Inacreditavel, W140 por 29.500 reais

Pessoal

Achei que poderia ser uma W124 pois vejo esse anuncio há algum tempo sem foto, agora foi postada a foto e é uma W140, por apenas 29.500 reais, 300SE 1993


Obviamente um carro assim deve ser analisado com muito criterio, mas com certeza uma boa oportunidade se andar em um belo carrão.
Contato 11 3331-6861

Link http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=4935159&tipo=U&carro=MERCEDESBENZ_300_SE_3.2_6_CILINDROS_GASOLINA_4P_MANUAL

Se com mais uns R$ 10.000,00 de revisão conseguir deixá-la zerada, realmente um ótimo negócio.

Tem que ter muito cuidado, analizar bem de preferencia por mais de um especialista,pois sabemos que Mercedes barato sai muito caro mesmo, ainda mais tratando-se de uma W140 onde tudo neste carro é muito caro , as W140são ótimas ,naravilhosas excelentes em tudo, porem, suas peças alem de serem difíceis são caríssimas. :o

É realmente um carrão, mas que deve ser beeeem leeeenta.... :sleep: :sleep:

Abraço!

boa base para tunning.....comandoroletadobiturbosuperchargerforjadoetcetc.... :D :D :D

Essa combinação de cores está linda... acho q merece uma análise. :)

Recomendo olhar com muito cuidado, sabem como é, quando a esmola é muita, o pobre desconfia. W140 abaixo de R$ 30.000,00, prefiro acreditar que o dono está apertado de grana e precisa vender muito rápido ou ela tem problemas sérios.

Se não for nenhum desses problemas, vou ficar muito chateado. Será que as W140 cairam tanto assim de preço???

Abraços

É fraquinha de motor... :sleep:

Desculpa mas não entendo, esse carro tem 231 cavalos com o motor 3.2, a mesma potencia da SEC. Será que é tão ruim de andar assim? Qual a base de comparação? Podemos perguntar pra quem tem, obviamente não é estupida como uma 500 ou 600, mas de que adianta 300 cavalos pra andar a 120 na estrada como muitos fazem? Quem tiver uma 300 ou 320 W140 que se pronuncie...

Beto,

Senti muita diferença das 300SE para as (S320 a partir de 94, mais ligeiras). Aparentemente mudaram a injeção e software (incluindo cambio). Por exemplo, a S320, voa... Para uso diário na cidade acho muito interessante, pois o consumo (imagino) é muito inferior a das V8.
A S500 é de fato um absurdo, num "kik down" normal (ou um pouco mais forte) o passageiro desavisado dá uma verdadeira "colada" no banco, e quando vc ve, já foi...
Acho q o "detalhe" das 300SE é justamente a arrancada e retomada (aí ela é lenta por conta de seu próprio peso). De resto, o carro é um espetáculo.
Estou certo de q se o carro nào estiver bom, se gasta entre 10 e 15 sem incluir partes internas do motor pra botar ele 100%.
As vezes escuto q as W140 fazem parte do ultimo projeto da MB sem preocupaçào com "low cost". Uso a minha diariamente (praticamente) e de fato, o carro nào me da manutençào alem de pastilhas de freio, oleo e filtros...
Se eu tivesse procurando um carro desses com motor 6 cilindros, compraria (considerando q ele esta integro, alinhado, e sem detalhes de acabamento interno). E faria aos poucos o q sabemos q é critico, parte eletrica, alimentação, suspensào dianteira completa e arrefecimento. Uma vez pronto, é só oleo pastilha e filtros..

Abs,

Colegas

Olhando bem as fotos, será que a criança não é BLINDADA????, por isso o preço mais baixo que o normal???(repare bem nos vidros)

Abraços

Vendramini

Já andei numa 300SE, e posso falar.
É TRISTE!!
Tava numa subidinha fraca e falei com o motorista, PISA!!
Ele falou, 'JÁ TÔ PISANDO ATÉ O FUNDO'

Os vidros das W140 (todos) são duplos laminados de fabrica (anti ruido)... Parece blindado.
O pessoal não fez economia na hora de fazer o carro...

