Manutenção sensor fluxo de ar MAF Classe A (até 2002) - onde encontrar lâminas e sensores originais

Carro retornou da oficina, já troquei todas mangueiras de respiro, e aproveitei e troquei o kit poly V. As mangueiras como já esperava estava horrível todas rachadas. Agora é partir para o reparo do MAF.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Enviado pelo Topic'it

Maf sem uma das lâminas.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Enviado pelo Topic'it

Classe A 190 2003 automática.
Estou com seguinte problema:
Carro está normal água,óleo..somente ar condicionado esta gelando quase nada....... e após ter rodado 100km estacionei o veículo normalmente. Após tentar dar a partida veículo acende o painel normalmente as luzes sendo que não gera ignição, quando dou partida as luzes se apagam parecendo sem força para partida somente fica o barulho motor tec.tec.tec.tec..e não da nem sinal ignição.......coloquei o cabo para chupeta bateria e mesmo após carregar somente fica este barulho TEC.tec.tec.tec..e não da partida..alguém pode me ajudar? Será motor partida? Bateria já fraca? Injeção eletrônica? Bomba combustível? Superaquecimento?..problema ar condicionado?.. alguém me ajuda

Caro Gasparin,
Me parece que sua bateria já era!
Melhor testar e trocar se for o caso.
Abçs,
Alfredo

Caro Alfredo, será somente bateria geralmente nesses casos? .;...a direção elétrica fica dura também e ao desligar ele volta ao normal.....o ar condicionado não gelando não atrapalha em nada ?

Pessoal,
No Ebay da Alemanha está sendo vendido o sensor completo e calibrado, o problema é o frete, o vendedor diz que não manda para o Brasil, talvez em uma quantidade maior.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Estou com dificuldades de conseguir esta peça. Alguém teria uma indicação ?
desde já obrigado

o que aconteceu  a sua quebrou ?

mcmissagia escreveu:Estou com dificuldades de conseguir esta peça. Alguém teria uma indicação ?
desde já obrigado

Marcelo ([Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]), o seu post foi fundido a este mais antigo e mais avançado sobre o assunto, abra por fineza uma apresentação em tópico a parte com informações básicas para ficar como referência de seu nickname no fórum. 

Veja algumas indicações de fornecedores do par de lâminas de sensor de fluxo de ar (MAF) na página 13. A maioria das lâminas (paralelas) de fornecedores chineses oferecidas a pronta entrega por vendedores brasileiros são importadas em lotes como os anunciados no Alibaba para revender por aqui no OLX e Mercado Livre.

Conforme já informado pelo [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], há a opção de comprar o sensor original de fornecedores OEM (pronto para soldar) no Ebay alemão, basta utilizar serviços de empresas especializadas para receber a peça, realizar os trâmites alfandegários e enviar para o seu endereço no Brasil.
Exemplo: https://www.ebay.ie/itm/Mercedes-A-Klasse-Motorsteuergerat-Luftmassenmesse-r-Neuer-Ersatzteil-Original/323703604225?hash=item4b5e3d0401:g:QaIAAOSw1T5ZpoZI:rk:10 

Sugiro confirmar as especificações na unidade de controle e importar o sensor original ao invés de lâminas. Para o MSM 1.3 VDO as referências originais de peças novas originais prontas para soldar no módulo são: TEMIC 311874 e VDO 93084001.

O scanner leu algum destes códigos na varredura?
P0100 Avaria no medidor de vazão de ar de massa ou volume
P0101 Faixa de Circuito do Sensor de Fluxo de Ar de Massa ou Volume / Problema de Desempenho
P0102 Circuito do sensor de fluxo de ar de massa ou volume com entrada muito baixa
P0103 Sensor de fluxo de ar de massa ou volume Circuito de entrada alta
P0104 Circuito intermitente de vazão de ar de massa ou volume

mcmissagia escreveu:Estou com dificuldades de conseguir esta peça. Alguém teria uma indicação ?
desde já obrigado

Comprei há 2 anos atrás para o Classe A 160 , ano 1999. Ficou perfeito e o carro viaja constantemente!!!
Ligar para :

GR AUTO SERVICE 
RUA GONÇALVES LEDO, 583  IPIRANGA   SP. CAPITAL
TEL.  11 35969588        Falar com Ronaldo Alho


Ele tem lá o conjunto pronto. Me cobrou 500,00. Como eu mandei o carro para ele instalar foi mais 250,00. Ele também envia a péça!   Gente de confiança

Valeu a pena !!! O carro nunca mais de problema. 

