Ainda vale a pena comprar um A160 Manual?

Olá, meus amigos, td bem? Esse é um dos meus primeiros posts.

Eu estou de mudança de Curitiba para a região de Campinas precisarei comprar meu primeiro carro, que seja barato na compra, econômico (13km/l na estrada ta excelente) e confortável. 

Em pesquisa pelo web Motors notei que um Uno Mille 2005 (economico, mas nada confortável) estava na média de preços de um Classe A160 2003/2004, daí fui pesquisar sobre esse carro, que eu já conhecia de nome desde 1999, e me surpreendi com a quantidade de elogios. Porém, nem todos os carros do Web Motors me parecem ser confiáveis. Alguns com lataria zoada, outros, a parte interna... enfim. 

Gostaria de saber se ainda encontro algum Classe A confiável nessa região de SP. Vcs conhecem alguem que esteja vendendo um Classe A de boa procedência? 

já rodei bastante pelo fórum e estou aprendendo a cada dia sobre esse carro enigmático. 
Um abraço!

Leonardo, é uma excelente máquina se bem cuidada, vale a pena sim. 

Depende do estado de conservação e de um histórico de manutenção confiável e comprovada com notas fiscais, registro em manual em etc, não caia em conversa fiada de vendedores que manual sumiu, dono perdeu notas em mudança e etc ...

Sugiro procurar sem pressa por carro revisado regularmente, óleos e fluídos trocados no tempo e Km certas, histórico provando utilização de peças de reposição de 1a. linha e principalmente carro que tenha frequentado oficinas especializadas MB, nestas condições te garanto que é um modelo confiável para o dia-a-dia.

Como seu primeiro carro na marca te aconselho modelos 2003 a 2005 equipados injeção já com sistema MAP de leitura de massa de ar pelo coletor, manutenção mais prática e mais em conta desse ítem e esses dificilmente apresentam problemas nesta parte crucial da mecânica que pode deixá-lo a pé na busca por soluções como ocorre nos modelos com MAF fundido à central.

A maneira mais segura ao meu ver é fazer um check-list de pré-compra e examinar cuidadosamente ponto a ponto se não há as famosas "gambiarras" na direção eletro-hidráulica com o módulo isolado por relés para tapar o defeito, além dos aspectos que você mesmo já citou desconfie também se encontrar carros com as centrais com sinal de que foram fuçadas, se encontrar leitor de temperatura do motor adaptados no painel e etc, acredite conheço proprietários que são mecânicos de marcas comuns que isolam módulo de bomba, se estraga a válvula termostática deixa sem e por aí, fora problemas com adulteração de odômetro, uso de peças de desmanche e etc, na verdade o grande problema que infelizmente se percebe numa parte expressiva de proprietários (não foristas) é a ideia de que o W168 pode ser tratado como carros populares, que aceitam qualquer tipo de adaptação e uso de peças aftermarket para fugir do custo inevitável de manutenção de Mercedes-Benz, quando o carro começa apresentar problemas de solução onerosa causada por omissão na manutenção é que começam falar mal, certos mexânicos que não entendem nada de Mercedes influenciam seus fiéis "clientes" para comprar outros carros para movimentar a oficina, esse tipo de quadro é que me parece dificulta o mercado do modelo pois quem conhece e tem bom Classe A evita vender por que simplesmente é difícil substituir por outro carro no mercado que tenha o mesmo nível na mesma faixa de preço. 

Os motores M166 1.6 com sistema MAP (2003 acima) bem revisados chegam fácil de 15 a 16 km/l em estrada, na faixa de consumo de 13 km/l que você mencionou enquadram os Avantgardes 1.9 de 125 Cv com caixa esportiva que chegam tranquilos a 14 km/l, são modelos mais difíceis de encontrar mas excelente opção se achar um inteiro, aqui no fórum tem um 2003 com venda suspensa.

Star Diagnózis sempre antes de fechar negócio.

