ML 350 bluetec 13/14 com luz de injeção acesa

Bom dia, pessoal.

Minha ML acendeu a luz de injeção ontem. Já estava notando que o câmbio não estava normal, as trocas estavam ocorrendo em giro mais alto. Como já havia pesquisado a relação entre a bateria auxiliar, câmbio e até outros problemas, resolvi trocá-la. Ainda era a original então já não estava boa mesmo. O comportamento persistiu e até piorou. Fui ver de quando era a bateria principal e também não estava boa, era de 2016. Antes mesmo de fazer a troca da bateria principal a luz de injeção acendeu e o motor entrou em "limp mode". Agora estou com as duas baterias trocadas e não registradas e o carro bem ruim.

Enfim, costumo levar o carro na Bayerische aqui em Brasília, mas eles não entendem muito de Diesel e queria saber se alguém teria alguma indicação. Sei que o [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] é de Brasília. Tentei mandar mp mas não consegui.

Se alguém puder ajudar...

Valeu!

Confrade Hissa,

Leve no Wesley, na W2k, no Núcleo Bandeirante. (61) 99553-1302.

Ele é eletromecânico de Mercedes-Benz, e conhece bastante de Eletrônica da ML. Costuma chegar tarde na oficina e trabalhar no período da tarde e no início da noite, portanto não apareça lá antes das 11h da manhã.

ou no Sílvio, na Alemanha Motors. (61) 99221-8124. A oficina dele é na Candangolândia.

Conhece bastante de ML também, mas costuma ter preços bem salgados.

Boa sorte, não troque mais nada até conversar com os caras,  e depois posta aqui o que aconteceu com a sua ML.

MRaposo escreveu:Confrade Hissa,

Leve no Wesley, na W2k, no Núcleo Bandeirante. (61) 99553-1302.

Ele é eletromecânico de Mercedes-Benz, e conhece bastante de Eletrônica da ML. Costuma chegar tarde na oficina e trabalhar no período da tarde e no início da noite, portanto não apareça lá antes das 11h da manhã.

ou no Sílvio, na Alemanha Motors. (61) 99221-8124. A oficina dele é na Candangolândia.

Conhece bastante de ML também, mas costuma ter preços bem salgados.

Boa sorte, não troque mais nada até conversar com os caras,  e depois posta aqui o que aconteceu com a sua ML.

Valeu Raposo!

Assim que resolver eu mando aqui.

Abraço!

Ola! Ja viu se nao é problema no atuador do turbo? Geralmente o carro fica lento, pior q uno mile.

Boa tarde, Pessoal. Finalmente, tudo resolvido!

Acabei levando na Bayerische para registrar a bateria e deram uma olhada. Era a mangueira do intercooler que estava rasgada. Ufa! Esse negócio de acompanhar fóruns e querer saber tudo sobre o carro acaba deixando a gente paranóico. Já estava pensando em egr, sensor nox, etc... De qualquer forma, foi bom para trocar as baterias que, realmente, estavam bem ruins. Agora o start stop tá sempre ativo e eu desativando ele na mão. rsrsrs

Bom também que peguei a referência com o Raposo da W2K. Próxima revisão vou levar lá!

Abraço e valeu pessoal!

Muito bom, confrade Hissa.

Obrigado por deixar a solução do problema. Ajuda muito a postagem da solução, muito mais que postar apenas o problema.

Cordialmente,

Raposo