Chicote do TBI "esfarelando" - W202 Fase I - sintomas, correções

O Blade está se informando bem sobre as C280, muito legal.

Ontem a noite cruzei com o cara do Corolla na estrada. Dei-lhe uma sapecada que o cara deve estar até agora tentando entender o que aconteceu..
O Corolla levou de tudo quanto é jeito, não chega nem perto, como o Maluhy falou dá até uma pontinha de dó. :slr: Agora sim, alma lavada!
Esse L6 é valente mesmo, tinha brincado uma arrancadinha com um 6 cilindros aranhado quinta a noite no semáforo e deixou pra trás também, não muito mas deixou. Pelo menos barulho o carro do cara fazia.. hehe
Até o fim dessa semana chegam as peças encomendadas e daí vou verificar chicote do TBI e câmbio pra ver como estão.

Estimados Colegas... primeiramenta gostaria de agradecer a oportunidade de estar aqui como novo membro.

Encontrei este site em pesquisas pela internet, pois adquiri nesta semana minha primeira mb C280 Sport ano 1994.

Este carro esta impecavel em sua lataria com apenas 108.000 Km de uso originais.

Tenho apenas 2 inconvenientes que pediria o auxilio de colegas mais conhecedores da causa antes de entrar com medidas de gastos talvez desnecessarios por falta de conhecimento.

1º) A marcha lenta está oscilando bastante entre 400 e 800 rpms com media de 500 rpms e muitas vezes até morre engatado quando esta parado.
Ja efetuei a limpeza de bicos injetores assim como a utilização de aditivo de limpeza e uso de combustivel Podium da Petrobras.
Obs: o problema é mais acentuado enquanto o motor ainda está frio e na estrada ele tem aceleração e desempenho perfeitos.

2º) Na troca de marcha entre 1-2 marcha e 2-3 marcha o cambio da um tranco bem acentuado onde é consideravelmente amenizado com o carro com passageiros.

Agradeceria muito as palavras dos colegas...

Carlos de Oliveira
WiFi Service Ltda
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Meus paraBenz....seja Benz vindo ao portal....parabénz pelo carro; porém é de grande conveniencia q vc leve ele até uma oficina com Star Diagnosys e claro q tb onde tenha pessoal especializado para a leitura, aí vc fica sabendo o pq dessa oscilação de marcha lenta; segundo é aconselhavel uma troca de oleo, filtro e junta do cambio, do oleo e filtro do motor..emfim um carinho especial pra poder começar a conhecer o seu carro.

Vou falar ''os pode ser'' : Quanto a caixa tive um problema bem parecido no meu C280, ele começou a ficar preso, demorava a mudar de marcha dava uns tranco e por fim começou a patinar até parar de uma vez, sabe o que era? O filtro da caixa entupido e óleo pessímo, foi trocar e o cambio voltou a ser um reloginho suiço e agora esta ótimo,pode preparar que o óleo custa R$23,00 o litro ELF DEXRON III e o filtro uns R$80,00.

Agora a marcha lenta: Você é novato aqui mais vai ouvir falar muito num tal de ''CHICOTE'' acho que você deve conferir os do seu carro que são 3 principais: O da Caixa,Injeção e do TBI, que são bem problemáticos neste veículo pois o mesmo começa a esfarelar o isolamento ai começa a fechar curto. Outra Hipotese seria o Sensor de Fluxo de Ar que tambem apresenta estes sintomas.

caro amigo troque o filtro e o oleo tem um oleo da petrobas dexrom III
que custa 18.00 o litro não se esqueça tem q ser dexron III o filtro como o blade falou custa de 80 a 90 reais e a junta 98 reais na autorizada. a junta se ela não estiver ressecada não precisa trocar pois ela e de borracha e não leva cola e encaixada e parabens