A190 2002 Automática vale a pena?

Boa noite! Sou novo aqui, porém não sou novo no mundo da mercedes, precisamente o Classe A.
Tive uma 160 e uma 190 ótimas, durante 6 meses cada, uma mecânica e outra semi automática. A semi automática me deu dor de cabeça com o bendito F no painel e peguei um certo trauma desse tipo de transmissão.
Agora me surgiu a oportunidade de trocar meu peugeot 206 (cansei dessa suspensão problemática) por uma classe a 190 elegance 2002 Automática.
Andei com o carro, suspensão ok, quase sem ruidos internos. Carro com 110 mil km, transmissão aparentemente ok. Dei uma pisada forte, não tripidou, parece estar tudo certo, mas o medo é se tem algo meio escondido, esperando pra dar problema! Fiquei meio assim pq quando fui ver o carro o cara da revenda disse que ela tava na oficina pra resolver a direção que estava pesada, e que era um relé (imagino que esse tipo de coisa é uma gambiarra) que desconheço nesse carro. Enfim, por conta disso o carro teria acendido as luzes de ESP e ABS se não me engano.. O carro fica pronto amanhã, mecânica boa, motor bom, pneus novos, tudo certo. Só tenho medo do câmbio. É bucha?  :?:

Felipe, boa tarde!

Vale muito a pena, desdeeee que compre uma muito zelada!

A minha está extremamente nova. Mas antiga dona não andava muito, então estou arrumando alguns poucos detalhes para ela ficar zerada!

Esquece carro nacional, porque depois que comprar sua 190 aut. vc nunca mais vai querer outro carro!

Só um detalhe...

Tome cuidado para não comprar gato por lebre. Quando fui comprar analisei muito antes, pois encontrei dezenas deste modelo com a famosa "maquiagem". Quando vai ver, o carro está todo remendado e o barato pode sair caro!

O meu está zerado. Se quiser vendo pra vc.

O problema é o que está escondido, leve numa oficina de referência e seja feliz....

É o que disse. Vale a pena desde que esteja bem cuidada.

Não adianta muito levar em mecânico meia boca. Tem que levar num especializado em MB.

Como disse, já tive outra classe a. O carro em si é ótimo com pouca coisa de manutenção pela qualidade da produção. O único medo é pela falta de conhecimento em cambios automatizados.. Mas passando o star não acusa nada. Só precisa levar pra revisar oleo e filtro da caixa, junta do carter etc

Bem arriscado, ainda usa MAF.....

O crítico nesse câmbio normalmente é a quebra da K1 e o sintoma é trepidação na saída. Vale a pena levantar o histórico de manutenção antes da compra. A K1 nova é diferente da K1 que veio de fábrica. A peça nova é reforçada em locais estratégicos para evitar uma nova quebra. Ela quebra quando o motorista não utiliza corretamente o câmbio e quando o óleo não é trocado.

O óleo do câmbio deve ser trocado a cada 40.000km. Ele é vital para manter a parte eletrônica em ordem, assim como a K1. O risco de pegar um W168 automático com 110.000km que nunca teve o óleo do câmbio trocado é que um problema por conta do fluido sem nenhuma viscosidade mais já ter comprometido algum componente, que virá a quebrar em 1 dia, 1 semana, 1 mês ou 1 ano.

É fundamental analisar o câmbio em um mecânico especializado em MB. Não dá para comprar sem antes ver isso.

E dê uma olhada no preço do óleo do câmbio, pois me lembro de ter visto da última vez por mais de R$ 75,00 o litro e, se não me engano, vão 7 ou 8 litros. Junta aí o filtro e a mão de obra, não é qualquer um que faz. Por isso essa manutenção era normalmente "esquecida".

Peguei a bendita![Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Bom já que ninguém mais pronunciou, quero lhe dar parabéns pela aquisição e seja muito feliz.

Desde então como anda?? Não deu nenhum problema??