Vibrações e ruídos no motor da E350 W 212

Caros confrades,
Me deparo com um problema com minha E350 W212 13/14 nunca antes visto pelos mecânicos que procurei. Já sou usuário Mercedes a mais de 10 anos e já tive outros modelos , sempre robustos e confiáveis como sempre. Comprei esta unidaee a 7 meses com 45 mil km rodados, muito bem conservada e todos os testes de manutenção em dia e rechecados por mim. Sem erros em painel, sem problemas de consumo/alimentação fora do normal, fluidos 100% ok. Mas nunca tinha tido uma V6. Me incomoda desde o inicio (ja rodei mais de 5 mil Km nela) uma vibração nas acelerações  e um ruído acima do padrão para este motor..... e aqui , caros amigos , que entra um elemento no mínimo curioso...ao passar com o carro em uma eventual lâmina de água pelas ruas, o carro fica silencioso e sem vibrar por alguns segundos, mudando completamente o comportamento do motor!!!! Rolamento de polias expostas, vazamentos, cardan, rolamentos das rodas, coxins de motor....tudo checado...li em algum lugar sobre o coxim do câmbio...seria este o meu mistério???? E seria explicável que molhado funcionaria melhor, caso este fôsse o defeito? 
Desculpem o longo texto, mas a todos que pergunto, chegam a rir da situação e não acreditar que o carro só roda silencioso em dias de chuva.
Espero resolver com a ajuda de vocês.
Muito grato desde já.

Já passou o stardiagnosis no seu carro? Isso é fundamental de fazer antes de mais nada. Um V6 é um motor extremamente silencioso e macio. Há sim alguma coisa errada no carro, mas se ainda não passou o stardiagnosis, sugiro fortemente fazê-lo. Do contrário, ficará só na especulação, no "chute", sobre o problema do carro.

Obrigado pelo retorno. Mas já fiz isso sim....sem erros e sem alertas...infelizmente

Motores V6 costumam "cansar" os coxins do motor e cambio com maior facilidade, pode efetuar a troca do 3 coxins que verá a diferença.

Obrigado pelo retorno . Estou direcionando o “diagnóstico” neste sentido mesmo, pois realmente em tudo que investiguei até o momento , não apresenta falha de funcionamento.

Pneus podem estar deformados, ao passar na lamina de agua perde a aderência e para de vibrar!

abs

Obrigado pelo retorno… assim que comprei, coloquei 4 novos, alinhados e balanceados 0/0…
Abs

Márcio Carvalho escreveu:Caros confrades,
Me deparo com um problema com minha E350 W212 13/14 nunca antes visto pelos mecânicos que procurei. Já sou usuário Mercedes a mais de 10 anos e já tive outros modelos , sempre robustos e confiáveis como sempre. Comprei esta unidaee a 7 meses com 45 mil km rodados, muito bem conservada e todos os testes de manutenção em dia e rechecados por mim. Sem erros em painel, sem problemas de consumo/alimentação fora do normal, fluidos 100% ok. Mas nunca tinha tido uma V6. Me incomoda desde o inicio (ja rodei mais de 5 mil Km nela) uma vibração nas acelerações  e um ruído acima do padrão para este motor..... e aqui , caros amigos , que entra um elemento no mínimo curioso...ao passar com o carro em uma eventual lâmina de água pelas ruas, o carro fica silencioso e sem vibrar por alguns segundos, mudando completamente o comportamento do motor!!!! Rolamento de polias expostas, vazamentos, cardan, rolamentos das rodas, coxins de motor....tudo checado...li em algum lugar sobre o coxim do câmbio...seria este o meu mistério???? E seria explicável que molhado funcionaria melhor, caso este fôsse o defeito? 
Desculpem o longo texto, mas a todos que pergunto, chegam a rir da situação e não acreditar que o carro só roda silencioso em dias de chuva.
Espero resolver com a ajuda de vocês.
Muito grato desde já.

Boa tarde, Sr. Márcio.

Recentemente, precisei trocar o coxim do câmbio. No meu caso (E-350 C207 09/10), surgia ruído que parecia vir do túnel da transmissão, como uma batida seca. Só surgia o ruído quando eu acelerava mais forte, sobretudo no modo SPORT. Também observada uma "pancada" mais seca que lembrava amortecedor sem pressão ao passar em desníveis negativos. Bem... fizemos, com o meu mecânico, o mesmo processo de investigação que você descreve e ele achou o coxim do câmbio muito flexivel. Para testar, provisoriamente, ele aplicou silicone para observar o comportamento do ruído, o que foi observado prontamente. Assim, fizemos a troca do Coxim e nada de ruído. Talvez, quando da passagem em piso molhado, temos o reflexo de reduzir a aceleração e isso reduz o ruído mesmo... Como disse, no meu caso, o ruído aparecia com ais intensidade em fortes acelerações.

Espero ter ajudado.
Abraço.