Inspeção veicular

Bom, como este ano todos nós teremos que efetuar a inspeção veicular dei uma pesquisada e descobri:

Veiculos com mais de 30 anos, não terão que passar por inspeção, o licenciamento sera feito da mesma forma que é hoje, pagou licenciou.

Veiculos mais novos, todos deverão passar pela inspeção, ainda estou pesquisando os criterios tecnicos, pois nada encontrei por escrito.

Todos os extintores de incêndio deverão ser do tipo ABC, e com 5 anos de vida, depois disso só trocando por outro novo.
Não tem como recarregar o extintores originais das MB, a solução é comprar outro e instalar no porta malas, custa uns 100,00$R com suporte.
O extintor deve estar com o selo do Inmetro, com lacre na alavanca e com o ponteiro indicando que esta carregado.

Modelo aceito na inspeção, para fogos tipo ABC:


Na esquerda, extintor original de uma MB 1991, na direita um extintor aprovado pelo Inmetro:


Lacre na alavanca:



Ainda teremos que descobrir quais serão os critérios técnicos para a inspeção, em breve atualizo estas informações.

Acho que o extintor deve ficar dentro do caro segundo a norma...

Isso é apenas no Estado de São Paulo, certo?

Mas quando começará a inspeção? Não vi nem ouvi falar mais nada sobre o assunto em Jundiaí.

Acho que esta norma de Inspeção Veicular se aplicada a carros da decada de 80, mas que ainda não completaram 30 anos (caso da minha W126), irá trazer uma série de problemas, devido ao parametro de adequação das atuais exigências e o projeto da epoca.

Uma saída, será transferir o carro para outra localidade, por exemplo o litoral.

Ou apenas no municipio de Sao Paulo ?

O extintor de incêndio deve ficar instalado ao alcance da mão do motorista, se não me engano.

Justamente Epicco,

Até por uma questão de bom censo, o extintor deverá estar o mais próximo possível do motorista, no entanto, levando-se em conta que (pelo menos no meu caso), desejo manter o extintor original no seu respectivo lugar, ou seja sob o banco do motorista, optei por levar também um extintor nacional no porta malas do carro, pois assim sendo, acabo matando dois coelhos de um a só vêz, ou seja, preservo a originalidade e fico de conformidade com a Lei.

Acho que esta lei é estadual; desta forma não vai adiantar tranferiar p/ o litoral.

Gratissimo,

De onde saiu a informaçao de nao obrigatoriedade de inspeçao nos velhinhos com mais de 30?

Eu entrei no site da Controlar e la nao tem esta informação ....Qual a sua fonte ??sera que e´quente?

abração,

Olá Amigos

Também gostaria de uma confirmação quanto à não obrigatoriedade para os "com mais de 30". Tenho dois problemas que seriam resolvidos se isto se confirmar.
Abs,
JC

Fonte: Controlar, verbalmente, para todas as informações fornecidas por mim, neste topico.

inicialmente somente São Paulo City, interior ainda não aplicará tal rotina.

Amigo Laurival

Acredito em você. Mas eles...
JC

Eu achava que a inspeção estaria valendo somente para o municipio de São Paulo, ao menos inicialmente e depois iria pra o interior do estado, não sei quando, espero que nunca. É mais uma arbitrariedade inutil do estado contra o cidadão, com mais custos na já custosa vida. Quanto aos veiculos de 30 ou mais anos, fui informado que a isenção seria somente para os placas pretas, que tem uma lei federal regulamentando a questão da originalidade. Se for pra todos os de 30 anos seria melhor. Aguardando informações mais precisas. O problema é que aqui em Valinhos/SP ja tem local para fazer vistoria e laudo tecnico. E sempre tem carro fazendo, porque será?

E como se suspeitava, a partir deste ano não será mais reembolsado o valor de  R$ 56,44, referentes à tal inspeção.....êêê Brasil!!!!!Vou ter que trazer todo ano meu carro de BH pra fazer essa palhaçada, pois quero manter a placa de SP para parar de pagar IPVA ano que vem. Mas se tiver muita encheção de saco nesta primeira vistoria, passo o carro pra lá e pronto!!!
Abs ( como eu queria morar num país sério)

Dados retirados do site da secretaria do meio ambiente de SP:
Quais são os parâmetros de inspeção?
Os parâmetros estão definidos pela [url=http://www3.prefeitura.sp.gov.br/cadlem/secretarias/negocios_juridicos/cadlem/integra.asp?alt=10012009P 000042009SVMA]Portaria
nº 04/SVMA-G/2009[/url]:
Os limites máximos de emissão de gases para aprovação os veículos do ciclo
Otto de 4 (quatro) tempos, na condição de marcha lenta e em aceleração livre,
que serão adotados no Programa de I/M - SP mediante utilização de analisadores
de gases, são os seguintes:

