos: na terça-feira, voltando do America, cruzei na Ayrton Sena com uma 300CE 24V, cinza metálica igual a do Zé. Nem tentei fotos porque não ia sair nada.

Era um senhor dirigindo, placa inicial A mas licenciada em SP, aparentemente versão Euro (pelo menos nas lanternas e faróis), sujíssima hehehe... Mas parecia inteira, nenhuma lâmpada queimada, andando entre 130/140km/h.

Eu estava com a SEC, ficamos nos admirando mutuamente por alguns instantes daí eu fui embora.

Abraço!

sujíssima hehehe

Sera que nao era o ROM?

Uly, deve ser uma CE que eu tentei comprar antes da minha. É de um juiz, cinza com interior cinza claro e placa ACE-0300. Quando eu estava quase comprando, ele desistiu da venda...

Uly, eu percebi !!!

andando entre 130/140km/h... daí eu fui embora.

Abraços

John,

não era, hehehe...

Betones,
a própria!

Fabio,
pode ser 24V, mas não é V8 hahaha...

Abraço!

Marcelo, eu tbm notei isso, mas não soube distinguir de que carro era. A preta foi feito limpeza no corpo injetor e trocado os bicos no Philip, e a prata ele já tirou as mesmas coisas para mandar pro Philip.
Eu acho que o fim delas será venda das peças, pq pelo preço que ele quer, só se vender por peças.

Pois é Cassio,

Pensei a mesma coisa.

Marcelo300e,

Esse exercicio que voces fizeram foi legal. Muitos ja passaram por isso. Com o passar dos anos e da exigencia com relacao a Mercedes, geralmente bate-se olho, quando existe foto disponivel, e nem sai-se de casa para ver traaalha. A excecao fica a despeito daqueles anuncios do estadao e em que o vendedor diz pouco sobre o carro e que as vezes pode ser um achado. Salvo isso, cada vez estao ficando mais e mais raros os "negocios da china".

Em foto até o John fica lindjo,hehehehehe

Maluhy

Gratissimo pelo elogio grande amigo! Achei bacaninha

Confrades, acabei de receber e-mail do Guarujá. Que coisa hien, a daqui de SP mal cuidada mas andando, engatando as marchas. Já a do Guarujá inteiríssima, porém sem andar e problemas no câmbio. Afff tem que comprar as 2 e fazer uma ?

segue conteúdo do e-mail recebido. A quem interessar, pode ligar lá que o cara entrega...rss

Olá amigo, te faço 13mil sem as rodas que estão no carro e o amigo arruma rodas para o carro.

Ou 15mil pra fechar do jeito que esta.

Att: Osmar.


Abrs

De cara separa 5 paus pro cambio.....tem que somar tudo o que tem que gastar no carro+ preço de compra= preço de mercado, a vantagem é que se fizeres a seu gosto terás carro já revisado pelo preço de um usado a revisar....

...é caro Maluhy, sendo assim já está em R$ $28.000. Com esse "din din" já dá pra começar a ver uma W202 sport 97/98.

Mas são carros diferentes, um é de tendencia esportiva,cupe e série E, o outro é,digamos,mais comum,tem de lote, a estrela no capo é igual nos dois e finish, e se vc acha que vai cair no seu colo uma C280 97/98 por 28/30 paus sem nada pra fazer esquece, por 50 paus vc compra uma 560 SEC inteira 89 ou uma E430 2001, não é assim que se compara MBs.....

...realmente estou vendo que não é assim mesmo..rsrs 1º que se encontrar sem nada pra fazer vai pagar o que realmente vale ( se quiser) Se for comprar com alguma coisinha, terá um gasto muitas vezes superior do que se comprase uma íntegra e se comprar uma traaalhaa vai tela durante um bom tempo no quintal ou gastará o valor de outra pra restaurar apenas uma. Ufa, haja sorte para garimpar a certa na hora certa...rs
Vou continuar no garimpo tentando achar a oportunidade dentro do meu limite e gosto e aprendendo aos poucos aqui. este é o motivo de tanto perguntar as coisas, quero aprnder pra comprar o certo. Já medisseram pra ter caaallllmmmaaa....rsrs

Confrades,

É obvio que qd se compra algo usado , se espera alguma surpresa, daí o famos "chorinho", mas é como o Maluhy falou, quer moleza demais, vai ter custo, a comparação não é assim... são modelos diferentes, se for pela proporção, pega o classe E e o Classe C do mesmo ano e analisa...... pq um W126 280s custa o mesmo que um Uno zero (caroceria antiga)? tem aí uns 30 anos de diferença....... bem, mas já ouvi dizer que bom mesmo whisky envelhecido...... fazer o que........ KKKKKKKKKKK viva as W1.......
Abraços
Luis

A verdade é que a W202 é um ótimo carro em qualquer versão, depende da necessidade de cada um quanto ao motor... Mas Também é verdade que não se compara a uma classe S mais antiga, principalmente uma w126 no prazer e conforto. Entre elas está a E... As cupês, mais raras , com chamada esportiva e mais joviais, tem um charme a mais, que não se encontram nas W202 comuns...

É por aí mesmo,Tio cara limpa,hehehe,em comum só a estrela no capo, o comportamento dinâmico,conforto,acabamento,etc. mudam bastante de um modelo para o outro tb.......