Olá, deusdedit, td bem? Obrigado pela resposta, mas eu nao estou inclinado a comprar uno. Só fiz a comparação por causa do preço kkkk. Sei que a manutenção do A é alta. Mas devo ir menos vezes ao mecânico do que uma pessoa que tem um carro popular. Contando que ambos cuidem bem de seu carro, obviamente.

Antonio, vc é um poço de conhecimento hein? Parabéns pelo empenho em aprender e por compartilhar comigo, que estou iniciando agora, essa bagagem toda.
 Será q vc, ou quem estiver vendo e souber, poderia me responder mais algumas dúvidas? Vou até numerar pra nao se perder kkk:

1) esses sites que te oferecem um historico do carro, através da placa são confiáveis? Eles dão um relatorio bem completo dizendo se ele ja foi a leilao, se ja sofreu sinistro, se foi roubado, se tem debitos... td isso por 30 a 40 reais. Ja vi o site Carcheck e o Historicar.

2) se eu comprar de particular, alguma periciadora tipo a 3° Visão vai me garantir alguma coisa caso o carro dê algum problema pesado, futuramente?

3) se eu comprar um carro que aparentemente está bom, mas depois de um mês der problema, tem alguma coisa que pode acontecer com o carro que o inutilize, ou tudo é passivel de conserto?

Com certeza, vou solicitar ao proprietário atual para irmos à alguma oficina especializada passar o Star diagnosis para verificar evidentemente se está tudo ok, mas eu quero ja ter algumas garantias antes de ir ao mecânico... 

Desculpe o textao e abraço a todos...

Deusdedit, obrigado pelos conselhos. 
Quanto vc acha que vale um Classe A 160 manual de 2003 pra cima em bom estado, hoje em dia?

Abraço!

Obrigado Leonardo, apenas compartilhando o que aprendi na prática com W168, já é o terceiro na família rsrs 

Quanto às perguntas, fique a vontade, quanto mais detalhes descrever melhor para quem lê e vai lhe responder, mas lhe diria o seguinte:

1) os levantamentos dessas empresas são válidos sim para conferir a parte de documentação, quantos donos o carro teve e se há registro de algum sinistro, dos W168 colocados a venda você dificilmente vai encontrar carro com revisões carimbadas no manual por Concessionárias onde você poderia puxar históricos do que foi feito e etc, também acho que pode ser útil se você não tiver maiores conhecimentos para avaliar estrutura do carro e houver anotações no prontuário sobre acidentes, a questão de leilão acho que nem todo carro leiloado é ruim, depende do motivo e forma como houve a apreensão, cada caso um caso, o que vai dar garantia de bom estado da estrutura do carro será mesmo a avaliação "in loco" de um lanterneiro e um bom pintor para lhe dar certeza de que o carro não foi batido e nem sofreu repintura geral que deprecia, dependendo do grau de danos num acidente é fria comprar Classe A recuperado por que mesmo o carro tendo uma estrutura forte pode te trazer uma série de incômodos no futuro;

2) ao meu ver não, o que vai garantir inexistência de problemas com os módulos e sensores da eletrônica é o diagnóstico com Star, restante mecânico especializado para avaliar o real estado da suspensão, do ar condicionado que funciona por pulsos (diferente de toda a linha MB e outros nacionais), saber se o motor já foi aberto, neste caso importante avaliar se o revestimento interno Silitec foi mantido na troca de componentes do bloco, ver se foi motor refeito parcial e etc, Classe A não tem indicador de temperatura do motor em função dessa tecnologia aplicada no motor e etc, enfim para lhe trazer tranquilidade nestes aspectos acho que só mesmo uma inspeção feita por um bom multimarcas que entenda do W168 (poucos e raros) ou mecânico especializado MB com apoio do Star que é o equipamento confiável para esse tipo de diagnóstico pré-compra, evite oficinas com scanners genéricos;