1. Limites para fins de inspeção de veículos de ciclo otto:
   
   
   1. Monóxido de Carbono (CO) corrigido, em marcha lenta e 2500 rpm:
      

ANO-MODELO	LIMITES (%)
Até 1979	6.0
1980 a 1988	5.0
1989	4.0
1990 e 1991	3.5
1992 e 1996	3.0
A partir de 1997	1.0

1. Combustível não queimado Hidrocarboneto (HC) corrigido, em marcha lenta e
   2500 rpm:
   

COMBUSTÍVEL (*)	LIMITES (ppm)
Gasolina / Misturada (gasolina / álcool) / gás combustível	700
Álcool / Mistura Temária - FLEX	1.100
(*) Para todo ano-modelo

1. Velocidade angular em regime de marcha lenta:
   - 600 a 1200 rpm para
   todos os veículos.
              
   
2. Diluição mínima:
   - % (CO + CO2) = 6% para todos os veículos.
   

Descobri neste mesmo site que veículos em situações como a minha (registrados em SP mas rodando fora), podem ter a isenção requerida em formulário apropriado. O problema é que tudo é referente ao exercício 2009. Mandei e-mail pra eles pra saber se em 2010 as condições são as mesmas.De qualquer forma segue o link: http://portal.prefeitura.sp.gov.br/secretarias/meio_ambiente/inspecaoveicular/isencao/0001.                      
Segundo o link no site da Controlar, http://www.controlar.com.br/pdf/Portaria_147-09_SVMA.pdf , a região-alvo da inspeção para 2010 continua a mesma de 2009, ou seja:
Portaria nº 55/SVMA-G/2009 – Observar:
Art. 1º, § 1º - Os veículos licenciados no município de São Paulo, mas utilizados na Região
Metropolitana da Grande São Paulo, continuam sujeitos à inspeção veicular.
A Região Metropolitana de São Paulo é dividida nas seguintes regiões ou microrregiões:
- Capital
• São Paulo
- Grande ABC
• Santo André
• São Bernardo do Campo
• São Caetano do Sul
• Diadema
• Mauá
• Ribeirão Pires
• Rio Grande da Serra
- Alto Tietê
• Arujá
• Biritiba-Mirim
• Ferraz de Vasconcelos
• Guararema
• Guarulhos
• Itaquaquecetuba
• Mogi das Cruzes
• Poá
• Salesópolis
• Santa Isabel
• Suzana
- Osasco
• Barueri
• Cajamar
• Carapicuíba
• Itapevi
• Jandira
• Osasco
• Pirapora do Bom Jesus
• Santana de Parnaíba
- Itapecerica
• Cotia
• Embu
• Embu-Guaçu
• Itapecerica da Serra
• Juquitiba
• São Lourenço da Serra
• Taboão da Serra
• Vargem Grande Paulista
- Franco da Rocha
• Caieiras
• Francisco Morato
• Franco da Rocha
• Mairiporã
 

Luiz

O mais engraçado é eles permitirem rodar em outra cidade, para continuar arrecadando o valor do seu imposto. A legislação federal nao permite isso, diz que o veículo tem que estar emplacado no local onde "reside".

A taxa de vistoria mais a gasolina para levar e voltar com o carro BH-SP-BH pagam o IPVA MG, nao pagam?

Abs!

Luiz, pelo que entendi vc mora em BH e tem o carro licenciado em SP capital? Não entendo isso. Aqui na minha cidade, devido ao percentual absurdo do IPVA, 4% para carros gasolina, quem pode licencia ou em MG ou no PR. Não é mais interessante pra vc licenciar ai na sua cidade, e pagar menos, bem menos?

Luiz, mais uma coisa. Se o seu carro é de 1991, vc vai pagar o IPVA em 2011 tambem. O meu 300E ano 1990 paga este ano, a bagatela de R$ 900,00. Eles falam em 20 anos pra ter isenção, mas na verdade é 21 anos. Pra entender, no meu caso, o primeiro dono pagou em 1990. e eu vou pagar em 2010, sendo portanto 21 anos de IPVA. Como vc disse, eu tb adoraria morar em pais serio, mas pra isso so mudando pra algum de 1o. mundo.

O governo leva em conta o ano de fabricação do carro, aqui na minha cidade temos isenção de IPVA depois de 10 anos, como a minha é 1994 não paga mais, esse valor reservo para revisões durante o ano. A vantagem é essa, ao invés de pagar para governo uso o dinheiro em revisões.

Aqui no RJ é 15 anos.......

Coelho aqui em Minas é 4%, até Fordinho 1929 paga!

No RN aliquota de 2,5%.