Troca da Corrente Sincronizadora Motor do Classe A - Sintomas

Alguém sabe a veracidade da garantia dessa corrente?

Que eu saiba,dura até quebrar,hehehehehe.........se o motor for bem tratado,dura bem..... :D

500mil km. Se o motor estiver OK. Já ví estourar com 100. Tem Classe A aqui em Blumenau com 600mil km e só trocou por estar no manual.
Só que o dono cuida do carro e cia. Cuidado ao comprar Classe A usado em Blumenau 90% está uma M. Ajudei um amigo a procurar um e só foi achado depois de um mês em Floripa e mesmo assim o pessoal que vendeu (Citroen) pagou uma bomba AKS novinha, já que não foi aceito recuperação da antiga por eles terem dito que o carro tinha sido revisado na DVA. Só o que eles não esperavam é tanto eu como quem estava comprando conhecer o pessoal da DVA.
Era o único defeito do carro, de resto estava show.

O detalhe todo, é que a única maneira de ter certeza que a corrente está boa, é abrindo. Se ela estiver muito ruim dá até para ver sem abrir tudo, mas se algum esticador estiver ruim só quando estourar ou começar a fazer barulho.
Tente descobrir com quantos km o antigo dono trocava o óleo.
Leva o carro na DVA, fala com o Everaldo e pede para ele trocar o óleo e filtro e fazer flush que por ali o pessoal já consegue dar uma avaliada.
Com o carro desligado abra a tampa onde se coloca o óleo e veja se por dentro não formou uma casca de óleo velho, se formou quando forem na DVA fala pro Everaldo pedir para o Joel limpar. Pode dizer pra ele fazer como ele faz no Classe A do André. 8)
Aqui em Blumenau temos uma autorizada que presta, com preços normais e com mecânicos bons. O Everaldo entende muito de Classe A.
Só para teres uma idéia eu deixo meu carro lá, para fazer revisão e não preciso ficar junto o tempo todo, e isso se leres os meus posts aqui vais entender que eu tenho uma confiança total neles. Já que esse carro é meu filho :slr: .

Fora que todo domingo tem a revisão com direito a lanterna e luz xenon para revelevar algum defeito, muito mais barato do que SPA.

O primeiro sintoma quando a corrente esta para quebrar é a presença de ruidos no motor. Por este motivo qualquer ruido estranho no motor procure um mecanico de sua confiança de preferencia eu....rsrsrsrsrs....

Obrigado pelas informações, são de extrema utilidade.

ola pessoal, meu classe a esta com 128mil km e esta fazendo um barulho como se estivesse alguma coisa solta no motor,vem de perto da bomba dagua...
sera q pode ser a bomba ou a corrente de comando..o som e parecido com estalos de de corrente solta...alguem ja trocou a corrente de comando ou a bomba dagua... fico no aguardo..valeu

Barulho é difícil de diagnosticar via portal sem ouvir o barulho.

O melhor a fazer é levar em um bom profissional, neste caso no Jorge da Sinal Verde ou o Alexandre Zulu da Greenkar.

Tem esses sintomas?

O estrago provocado pela quebra da corrente sincronizadora é grande e leva junto com ela algumas válvulas e até o cabeçote. A minha classe A 190 quebrou com 125.000km e em condições de revisões normais, óleo etc... Deveria ter uma recomendação da Mercedes para que a mesma fosse trocada na revisão dos 100mil km, pois não soube que aconteceu isso com alguém antes dessa quilometragem.

Tive problema semelhante de barulho que ficou para ser visto na próxima revisão. Sugiro que procure um bom mecânico rapidamente. O estrago provocado pela quebra da corrente sincronizadora é grande e leva junto com ela algumas válvulas e até o cabeçote. A minha classe A 190 quebrou com 125.000km e em condições de revisões normais, óleo etc... Deveria ter uma recomendação da Mercedes para que a mesma fosse trocada na revisão dos 100mil km, pois não soube que aconteceu isso com alguém antes dessa quilometragem.

Cesar

vi que vc é conterraneo, aonde levou a classe A para o conserto?

