Refazendo o chicote do motor M104 - W202 (com fotos)

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Mensagem por Airton Guedes Seg 12 maio 2008 - 12:03



Bom dia, estou com um problema com minha mercedes C280 95/95
preciso trocar o chicote completo do motor tenho uma pessoa que pode comprar o mesmo na Alemanha, mas estou em duvida a respeito, o Nr da peça que eu tenho é o  A2024407905, defeitos apresentados, parou de funcionar; piloto automatico, trava das portas, luz interna etc. Por favor necessito saber se o codigo da peça esta correto ou alguma outra dica.

Abraços,

Airton Guedes. 😢
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Mensagem por Hiro Seg 12 maio 2008 - 12:32



Airton,

Pelo EPC, o n° da peça que vc passou se refere mesmo ao chicote (cable harness), porém há vários outros números para o chicote e eu não sei informar qual a diferença entre eles.

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№КодЗаменаК-воВар-тНазваниеИнформацияПримечания
005 2025402232 001 LM ELECTRIC CABLE ENGINE CABLE HARNESS *007
005 2025402232 001 LA ELECTRIC CABLE ENGINE CABLE HARNESS *007 *200
005 2025402332 001 L ELECTRIC CABLE ENGINE CABLE HARNESS *007 *201
005 2025406906 001 RM CABLE HARNESS ENGINE CABLE HARNESS *007
005 2025406906 001 RA CABLE HARNESS ENGINE CABLE HARNESS *007 *200
005 2025407106 001 RA CABLE HARNESS ENGINE CABLE HARNESS *007 *201
005 2024404706 001 LM CABLE HARNESS ENGINE CABLE HARNESS *008 *009
005 2024404706 001 LA CABLE HARNESS ENGINE CABLE HARNESS *008 *009 *200
005 2024404806 001 RM CABLE HARNESS ENGINE CABLE HARNESS *008 *009
005 2024404806 001 RA CABLE HARNESS ENGINE CABLE HARNESS *008 *009 *200
005 2025402233 001 ELECTRIC CABLE ENGINE CABLE HARNESS *010 *851
005 2024404805 001 L CABLE HARNESS ENGINE CABLE HARNESS *010 *200 *851
005 2024404905 001 LA CABLE HARNESS ENGINE CABLE HARNESS *010 *851
005 2025402333 001 L ELECTRIC CABLE ENGINE CABLE HARNESS *010 *851
005 2025402333 001 R ELECTRIC CABLE ENGINE CABLE HARNESS *005 *010 *851
005 2024407905 001 LA CABLE HARNESS ENGINE CABLE HARNESS *008 *201
005 2024408005 001 RA CABLE HARNESS ENGINE CABLE HARNESS *008 *009 *201

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Se me permite uma sugestão, eu faria o chicote aqui no Brasil mesmo. Tem mecânicos especializados que fazem todo chicote e fica muito bom. Às vezes sai até mais barato que trazer da Alemanha...

Quanto aos defeitos apresentados, seria bom passar o carro no Star Diagnosis para ver se não há nada mais grave, pois um chicote em curto pode danificar módulos etc.
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Mensagem por Mercedão Seg 12 maio 2008 - 13:34



Acredito que os códigos diferentes são relativos as diversas configurações do modelo.

Ex: se o carro possui piloto automático possui chicote de determinado código, se possui ASR é outro, e por aí vai...

Vc já deve ter lido por aqui que este chicote é um grande mal nas C280 W202 (L6) e nas W124 E320 (como a minha) e W140 S320. A minha já deu esse problema. No meu caso, trouxe um chicote novo de fora, mas vi confrades refazendo os mesmos no Brasil com muito sucesso.

Uma coisa é certa. Após a troca do chicote, o carro vira outro...

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Mensagem por Alan Seg 12 maio 2008 - 15:30



se eu não me engano, deve se ler as notas indicadas por números
em asterisco, que definem regras e exceções de aplicação de cada peça.

Não é fácil não, eu faria o chicote aqui.
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Mensagem por Andre Buss Seg 12 maio 2008 - 16:04



Eu também faria um chicote novo usando os cabos da GE vai ficar mais barato e muito melhor que o original, passa esparadrapo preto da cremer que é o mesmo que a Mercedes usa para os seus carros. heeheheheh
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Mensagem por Airton Guedes Seg 12 maio 2008 - 22:22



Amigos, muito obrigado pelas imformações sobre chicote do motor, estou verificando a possibilidade de refazer o chicote por aqui, anotei o tel. do Marcelo Canto, alguem conhece mais alguma oficina que faça este tipo de serviço aqui em Sampa?

