Vale a pena comprar Kit da brabus para A190 - performance

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Mensagem por class Sáb 29 Mar 2008 - 21:33



procuro melhorar o que tenho e achei isso uma boa performace para o A190
vejam :

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

passar dos 125HP para 155 HP sera uma boa não estou me referindo ao kit completo mas somente o kit de alta performace que seria um upgrade do software da caixa e outros itens basicos como filtro de ar e outros basicos.
alguem sabe do valor pedido pela brabus neste kit ou sabe onde procuro representante no brasil

Obrigado pela atenção.

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Última edição por Antônio Elias em Dom 23 Out 2016 - 22:11, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : título ampliado inserindo "Performance" para não confundir o objetivo do tópico)
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Mensagem por morphews Sáb 29 Mar 2008 - 21:57



Nossa, um A190 que já anda bem, com 155CV vai ser ANIMAL! Quanto custa um kit desses?
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Mensagem por Andre Buss Dom 30 Mar 2008 - 7:13



Custa lá fora de 3 a 4 mi dólares.
O certo ao colocar o kit é comprar o sistema de suspenção, eu quando terminar de resolver a novela mexicana do meu W169 vou mandar desmontar todo meu W168 pintar tudo instalar os kits brabus e deixar só para andar domingo.
O kit brabus muda:

Sistema da entrada do ar
Sensor MAF
Sistema de exaustão
Dá 5 curvas para o motorista trocar quando quiser
3 Novos tipos de programa para o câmbio automático, e dá a opção de desabilitar o "moderador" do câmbio, ou seja, estais a 150km/h quer colocar a segunda? ok ele vai fazer a troca, ou estais a 40 quer ir para quinta marcha semmmm problemas afinal peça é o que não falta Laughing
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Mensagem por class Qua 2 Abr 2008 - 17:30



Bem andre provisorio to fazendo a brabus brasileira por minha conta
vou trocar:
Sistema da entrada do ar ( *colocar um CB26p da ecotek)

Sensor MAF

Sistema de exaustão


* [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
aqui tirem suas conclusões pois já mandei fazer a valvula e o filtro é facil encontrar nas lojas especializadas ate de motos vc encontra o tal filtro.
aqui o esquema patente do filtro
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

qualquer ideia como posso fazer mais facilmente sera bem vinda.

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Mensagem por Andre Buss Qua 2 Abr 2008 - 19:57



O MAF só tem da Brabus, o ecotek eu já ouvi falar muito bem.
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Mensagem por class Qui 3 Abr 2008 - 7:21



andre ontem consegui o arquivo do mapa da caixa (hex) da brabus para A190
vou testar e te informo consegui com amigos e me deram um representate em são paulo da brabus
deixo aqui o link da pagina do pessoal representate [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
entrarei em contato lá para ver o que posso conseguir com eles.
sobre o ecotek já esta funcionando no A190 100%
para gravar o hex da brabus primeiro vou fazer um backup do meu arquivo original usando o star ou das software da mercedes
qualquer novidade informo
sobre a suspensão pode me dar alguma dica pois aqui usei rodas 16" e pneus 195/45 furação 5x112 (rodas originais Audi A6 furação 5x112 e encaixe perfeito)
pensei em fazer algo realmente bom mas por enquanto to fazendo por minha conta.

Valeu a todos e qualquer dica sera bem vinda.

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Mensagem por Andre Buss Qui 3 Abr 2008 - 10:49



Agora eu não tenho certeza mais acho que a furação da Mercedes é 5x115
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Mensagem por class Qui 3 Abr 2008 - 19:26



não a mercedes Classe A tem furação 5x112 (05 furos) aro 15" original
procuro rodas de Audi A6 pois me falam que es a mesma 5x112 e não acho quem tenha a um preço convidativo.

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Mensagem por Andre Buss Sex 4 Abr 2008 - 6:44



Então pode ser que o Audi seja 5x115 eu acho que já cheguei a ver isso algum dia só que não lembro mesmo.
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Mensagem por Convidad Sex 4 Abr 2008 - 12:43



Valer vale se voce realmente gosta do veiculo e nunca terah esse valor de volta. Somente nao cometa o erro que todos tuneiros tunistas tunadores e tunafans fazem...esquecem dos sistemas de freios
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Mensagem por Andre Buss Sex 4 Abr 2008 - 13:54



Isso é verdade, o que se vê de GOL TURBO ULTRA POWER com tudo qué coisa no motor, só que os freios são os originais na hora que o cara precisa freiar já era.

