Luz BAS/ESP acende e o carro nao anda

Boa tarde a todos. Minha classe a  e a spirit 190 mec 2000 2001
Ela recentemente anda acendendo essa luz no painel. As vezes acende e as vezes nao. Quando acende o motor fica parecendo que esta embolando. Ja passei o rastreador e nao acusa nada. Nao sei mais o que fazer. Me ajudem por favor! Obrigado.

Getúlio, qual rastreador que você tentou que não funcionou?

Classe A nacional são poucos scanners que lêem os dados armazenados na Ecu, a Can do W168 brasileiro é modificada, os leitores que pegam que saiba são: da Launch só o X431 Diagun, o Auto Boss, alguns Bosch, o Magnetti Marelli atualizado e um DPL da Sun salvo engano o 4000, dependendo do pacote do contrato; restante chineses tipo Elm desista.

Olha se tem algum mal contato no sensor interruptor do pedal de freio, ele faz a interface com o sistema auxiliar de frenagem e o Esp, se precisar de outro novo tem de Sprinter que acha em qualquer CCs da rede comercial mais barato, se está acontecendo esporadicamente acredito que pode ser ele que está causando o aviso no painel quando você pisa no freio, imagino.

Se o motor ora falha ora não em movimento, acho que é possível ter 2 problemas aí, no 1.9 é comum acontecer falhas causadas por mal contato dos terminais do chicote da injeção encostando na carcaça eparede corta fogo quando há movimentação do motor provocada por calços ou coxins estourados, principalmente traseiros, scanner não pega esse tipo de falha diretamente, se você conseguir ler a Ecu com outro equipamento vai ter que interpretar as anomalias no conjunto para chegar nesse ponto, acelerando o motor carro parado dá para observar pela movimentação.

Novidade avisa aí para turma ir acompanhando também e opinando. 

Sucessos nos reparos.

O mecanico usou o kaptor, realmente estou sentindo que quando solto a embreagem o carro da uns "cocões'',  creio que uns do 4 coxin estao ruins.

Meu carro sem acusa um erro no fluxo de ar.  Corrigimos a falha mas ela sempre volta. Todas as mangueiras estao conferidas, sem entrada de ar falsa.

Getulio a minha algumas vezes acontece isto, mas meu caso é os 2 chicotes que vão na central faço assim!
Abro o capo com o motor ligado e mexo no 2 chicotes na central, como se fosse apertando para fixar bem, pode ser isto que ocorre com a sua A, mas claro se isto não der certo o pessoal com muito mais experiência pode te ajudar!!! abraço!!!!

Classe a sem falhas!
As peças que poderiam estar com algum defeito em relação as falhas estavam boas. Fiz somente um reparo na central (fluxo de ar) e o carro esta muito bom.

galera, bom dia
a minha joinha tambem está com este problemas, por vezes ascende BAS/ESP e não passa dos 2.000 giros, e por vezes estou seguindo normalmente e ao pisar na embreagem para reduzir ao fazer um retorno por exemplo ou quebra molas ela morre, então desligo e ligo normaliza e ao seguir não permite aceleração rapida, só deixa acelerar igual 1.0, então abro capô e desconecto os cabos MAF e reconecto ...então funciona normalmente por uma semana....as vezes duas....e então do nada falha novamente....estou com ela há 3 anos, antes era de um tio e nunca havia apresentado tal problema. me ajudem galera! por favor

Olá pessoal, a minha esta com os seguintes problemas...
A luz esta acesa do BAS/ESP e do ABS, mas não dá falhas em alta ou em baixa rotação...???
Não levei ainda em nenhuma mecânica pra verificar, mas devo levar semana que vem pra ver o que acontece...já fiz os testes de virar a direção de um lado pra outro etc os quais tem aqui no fórum.

Alguma outra solução de quem resolveu esse dilema :-)
Por favor podem falar :-)

Abs.

Aproveitando que o tópico é sobre BAS/ESP... quando eu faço curva muito fechada acima ou abaixo de 60... acende o indicador de sistema operacional (o triangulo com o !) e a roda do lado da curva trava com o freio, é assim mesmo o sistema?

Boa noite, meus amigos! É bem verdade que o problemas das luzes BAS/ESP estarem acesas, não diz respeito a um único problema. Vou citar um de vários, por exemplo, que acabei de executar e as luzes apagaram. Na minha MB, já acenderam por outro motivo (TBI com defeito, por exemplo). Quando, a luzes acesas não interferem no desempenho do carro, sem cortar força etc, no caso da minha, fui direto ao problema, que nada mais é, o sensor de velocidade não fazendo a leitura correta. O que fiz? Tirei a roda, limpei os sensores com WD-40 (sem querer fazer propaganda do produto), limpei a parte dentada que o imã do sensor ler, e pronto! Liguei a minha MB e babay luzes acesas. Tem que ver também se o sensor não apresenta alguma avaria, como cabo quebrado. Para facilitar, o Scanner, ajuda no diagnóstico. Essa é mais uma das alternativas para corrigir essa falha. Abraços a todos!