Eu acho que independente do preço , qualquer carro , esteja caro ou barato , deve ser visto com todo cuidado do mundo .
Preço elevado não é garantia de integridade .
Um carro impecável pode perfeitamente ser anunciado por um preço abaixo da média ou porque o dono está precisando realizar dinheiro rápido ou porque o mesmo não tem paciência para esperar meses por um comprador .
Eu mesmo já vendi barato carros perfeitos simplesmente porque sou impaciente e quero acabar logo com a novela de uma troca de carro.

Beto o dia que vc andar numa 300 vc irá ver o que estamos falando... :sleep: Principalmente em Bhte, este carro é fraco...

Também acredito que todo carro independente de ser caro ou barato deve ser cuidadosamente analisado. Temos que ter em mente o público desse tipo de carro é muito restrito, ou seja, praticamente zero, por isso o preço tendem a dispencar ou então vai morre com ele.

Realmente é um pouco pesada mesmo para um 6 cil, mas a minha por exemplo anda muito bem e é otima, pena que com esse navio vc acaba raspando em tudo o que é pilar e muro de estacionamento, minha S já conhece a oficina de funilaria do Fabiok, agora esta zerada, mas antes era só ralada nos para-choques.Olha a :corp: taquicardia pessoal, já to : vl : pra dar uma olhada nesta.Meu único problema, quer dizer além de $$$$ e a é a garagem, não cabe mais nada aqui, querem me expulsar do prédio, pois só quero atracar as :slr: barcas aqui dentro.

Abraços,

Léo

Então me desculpem, não sabia que a 300 tinha diferença para a 320, achei que era o mesmo motor. Falha minha... .

so quero fazer um comentario sobre "mercedes sao invendaveis,e casamento,etc".
a gente tem visto sim carros "invendaveis" no mercado sim.
mas todos sabemos q carros bons com preço "real" de mercado tem sido vendido em menos de 24 hrs.
nao e o mercado de mercedes q e ruim. sao os "donos" q sao.
tem carros a venda q nunca venderao,nao preciso dar exemplos,tem aos montes por ai ate neste forum.
vamos ser realistas.

Bom , independentemente do motor, se é potente ou não, por quase R$30.000,00 vale sim dar uma olhada quem procura uma W 140 e pensa numa condução tranquila.


concordo com o que o fábio comentou. às vezes preço baixo não significa problemas e preço alto não garante segurança "mecânica".

Claro que independentemente do preço é necessário levar o carro para um mecânico especialista em MB.

Algum doido compraria uma W 140 no olhômetro?? Independente do preço??

Claro que não!!!

Apesar do motor não se nenhum canhão como comentado aqui, eu acho engraçado o ser humano......e eu me incluo nesso.

Concordo quando o Beto fala de quem conseguiria extrair toda potência de uma S 500 ou S600.

tudo bem vez ou outra numa arrancada gostosa ou numa utrapassagem, mas no dia dia essa seis cilindros parece interessante.

Eu mesmo sou um pouco preconceituoso....tenho uma 560 SEL mas ando como se estivese numa 280 SE. Raramente já passei dos 120 Km/h com ela. E extendo isso a todos meus carros.

Tenho dó, medo de forçar o motor, sei lá...coisas de Eliasinho, vai entender.....

Mas para quem dispõe de um capital justo e sem grandes excentricidades pode ser uma boa opção depois de uma vistoria técnica.

Abraços,

Elias :farao: .

Não acho que as 300 sejam assim tão mais economicas que as 500. Com todo o peso do carro, acho que a sobra de potencia das 500 compensa o "esforço" das 300. Quanto ao desempenho, acho que o problema está muito mais no cambio que na potencia do motor. Se por qualquer razão ou o carro ou o motorista não estiverem com a marcha correta engatada não vai andar mesmo. As mais modernas, como o Monnerat colocou, melhoraram bastante por causa do cambio.
É outro carro, mas a experiencia é parecida. Tive uma 280S auto, que numa subida mais forte em baixa velocidade, parecia que o carro ia parar. Tem que jogar a marcha mais reduzida do cambio manualmente que o carro fica com o desempenho normal.

