Refazendo o chicote do motor M104 - W202 (com fotos)

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Mensagem por Karl Fass. Qua 11 Jul 2012 - 6:45



Da para fazer.
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Mensagem por luis paulo castro de figu Qua 18 Jul 2012 - 19:34



meu chicote foi refeito e ficou perfeito
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Mensagem por Jorgefmorais Dom 22 Jul 2012 - 18:51



Em qual ano que costuma apareçer defeitos no chicote?
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Mensagem por alberto kildare Dom 22 Jul 2012 - 18:55



95 a começo 97
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Mensagem por Maluhy Dom 22 Jul 2012 - 20:38



93 a final de 96 inclusive,toda a linha..... Shocked
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Mensagem por alberto kildare Dom 22 Jul 2012 - 22:34



aqui em recife so peguei entre 95 e 97 e realmente em varias linhas não so em mercedes
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Mensagem por scubaquini Qui 6 Jun 2013 - 8:13



Confrades andei meio desaparecido por conta de não conseguir entrar com nome e senha, dá sempre que o e-mail é ocupado por outro... Bom, hoje to entrando pelo meu e-mail, vamos ver se chega. Chicote da MB é problema, da minha C180/1998, foi refeito o chicote do sistema de arrefecimento e limpador do parabrisa, a luz de alerta ficava o tempo todo acesa, o mecânico que cuida da minha MB, não tinha o aparelho para encontrar a falha, daí... O jeito foi levar na concessionária e o custo foi de $3.400,00... Problema resolvido.
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Mensagem por Convidado 11 Qui 6 Jun 2013 - 9:11



scubaquini, que bom que o problema esta resolvido! E que bom que você conseguiu acessar novamente o fórum.
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Mensagem por marcos_dorf Qui 6 Jun 2013 - 10:19



Estou sempre prestando muita atenção nessa questão do chicote ....semana passada fui ver uma W202 97/97 linda, inteira, mas o chicote estava em estado deplorável. Como o proprietário mostrou-se irredutível em relação ao preço, infelizmente não fechei negócio. Em tempo: é uma visão assustadora !!
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Mensagem por Guest Qui 6 Jun 2013 - 18:54



Scubaquini

E o resto dos chicotes? Como que eles verificaram se esta bom? Qual concessionaria vc usou?

Eles nao lidaram com nenhum desses?
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Mensagem por Hiro Qui 6 Jun 2013 - 19:03



Scubaquini,

Existem diversas oficinas especializadas que conseguem fazer tal diagnostico, veja em [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]


Como o John comentou, eh bom checar os outros chicotes tbm. Tenho uma SL320 1994 e logo quando o carro foi comprado trocamos os chicotes do motor e cambio, porem deixamos de verificar diversos chicotes secundarios, o que acabou queimando o sensor de pressao de oleo e alem disso, me deixou a pe num encontro em 2007 (o pessoal das antigas deve se lembrar disso). Um chicote que ligava o motor de arranque entrou em curto e o carro nao ligava mais.

Seria bom dar uma checada geral.

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Mensagem por Guest Qui 6 Jun 2013 - 19:57



Eu me lembro bem disso Hiropones. AInda bem que foi no posto do Landroni. Naquela epoca tu era de menor merrmao?!
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Mensagem por Hiro Sex 12 Jul 2013 - 23:55



Nao era "di menor nao", mas praticamente recem habilitado...hahahaha

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Mensagem por EVIP Qui 15 Ago 2013 - 8:53



Pessoal, depois de um longo tempo estou voltando. Não sei porque meu login no portal não dava acesso. Falava que o usuário não estava registrado e quando tentava cadastrar com meu email dava email em uso.

Hoje consegui acessar! Vi que tivemos uma reviravolta no forum.... mas alguma coisa foi apagada?

Por acaso vi este tópico do chicote! E adiciono a informação que a C280 está perfeita hehehe! O chicote ficou 10!
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Mensagem por Raul Dias Qui 15 Ago 2013 - 9:09



Evip meu caro,nada foi apagado,mantemos o mesmo acervo!!!
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Mensagem por Convidado 12 Qui 15 Ago 2013 - 10:00



EVIP, seja bem vindo de volta ao lar.