Na Mercamp, na Vitoriano dos Anjos, perto da Av . da Saudades. O pessoal é bastante competente.

Cesar

tambem sou cliente deles toda troca de oleo e manutenção minha é feita la com o Rubens e o Mauricio, gente muito boa e qualifiada né

Alguma coisa está errada, a corrente não poderia quebrar com 125mil.
Óleo errado, troca acima dos 5mil.
Existem MBs que rodaram 600mil km e não trocaram a corrente.
Se o carro possui todas as revisões a MB tem que pagar o prejú.

Andre

aonde o cesar faz manutenção é na Mercamp, pessoal muito responsavel e serio, todos eles eram funcionarios da Deutschland, antiga concessionaria de Campinas, apos a venda para o grupo Europamotors eles se reuniram e montaram a Mercamp, então por falta de boa manutenção não foi é aonde levo os meus carros, temos que levar em consideração que a corrente pode ter apresentado defeito (o que não é comum mas acontece) e com relação a troca de oleo fica por conta do dono né.....agora todas as revisões na concessionaria carimbadas.........poucos tem.....

segue ai o linka da oficina de uma olhada


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Marcelo, aí que está.
Sem revisão sem garantia de nada.
Se trocar o óleo acima dos 5mil e cia não se pode esperar que o motor vá durar muito.
Boa parte disso é culpa da MB.
Algo pode ter dado defeito? Claro, só que não se pode reclamar sem o manual carimbado.
Eu não conheço a oficina, agora o motor do Classe A por exemplo pede Mobil todo mundo sabe que ele foi testado usando Mobil e no site já estão indicando óleo motul 5l (5l?) o óleo é aprovado, mas se você pegar o manual do carro vem um cartãozinho avisando que ele pede Mobil.
Foi um acordo da Exxon com a MB, e os aditivos do Mobil principalmente do Mobil 1 são testados em motores com corrente.
Essa info veio diratamente de um pessoal que eu conheço e sabe do que está falando.
É aquela coisa, se vc compra o carro e vai usar na garantia pode colocar até óleo de cozinha. Agora se vc quer longa duração a manutenção não é a do manual.
E qualquer mecânico sabe disso.
Não estou dizendo que a oficina é ruim etc etc.
Só estou dizendo que não podemos jogar pedra no motor da MB sem pelo menos observar essas questões.

A primeira delas, se até os 15mil o motor não recebeu o óleo saphir ali ele já começou a morrer.

Andre, mais o oleo saphir não é so para amaciar o motor?

Andre, mais o oleo saphir não é so para amaciar o motor?

Diego, ele pode ser usado para acelerar a limpeza do motor. Porém esse óleo não é para grandes variações. Ele tem uma concentração maior de aditivos.
Hoje é mais barato colocar Mobil 1 0W40 do que o Saphir.
O Saphir custa mais caro pq a venda dele aqui é pequena.
Só a DVA que eu saiba orientava os clientes a usar Saphir para amaciar o motor até os 15mil.

O meu foi comprado na Intercar no Rio de Janeiro e consta no manual de manutenções uso do óleo Saphir até os 13842 kms....

Ola pessoal,

Aproveitando o tópico achei uma matéria sobre a troca da corrente sincronizadora das Classe A.

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Pessoal,

Deixei o meu A esta semana na revisão para a troca da corrente, e para a minha surpresa a corrente estava em excelente condições, bem como os guias, mas por segurança vou trocar, pois ja está com 85000Km. O carter estava sem borras, mas a camara de combustão estava bem carbonizada, mesmo eu só usando gasolina adtivada de boa qualidade, o resto estava Ok. O Souza está fazendo um excelente trabalho, fez a limpeza do carter e está dando aquela geral, já faz algum tempo que ele presta serviços na minha A, e recomendo.

Trocar corrente com 85mil km? Pra que?

André,

Na ultima revisão na autorizada, o mecânico me falou que se troca a corrente a cada 80mil Km e como a minha esta fazendo um leve chiado quando o motor estava frio, resolvi não arriscar.