Dados do fabricante

Consumo:

300SE* – 90 km/h = 10 km/l / 120 = 8,6 / Cidade = 6.9
500SE* – 90 km/h – 10 km/l / 120 = 8,4 / Cidade = 5.8

* Modelos 1993 – Automáticos 4 marchas

Motor:

300SE e S320 é o mesmo M104 de 3.199 cilindradas 24 válvulas com os mesmos 231 CV

Até jun/1993 – a potência máxima era alcançada em 5.800 rpm
Após jun/1993 – 5.600 rpm

Injeção:

Até jun/1993 – LH-Jetronic ( Hitzdraht-Luftmassenmessung )
De jun/1993 a jun/1996 – HFM (Heißfilm-Luftmassenmessung )
Após jun/1996 – ME ( Motorsteuerung Bosch )

Câmbio:

Até dez/1992 – Manual 5 marchas de série e automático 4 marchas opcional
De jan/1993 a jun/1996 - Automático 4 marchas de série e automático 5 marchas opcional
Após jan/1996 – Automático 5 marchas controlado eletronicamente de série

Portanto:

Em relação ao consumo as 300SE/S320 são um pouco mais econômicas que uma 500 só na cidade.

Em relação às 300SE e S320 fase I as diferenças são desprezíveis. Já as fase II com o câmbio controlado eletronicamente, são superiores.

Aí entram as velhas reclamações, por exemplo, das 280S/SE/SEL, que algumas andam bem, outras não.

Prováveis causas:

Tipo de gasolina utilizada, tipo de condução, manutenção / regulagem e câmbio saindo em 1ª ou em 2ª ( ou S e W ).

Quanto ao carro anunciado, é uma excelente opção desde que minuciosamente avaliado tanto mecânica/esteticamente, como em relação à procedência/documentação.

Meine letzten beitrag. Dank an alle und meine besten Grüßen!

"Wir sind nicht nur größer, wir sind auch die meisten ehrlich!"

A W-140 sempre foi o modelo que mais me impressionou na marca. Ja tive 3 delas. A 1ª, uma 500S ,90, das primeiras que chegaram, quando a comprei, tinha 25.000km, autenticos, em 1998. Era uma maravilha. Só que eu vivia no exterior e o carro vivia parado e resolvi vende-lo. Em 2002, de volta ao Ceará, encontrei uma S320-W140, "meia boca", que me serviu por mais de um ano, sem problemas. Apesar de sua aparencia um tanto no gênero "ex-combatente". Nunca achei que ela fosse tão fraca assim. Andava bem, o consumo era razoavel, e era no câmbio onde se processava toda a quimica. A relação final compensava a falta de potencia e o carro dava uma muito boa impressão. Hoje uso uma 400SEL 1993, branca com o interior cinza claro, que depois de servir por mais de 10 anos ao seu primeiro dono, passou a ser alugada para casamentos, até que foi resgatada por mim. As noivas de Fortaleza não aceitam carros brancos . Ninguem, felizmente , queria aquele carro para casamentos. Que sorte. É um modelo americano, já bastante europeizado. Não é o melhor W-140 do mundo, mas é o que eu mais gosto, é o que me serve todos os dias. Um carro como o que se pode ver , pelo preço que está oferecido é, sem duvida, uma boa oportunidade. O preço está muito convidativo. Se não estivesse exilado neste fim de linha que é Fortaleza, daria uma olhada nela, com olhos bastantes compridos. Mesmo que se tenha de investir uns 15 a 20 "pilas", acho que vale a pena. Olhem que sou suspeito.

Pessoal só acho o seguinte: Muito papo e pouca ação!!! Vão lá ver o carro e trazer os detalhes para ai sim a gente poder discutir com embasamento sobre o preço, conservação e outros critiqueses como diria o falecido Bastião!!

NSI

Abraços

Claudio,
Concordo com vc, mesmo q algum defeito "passe" despercebido, o valor tem margem de erro.
Abs,