Aproveite para dar uma boa navegada pelo Fórum e participar conosco.
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Mensagem por GC Qui 15 Ago 2013 - 10:11



Evip, bem-vindo
Você já viu que estamos fazendo um super-evento em BSB no próximo dia 24?
Entre no tópico, na página inicial está correndo no topo da página os eventos que estçao agendados, é só clicar e tomar conhecimento do que nossos amigos de BSB estão organizando.
Apareça!
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Mensagem por EVIP Qui 15 Ago 2013 - 11:01



Obrigado a todos pela nova recepção hehehe! Todos são sempre muito receptivos!
Fiquei ausente por estudos e trabalhos, mas as MBs estão cá ainda!

Obrigado!

Vou olhar o evento em Brasília!

Abraços!
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Mensagem por Richard Adolf Schwabe Ter 3 Set 2013 - 18:06



Srs, 

Muito interessante este tópico, tenho uma C280 sport 1994 e tenho problemas com chicote, ele já foi reparado mas muito mal feito o serviço....

Preciso mexer em partes mecênicas do motor para tirar alguns vazamentos e tal, mas para isso preciso remover o bendito chicote e o pessoal da oficina me aconselhou a troca do chicote pois há um risco eminente de não voltar a funcionar.

Atualmente tenho problemas de potência provavelmente ligados a parte elétrica e não consigo resolver facilmente.

O meu grande problema é identificar o número correto do chicote pois a sua etiqueta já foi danificada.

Na própria concessionária aqui de Campinas não conseguiram me ajudar, alguém já passou por isso ? O meu chassis é WDBHA28W3RF111963.

Se não conseguir o chicote alguém tem alguma indicação de alguém que faça este serviço em SP ou Campinas ? 

Abraços 

R.Schwabe
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Mensagem por Raul Dias Ter 3 Set 2013 - 18:56



Richard,seja bem vindo.
Em S.Paulo não conheço,mas no Rio de Janeiro temos o melhor,chama-se Alemão!!!
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Mensagem por Hiro Ter 3 Set 2013 - 21:18



Richard,

Em SP tem o Joao Bosco: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

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Mensagem por Pedroalexrj Qua 4 Set 2013 - 16:51



Eu vou ter que refazer o meu, enquanto não compro o original nas CCS dos EUA...
Quanto será que o tal do Alemão cobra? Alguém sabe?
Já comprei a fiação toda a prova de altas temperaturas(200o C) revestidos com silicone, ao invés de plastico, além de ter uma fina rede em fibra de vidro(anti-chama)...
Comprei todos eles na cor BRANCA, mas pretendo REPRODUZIR todas as cores originais de cada um deles, inclusive alguns que possuem DUAS CORES, do tipo, vermelho com listras PRETAS...ROXO, enfim, desmontando o chicote, fica fácil reproduzir as cores dos fios originais...
No mais, tenho CERTEZA de que, mantendo-se os diâmetros originais dos fios e fazendo um trabalho com SOLDA de estanho de alto padrão, vai ficar MELHOR QUE O ORIGINAL...mas...peça nova é sempre peça nova, não é?
Sou do tipo perfeccionista, e gostaria muito de FAZER EU MESMO...mas me falta ferramentas e o know-how pra retirar o Chicote e tudo mais...
De qq maneira, pretendo acompanhar 'in loco' o refazimento de tudo, até pq tirarei foto de tudo para um furturo POST DETALHADO só pra isso...
Já pesquisei e não existe nenhum Fórum no mundo que tenha, não DETALHADO da forma como pretendo fazer...mas...vamos ver no que dá...
Fico no aguardo dos confrades.
abs.

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Mensagem por BEREK Qua 4 Set 2013 - 21:12



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Mensagem por Richard Adolf Schwabe Sex 6 Set 2013 - 10:23



Raul / Hiro, 

Obrigado pelas informações ! 

Conversei com o pessoal lá na Avanti e foram muito atenciosos, marquei para deixar o carro lá daqui 2 semanas, pelas referências dos colegas do site em vários tópicos não há como negar que me dá bastante segurança.

Eu gostaria de poder eu mesmo fazer este serviço, mas me falta local apropriado e um pouco de tempo.

Vou relatando para vocês assim que as coisas forem andando! 

Abraços

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Mensagem por BEREK Sex 6 Set 2013 - 10:27



recomendo que envie o xicote para ser feito pelo alemão!
fica perfeito

  e so me enviar que entrego para ele !
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