Mercedes 300 CE 91 Preta - 19mil + 10 mil Débito

Confrades, só uma coisa. A 91 é necessária a 4ª via de importação ? Sei que a 87 no caso sim, mas já 1991 não me lembro. Alguém pode comentar ?

Maluhy, obrigado pela dica e mande outras !!! rsrsrs Essa já usei mas ainda não foi suficiente.

Cássio,

Se o negócio der certo quero ter a honra de pilotá-la quando ela estiver novamente perfeitinha.

Boa sorte ! e que o negócio seja proveitoso.

Mrcelo, quais os docs da sua ? Necessita da via de importação ?

cassio

91 é o inicio da importaçao. A minha nao tinha a 4via mas a MB confirmou que a importaçao foi oficial. Nesse caso como é USA não é oficial e entao tem que ter a 4via ou alguma prova que ela entrou okm no brasil ou ainda provar que veio por embaixada. O problema nao sao mais os impostos de importaçao; mas sim ter certeza que nao veio usada com liminar.

Cassio,

em 1991 já era permitida a importação oficial. Porém, nessa época muitos carros foram importados usados com liminares, praticamente todos vieram dos EUA (por causa do frete mais barato).

Todas essas liminares foram cassadas e com isso os carros ficaram sujeitos a apreensão. Não digo que seja o caso dessa, até porque tem gente que preferia economizar 3 ou 4 mil dólares e trazer um carro por conta própria ao invés de comprar na concessionária. Eu não faria isso, mas....

Portanto, é preciso ter certeza de que a importação foi legal e que o carro veio novo para o Brasil. Se o vendedor não tiver toda a papelada (inclusive a tal 4ª via), a compra torna-se um risco muito grande.

Abraço!

Ops, falamos a mesma coisa...

Confrades;

Falei por telefone com o vendedor.O carro está no Guarujá e não anda.Tem problema na bomba de combustível e a marcha ré não entra.O vendedor me disse que com R$ 3.000,00 conserta o cambio alem de uns "trezentos paus" ....???? pela bomba de combustível.O cara é gozador e eu disse a êle que por menos de R$ 15.000,00 não dá nem para começar,visto que o carro está há muito tempo parado.As borrachas,mangueiras etc devem estar ressecadas e uma revisão geral,mesmo sem considerar o cambio não vai sair por menos de R$ 8.000,00.Assim.......,eu não pagaria mais que R$10.000,00.Isto significa que o total sairia por uns R$ 35.000,00,se não aparecer nenhuma surpreza.Agora o carro é realmente lindo!
Zé Bandeira
Zé Bandeira

Me digam uma coisa. Se por acaso este carro entrou por liminar, e a mesma foi cassada, mesma assim é possivel ele ter o documento 2009? E é possivel transferir?
Devo me preocupar com a minha 123, que é 1980 e originalmente versão USA?

gilberto

eu nao me preocuparia, nessa epoca , 91 93 se importavam carros semi novos, a sua nao compensava. Iss nao tem nada a ver com o licenciamento, que ocorre independente da 4via.

Obrigado pela resposta João. Mas existe risco de ser parado em uma blitz, estar com toda a documentação em dia (IPVA, licenciamento, seguro obrigatorio) mas o carro estar com a liminar cassada. Tem como o policial verificar isso?

Tambem gostaria de saber..

Acredito que não haja esse risco, mas sim de uma visita da receita federal, provavelmente na residência... A polícia normal só tem acessoi ao detran...

Cássio,

Eu tenho a 4a via de importação.
No caso da minha estou tranquilo.

gillberto,

Nao existe isso. O que pode ocorrer é um oficial de justiça atraves de uma ordem judicial ir buscar o carro. Esquece.

essas liminares começaram em 91 92 se vc tiver qualquer documento que mostre que o carro entrou antes disso no BR vc pode esquecer o assunto.

Antes disso, mesmo os carros que entraram ilegalmente foram anistiados, certo?

Acho que nem todos, mas os que foram tiveram seu chassis ou placa citados no diário oficial...

Então, se vc estiver procurando um carro antes de 91/92 e não existir nada que comprove se ele foi "legalizado" ou não o que fazer?? (meu caso)

Gilberto

Eu me preocuparia. Quando puder converse com o Ze Bandeira e ele te conta do caso da CE dele. HA pouco tempo foram e continuam sendo apreendidos veiculos velhos e que nao valem "nada".