No caso do Classe A ainda tem essa, ele suporta parar até 150CV, só que se usar esportivamente tem que trocar o sistema trasseiro.
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Mensagem por class Sex 4 Abr 2008 - 14:27



Valeu gente mas isso já fiz na minha classe A190
no momento ela conta com 4 discos de frenagem e fiz completo com sensor de pastilha nas 4 rodas...
show...
percebi estes dias falando do assunto que o ecoteck (ar entrada melhorada) me deixou um pouco sem freio pois percebi leve queda..mas resolvi o caso ontem colocando uma passagem com no reverse e nem sabia que isso existia...
é uma conexão que deixa apenas ir e não voltar...então coloquei depois do ecoteck pois ele esta ligado no vacuo e deixa aliviado o freio e achei por bem deixar somente o vacuo no freio e não a entrada de ar pois daria uma queda no rendimento do freio e percebi a tempo hehehe...
agora somente o vacuo esta presente na manqueira e ficou bem na fita
o ecoteck me deu uns 60% de melhora nas retomadas e aceleração mas acho que a queda de gasto de combustivel um pouco dificil mas veremos a frente.

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Mensagem por Andre Buss Sex 4 Abr 2008 - 15:52



Class, qual o sistema que você utilizou para instalar os discos trasseiros?
Coloca umas fotos para gente dar uma olhada, eu tenho um mapa dessa conversão usado peças originais, se existe outra forma vai ser de grande valia para todos.
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Mensagem por class Sex 4 Abr 2008 - 16:26



vou providenciar e posto aqui.

obs: tenho em minha casa o systema DAS, Star e WIS e a interface de ligar nos carros via cabo ao micro computador e os softwares e aqui funciona pois consegui os Cracks de licenciamento se alguem quiser as licenças e tiver o software eu ajudo..ok
pois os softwares são relativamente grandes.
tambem querendo os cracks eu posso postar aqui se alguem assim quiser.

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Mensagem por Andre Buss Sex 4 Abr 2008 - 16:37



Class, pirataria é crime e somos totalmente contra essa prática.
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Mensagem por class Sex 4 Abr 2008 - 16:44



não estou falando de pirataria
estou falando de meu uso

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Mensagem por Andre Buss Sex 4 Abr 2008 - 16:54



Class, se você precisa de um crack para usar o programa é por que ele não foi comprado legalmente. ele só é vendido com o sistema DAS completo aqui no Brasil.
Lá fora existe a opção de apenas comprar a interface e o software, inclusive a Mercedes homologa alguns notebooks para uso com o sistema, caso a pessoa não queira comprar o bonitinho que vem com o DAS.
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Mensagem por class Sex 4 Abr 2008 - 17:08



primeiro não comprei o software ele se encontra em um FTP da mercedes e eu baixei

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Mensagem por Andre Buss Sex 4 Abr 2008 - 17:10



Beleza.
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Mensagem por class Sex 4 Abr 2008 - 17:24



entendeu..OK
pesquisa na internet e FTP de fora e autorizadas esta muito de solução.

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Mensagem por ATS Sáb 5 Abr 2008 - 15:53



Andre Buss escreveu:... quando terminar de resolver a novela mexicana do meu W169...:

Você está querendo uma versão que não vende na concessionária :scratch: :scratch: :scratch:
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Mensagem por ATS Sáb 5 Abr 2008 - 15:54



Faltou a :?:
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Mensagem por Andre Buss Sáb 5 Abr 2008 - 17:45



Eu quero a versão com os itens Europeus, eu não vou pagar 130 conto num A ou B que nem sensor de estacionamento tem, prefiro pagar um pouco a mais e ter tudo.
Eu quero por exemplo o sistema para uso com o hotplug assim quando eu for a Bariloche de carro não vou precisar esquentar o motor com brasa para ligar o carro.
Eu sou muito chato com itens, por isso essa novela.
Esse ano eu resolvo.
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Mensagem por ATS Sáb 5 Abr 2008 - 21:08



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Mensagem por Alemão Seg 14 Abr 2008 - 14:30



Bom, já abri todos os links que vcs passaram relacionados a modificações possíveis!!!
Pergunta:

É possível, e vale a pena fazer estas modificações no modelo 160?

Estou doido para ter um pouco mais de pegada, apesar do motor já andar bem pra caramba, mas alguns cv's a mais não machucam.
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