Dificuldade elevar giro motor e troca marchas - vibrações câmbio e motor (E320)

Caros confrades acho que colocaram olho gordo na minha e320   Depois do episódio do vidro e da falta de bateria hj sai dar uma volta com ela, peguei uma br e não é que levei um susto!!!Acionei o kickdown e a mesma foi até 5000 giros e não trocou de marcha "botão S acionado", depois percebi que a mesma começou a perder potencia e em alta falhar um pouco!!!Me ajudem confrades o que sera que pode ser???   Estava acima de meio tanque de gasolina e nenhuma mensagem apareceu no painel!!!Sera que levo no Rubens???Alguém ai teria o telefone dele?Com ele teria fila de espera, ou é chegar e ser atendido?

brooks,muito estranho isto,mas de qualquer forma,como você trocou a bateria,verifique se os bornes estão bem apertados,pois pode ser falta de corrente suficiente para alimenta-la!!!Isto já me aconteceu com a C180,começou a falhar e perder potencia,dai apagou e não deu mais nenhum sinal.Me lembrei que eu havia desconectado os cabos para limpar o zinabre,e deixei um deles frouxo!!!Foi só apertar e o problema se resolveu!!!
Um abraço,

Ja chequei os cabos e nada Mestre Malluhy poderia se manifestar?

Alguém se manifesta ?

Caro Raul estava aqui pensando?!Sera que por a bateria ter zerado aconteceu alguma coisa?Tenho quase certeza que seja bomba de gasolina, mas não entendi essa dela ir até 5000 giros e não trocar de marcha, só trocou quando aliviei o pé!!!Aparentemente o câmbio esta ok, pois não esta patinando e sem acionar o kickdown faz as trocas perfeitamente!!!Sera que não poderia ser algum mal contato naquela bendita placa do câmbio 722.6?

Aparentemente este comportamento é normal, acionando e mantendo o kickdown o giro sobe até a faixa vermelha e só aí troca a marcha, mas se aliviar o pé antecipa a troca. Meus carros tem este comportamento.

MP enviada!!!

O grande problema é a perda de potencia, aproveito para perguntar, o motor falha ?

Vc verificou o filtro e a bomba de gasolina ?

Pode ser tanta coisa que é melhor levar no expert para checar,chutometro não conserta carro...

Vou levar no Rubens segunda, vamos ver no que da!!!

Aparentemente este comportamento é normal, acionando e mantendo o kickdown o giro sobe até a faixa vermelha e só aí troca a marcha, mas se aliviar o pé antecipa a troca. Meus carros tem este comportamento.(x2)

Melhor passar no STAR pois o meu carro...pelo simples fato da tensão estar ´errada´ na saída do alternador...começou a dar pau em tudo...o acelerador eletrônico parou de funcionar...o rádio desligava sozinho...vários erros de leitura...luz do ASR acendendo...enfim...infernal...
Quando botou o Star, vimos que o problema era sobrecarga de tensão...estava dando 15,9v quando se acelerava muito...resultado:
O regulador atuava e parava de carregar a bateria...desligando quase tudo no carro...ficando maluco...
Portanto, sugiro passar o computador...que será tiro e queda...
abs.

Estou de acordo com o Pedro,tenho quase certeza ser problema elétrico!!!

Tudo indica que sim...

Bom...se é elétrico eu não sei...só sei que com o diagnóstico do STAR...ficou ridículo de resolver o problema...foi na hora...
abs.

Sem dúvida alguma o Star é a solução de dignóstico rápido e perfeito.

Aliás, é para isto que êle existe.

Poxa tomara que seja isso mesmo!!!Pois até agora o unico gasto que tive com ela foram as rodas aro 20 e o bendito vidro traseiro que quebrou o acionamento!!!

Confrades ja agendei para segunda cedo a minha ida a oficina do Rubens Klassen!!!Me desejem sorte :D

Meu caro Brooks...fica tranquilo...com certeza...o defeito será galho fraco...pois as peças das MB são feitas para durar mesmo...eu acredito nisso...e se você cuida bem...creio que o problema seja fácil de resolver...ainda que tenha que trocar alguma peça...será tranquilo...
fica calmo...passa o Star...e não deixe de criar um POST com o defeito apresentado e a solução dada ao problema....isso é importantíssimo...
Veja como eu fiz lá no meu post...e manda bala...
boa sorte.
abs.

Não esquenta Brooks,tenho certeza que haverá de ser uma bobagem e rapidinho estará tudo certo,estaremos torcendo por você!!!
Um abraço,

Brooks,

A aceleração atingia a marcação vermelha e "parava" nela? O correto é fazer o kickdown e ao atingir a marca vermelha, mudar a marcha...

Essa característica de se adaptar à aceleração é típica do câmbio 722.6 que deve ter na sua W210...

Abs,

Brooks, relaxa.

No Rubens, vai estar em boas mãos.

Poxa confrades obrigado pela força!!!Hj resolvi ir pessoalmente na oficina do Rubens, o carinha gente boa rssss... :P

Confrades levei a estrela no Rubens!!!Agora é só aguardar