Abraços,

Airton Guedes. :D
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Mensagem por Hiro Seg 12 maio 2008 - 22:51



O João Bosco também faz: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

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Mensagem por Convidad Ter 13 maio 2008 - 0:34



Pode confiar no João Bosco que ele é um cara bem sério e honesto.
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Mensagem por Convidad Ter 13 maio 2008 - 9:22



O meu chicote principal e de arranque/câmbio eu fiz na Mercescar - [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Mas fique em cima do profissional para ver a possibilidade de haver outros cabos que precisem ser reparados para evitar problemas futuros.
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Mensagem por Edson Oliveira Sex 3 Out 2008 - 21:27



Adquiri uma c280 94/95, ha uns 60 dias, e fiz uma revisão geral, embuchamento dianteiro, bomba dágua, bomba de combustivel, correia alternador, filtros etc. Gastei uns 4.000,00 mas ficou uma maravilha para andar, e como anda.

Como não gosto de surpresas estou na duvida se espero para que um dia o chicote de problema ou providencio a troca uma vez que o mesmo ja esta um pouco rigido mas ainda não esta esfarelando. E em geral quais são os primeiros sintomas de problema no chicote.

Edson
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Mensagem por Airton Guedes Sex 3 Out 2008 - 22:31



Edson, os sintomas são varios, o chicote está conectado ao motor e cambio e um chicote menor que comanda o acelerador eletronico(Piloto automatico) o problema é que quando fica rigido, possivelmente os fios internos a capa já esta trincada, ai é que começa a oxidação pela entrada de gases, vai se criando um pó esverdeado na trinca dos fios, quando este pó se encontra com o fio visinho que tambem esta trincado, neste momento a possibilidade de gerar um curto, ocasionando uma falha qualquer ou a queima de um modulo por exemplo. Eu mandei fazer o chicote aqui em SP, você vai gastar entre R$1300,00 a R$2500,00 a minha W202 95/95 ficou perfeita evidente que teve a ajuda do pessoal do forum.

Abraços,

Airton Guedes. [url=https://www.portalmercedes.com/javascript:emoticonp(': pl :')][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/url]
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Mensagem por Morestoni Ter 23 Dez 2008 - 22:11



So por curiosidade, aqui na autorizada de Blumenau, me cobraram 12.445,82 pelo chicote... BARBARIDADE!!!

Abracos!!
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Mensagem por Convidad Ter 23 Dez 2008 - 22:22



e vc pagou?
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Mensagem por festina Ter 23 Dez 2008 - 23:20



Alguem sabe me dizer se acontece esse defeito do chicote nas C-180 97.
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Mensagem por Maluhy Qua 24 Dez 2008 - 7:28



Depois de 97 a incidência é mínima,eu na verdade só vi esse tipo de problema até os modelos 96..... Shocked
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Mensagem por Edson Oliveira Qua 24 Dez 2008 - 9:00



O pessoal experiente do fórum sabe me dizer se o problema no chicote é por falta de adequação do carro ao nosso clima, ou na europa ocorre o mesmo problema?

Troquei o da minha c280 aqui em Goiania por menos de $ 1.000, o eletrecista reaproveitou as conecçoes e trocou os cabos, ja faz mais de 60 dias e ficou perfeito. (no começo fiquei com receio, mas me informei e o cara ja fez o chicote de varias MBs). Tambem passsei o stardiagnose e tá tudo OK.

Agora cobrar 12000 para trocar um chicote é uma piada de mau gosto.

Abraços
Edson

.
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Mensagem por Karl Fass. Qua 24 Dez 2008 - 9:06



Acho que vou começar a fazer chicotes para vender, aproveitando o tempo livre... o que acham? Não parece um bom negócio?
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Mensagem por Elizeu PAI Qua 24 Dez 2008 - 11:43



Fassheber,
se voce tiver o chicote à pronta entrega não fará estoque, pode crer.
Um Natal com muita paz, saúde, harmonia e tolerância.

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Mensagem por Morestoni Qua 24 Dez 2008 - 11:49



Nao paguei nao!!
Muito caro!!
Vou fazer novo, ou encomendar...
Abracos!!
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Mensagem por Karl Fass. Qua 24 Dez 2008 - 15:55



Qualquer coisa, a Eletromeris , no KObrasol, na Grande Floripa faz.. ele faz para a DVA... se precisar, dia 05 estarei de volta...
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Mensagem por Convidad Qua 24 Dez 2008 - 16:04



Morestoni,

Ainda bem!! Ouve o Fassheber que ele conhece bastante.
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Mensagem por ZIG MASTER Sáb 27 Dez 2008 - 10:28



Diante desta realidade, fico com a minha orelha de pé.
A minha W202 não apresentou até o presente momento êste incoveniente defeito. Como o carro foi adquirido usado, faço uma pergunta. Como identificar se o chicote do meu carro já foi trocado pelo proprietário anterior ? Existe alguma dica ?
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Mensagem por GR Sáb 27 Dez 2008 - 11:50



Só olhando o chicote ou perguntando ao sujeito!!!
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Mensagem por Convidad 4 Sáb 27 Dez 2008 - 13:12



Zig, vai pelo lado conservador, leve em algum mecanico que entenda de MB e verifique o estado, antes que o chicote esfarele e dê tilt em algum modulo eletronico, aí a brincadeira fica bem mais cara.
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Mensagem por GR Sáb 27 Dez 2008 - 13:35



É verdade!!! Wink
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