Eh uma faca de dois gumes, pois dificilmente voce conseguira obter uma copia da publicacao da anistia do diario oficinal de 1988, que teoricamente listaria o teu atual carro, e mais, se voce entrar com uma requisicao na receita federal pode ser que esteja OK e pode ser que levante a lebre, entao pelo sim pelo nao, fique como esta, mas eu nao estaria muito certo. Como ja disse 3 anos atras conheci um sujeito que teve sua reles W126 280S 1982, um carro de 15 paus, apreendida, melhor, nao foi apreendida, ele recebeu a notificacao e ainda teve que atravessar a cidade para entregar o carro no patio da receita em guarulhos e ainda teve que morrer com o taxi. Em tempo, ele foi bem correto e nao fez como alguns fazem que eh depenar o veiculo e entregar a carcaça via prancha...

Felizmente eu não tenho com o que me preocupar com minha "reles W126 280SE 1981" e com o W202 C180 tipo Monza Benz, já que estou com toda documentação de importação de ambos.

Gilberto,


Um carro pode ser apreendido por varias razões e não somente por ter sido importado ilegalmente. Existem casos de não pagamento de INSS, tributos federais, ações trabalhistas, drogas enfim um carro estar em um leilão federal não significa que seja problema de importação. Se for leilão da receita estadual ou municipal então com certeza absoluta não é esse o problema. Pode ser IPVA, mas não IR de importação.

Todo carro que foi importado via liminar, faz parte de um processo na justiça e todos os processos um dia termina. Todas as liminares foram suspensas e o governo ganhou todas as ações. Resumindo TODOS os carros importados via liminar foram ou vão ser ( se sobrou algum) apreendido um dia pela justiça federal a pedido da receita federal.

NÃO EXISTE carro que entrou no Brasil antes disso importado via liminar. A 4ª via não é necessaria para nenhum ação administrativa, ou seja, voce pode transferir o carro sem a 4ª via. Como um colegal nosso do forum que trabalha na receita já explicou, depois de 5 anos a receita perde o interesse, porque o direito dela cobrar prescreveu. Honestamente, acho que se voce for na receita com o seu carro e falar que quer pagar os impostos de importação, eles nem vão ter como cobrar.
NÃO CONFUNDAM ISSO com carros que são objetos de um processo, como as famosas liminares de importação de carros usados. Esse a encrenca é seria e realmente podem ser apreendidos. Alias, faz bastante tempo que esses processos acabaram e creio que se algum carro não foi apreendido é porque o endereço do proprietario estava errado e ele não foi encontrado, fora disso não vejo razão. NÃO INTERESSA SE É CARRO CARO OU BARATO é processo judicial e a receita não tem o poder de "esquecer" do problema.

Se o seu carro foi importado novo, ele está no pais a 30 ANOS! Justiça tem tempo para agir, esse é um dos principios básicos do direito tributario, nada é para sempre e eterno. Se o governo não cobrar em tempo hábil, perde o direito. Isso, desde que NÃO EXISTA UM PROCESSO!

A Anistia que ocorreu em 1988 não era automatica, os impostos tinham que ser recolhidos, o sentido da anistia, foi aceitar que os carros importados ficassem no pais com os donos e não fossem para leilão, DESDE que os impostos fossem recolhidos.

Se eu fosse voce, faria uma pesquisa com um despachante para descobrir quando o carro foi emplacado ou recebeu o RENAVAM. Se for anterior a 1991 eu realmente esqueceria.

Por fim, de novo NEM TODO LEILÃO É REFERENTE A IMPORTAÇÃO DO CARRO!

Joao,

Gostaria de parabeniza-lo pela explicacao digna de um ex-aluno da SF, e como sempre discutimos isso, se eu pudesse sugerir, gostaria de ver este teu post fixo, pois esclarece muito e é uma duvida muito frequente dentre os antigomobilistas proprietarios de veiculos importados que voce muito bem elucida

Excelente explicação João. Vou ver com um despachante sobre isso, ou se a antiga proprietária tem algum documento desta época.

João, muito obrigado msmo. Estou com um caso em mãos e nem sabia por onde começar. Trata-se de uma 300SE 89 emplacada São Paulo. Hj em contato com o proprietário, o mesmo disse que não tem documento de importação e que o ex-dono do carro havia comprado em leilão. Os docs estão em atraso de IPVA, licenciamento e multas num total de +ou- 13mil. Amanhã, estarei com o nr. de renavam dos 2 carros W124 que estou paquerando para verificar a real condição que se encontram em termos de dívidas.
A w124 91 pela sua explicação é mais tranquila a situação, já a 89 pode ser mais complicada ? O que vc acha ?
Me desculpe a sabatina, mas vc é esclarecido no assunto e não pude deixar de consulta-lo, até saindo um pouco do tópico, mas vale lembrar que trata-se de um dos carros aqui citados.

Confrades

Aproveitando o assunto sobre importações de carros, me surgiu uma dúvida:

Um carro ano 93 trazido por um importador independente é recomendável ter a 4ª via? Mesmo tendo sido importado 0km?

Caso não tenha a 4ª via, mas tendo sido importado 0km, corre-se algum risco?

Obrigado.