3) tudo é passível de reparos sim, o problema é o custo de peças, mão de obra até que nem tanto por que o W168 sendo nacional o valor tomado por base nas oficinas é a partir da tabela de preço reduzido praticado nas Concessionárias bem menor em relação a MB importadas; tem que ficar atento por que ausência de luzes de alerta acesas no painel nem sempre é indicativo de que está tudo em ordem, te dou exemplos sensor do pedal de freio ou o sensor de aceleração ou o Yaw rate quando com defeito intermitente podem emitir sinais considerados implausíveis para scanner, daí arma e desarma avisos do ESP/BAS e do ABS no painel e isso pode passar desapercebido durante um curto test driver, coisas deste tipo só mesmo o Star Diagnózis para mostrar as avarias armazenadas nas centrais, agora repetindo o que disse antes sugiro prestar muita atenção a ruídos estranhos vindos do setor da direção (dependendo do modelo não vende por partes), ar condicionado e da direção hidráulica, esta se notar que está funcionando disparada zunindo pode ser sinal de presença de relés isolando os módulos da bomba, se acumulou muita coisa para repor pode representar custos muito elevados para quem comprar e em alguns casos até ultrapassar o valor do carro, aí para reduzir um pouco só com importação de peças, por isso muitos deixam do jeito que está e colocam a venda com esse tipo de defeito, se a estrutura geral for boa e tiver que trocar módulos e sensores é conveniente orçar tudo antes e fazer as contas para não entrar em fria, procure carros de boa procedência com passagens em Concessionárias e especializadas como a Mercamp, a Class-Service, a Avanti do JB e etc, através de informações deles creio que você conseguirá reduzir o seu universo de procura e direcionar para os carros considerados mais confiáveis.

Leonardo,

Sugiro que  você  busque  a  compra do  Classe A cambio manual  2005,  eu tenho um  e  realmente funciona bem, sendo muito econômico.  Quanto a oficinas  mecânicas,  nós temos algumas recomendados  no portal para o  RJ, SP e  Juiz de fora  que  atendem perfeitamente. 
OBs O classe A 2005  veio com  seta no retrovisor e  piloto automático,   que permite  uma  excelente economia na estrada.  

abs

Deusdedit,

obrigado. O importante  é  manter  as  MB   em condições operacionais.  O  FMBB  ajuda  com as  orientações técnicas  e de  oficinas de suporte.

abs

Muito obrigado Antonio, em breve, trarei novidades sobre minha aventura de comprar um Classe A... ja anotei as oficinas especializadas para levar o carro para uma vistoria prévia, valeu...

Deusdedit, é esse preço mesmo que tenho encontrado por ai... julgo ser um preço barato pelo carro oferecido...

Francisco, mt obrigado pelas indicações, já to procurando uma 2005 então... não sabia que vinha piloto automatico, isso eh mt bom... a sua faz quantos km/l? 
Abraço

Eu colocaria assim :

- Se voce quer se locomover de forma economica, tem muitas opções melhores e mais baratas

- Se voce gosta de dirigir compre uma W168 o menos rodada possível que é felicidade na certa. kkkkkk

Boa sorte.

Os modelos 2004 já vem com seta no retrovisor e piloto automático, este (piloto automático) também a partir de 2003 exceto nos Classic, isso mesmo?

Ótimo tópico. Também estou procurando um Classe A para comprar, no RJ, e me tirou muitas dúvidas.
Obrigado a todos.

Tudo vai depender do quanto pretende investir.
Se quiser muito um Classe A, procure por um que esteja com a lataria perfeita, alinhada, sem batidas e podres e que no scanner esteja sem problemas. Leve em um mecânico de confiança para fazer um revisão pré-compra e verifique com ele o quanto vc teria que investir para levantar a mecânica do carro. Se ficar no orçamento pode ser um caminho.

Encontrar um Classe A que sempre foi revisado na concessionária com tudo perfeitamente anotado vai ser muito difícil e quem tiver não vender ou vai pedir muito.