Forte abraço

Pessoal,
Apenas dando um retorno... comprei a peça no ebay e um amigo trouxe para mim. Peça realmente original e nova. eu mesmo troquei e estou rodando ha um mês. carro voltou a ser economico e sem nunhuma falha.
Não façam gabiarra pessoal...existe a solução certa e mais em conta do que andam cobrando por aí.

boa tarde, preciso de 03 informações por favor, o meu  classe A e um 190, ano 2002/2003,  comprei este carro em  dezembro , tem aproximadamente 128 mil km, 1) qual o tipo de vela para o carro? 2 )só pega na quarta tentativa ou mais, 3)a janela de kms e relógio esta apagada, comprei outro painel no ML, acende todas as lampadas e o  também a janela de kms. , segui a orientação  do manual para equalizar a chave para abrir e fechar as portas e não consegui, alguém tem alguma dica, o que tendo feito, desligo o carro fecho as portas por dentro saio e fecho por fora inclusive a mala., a explicação e só pra sentir o trabalho que da por não fechar com a chave, obrigado.

Gelson, deixe sua apresentação aberta em post à parte para participar das áreas técnicas. O assunto deste tópico é exclusivamente sobre reparos em sensor MAF em Classe A até 2002, o seu 2003 já é sistema MAP, outro tópico inclusive. Enfim, essas 3 perguntas precisam ser feitas em tópicos que contém os arquivos/discussões mais antigas sobre cada um dos temas, o fórum técnico não funciona com temas misturados sem relação entre si pois do contrário nos perderemos e o arquivo fica sem utilidade. Sugiro dê uma pesquisada no fórum, utilize a ferramente de buscas.

Olá pessoal, Sou novo aqui e estou passando algumas dificuldades com o Classe A160 2001. Sou técnico em eletrônica aposentado mas possuo um laboratório em casa. Acredito que tentando consertar o módulo do MAF tropecei na solução para todos os que possuem o W168 até 2002. Existe uma loja no Reino Unido que vende o MAF original VDO para estes modelos
O link é : [Não permitido pelo fórum]
Custa 33 Libras.

O módulo do meu A160 foi diagnosticado como danificado. Mas o MAF está OK. Adquiri um outro módulo e estou clonando a memória para fazer um de dois. Mas se alguém precisar de ajuda ou dicas sobre estes módulos estou à disposição.

Parabens Jurgen!! Sempre ouvi falar que era melhor comprar um novo do que tentar recondicionar o MAF. Tanto é que mes passado acabei comprando um novo para meu carro (w210). Com o dolar nas alturas neste governo não foi nada barato: R$ 1500,00.
Vou deixar guardado e trocar somente no fim do ano

Marujo, sempre fiz a manutenção na concessionária nestes 20 anos que possuo o A160 W168 mas está difícil de continuar. Eles não fornecem peças de um carro que foi fabricado aqui. Nem este módulo que está praticamente aposentando vários W168 que como o meu estão inteiros sem problemas mecânicos. Mas os eletrônicos é que são difíceis de resolver.
Fazem poucas semanas consertei o motor do vidro da porta que tinha um capacitor da fonte estragado e vazando.
E agora o módulo de injeção. O mecânico da concessionária me indicou quais números eu poderia comprar usado adquiri e veio sem as lâminas do MAF. Com NTCs no lugar para enganar o Módulo. Vou clonar a memória flash do módulo original e trocar o MAF que no original está ótimo pois a quilometragem ainda nem chegou a 80k. 
Cheguei quase a substituir toda eletrônica por uma FuelTech que está muito interessante. Mas teria de ter uma parceria com eles e mais uma oficina para desenvolver um projeto que muitos proprietários de W168 poderiam se beneficiar.
Depois conto aqui como foi a aventura.

Pois é, o w168 sempre foi um "patinho feio" apesar de ser um projeto sensacional. Infelizmente a MB entrou na onda de se popularizar com um projeto inovador cujo prosseguimento não foi adiante. Com isso, sofremos com falta de pecas e apoio de manutencao. Apesar de gostar muito do carro e de meu pai ser apaixonado para ter um, não creio que compraria por causa dos diversos problemas de manutencao. Minha regra mais ou menos é só comprar carro que foi lancado no mercado americano devido a quantidade de pecas.
Mas conte sim sua aventura!!!

O site Inglês que tinha encontrado não responde. Hoje encontrei a fábrica na China mas pedidos acima de 100 unidades daí pesa.

Continuando com a saga do W168 2001 recuperando a ECU. A ECU adquirida possui um número K01 e a minha original K02.
Ainda não sei o que significa mas depois de extrair o firmware dos dois módulos comparei e vi que possuem muitas diferenças. Mas a placa é idêntica com os mesmos componentes e só um deles não consegui referência: NEC VDO-M213. O número da placa é 992655933 e do Módulode Comando A 166 150 03 79.
A memória Flash original é Fujitsu MBM 29F200BC e pode ser substituída pela da AMD AMD29F200BB SI ou SE.
A SE é melhor e foi a que consegui. Clonei o programa original em duas nova e instalei nos módulos.
Enviei para o Mecânico as duas. Em breve saberei do resultado.

Só um adendo: Conversei com a concessionária sobre importação dos sensores MAF. Mas tudo depende de quantos comprariam. Não custaria barato mas é fácil substituir. Qualquer técnico de eletrônica faz. E o carro volta a ser econômico e estável. Talvez se conseguir um número razoável de vendas certas eu consiga que importem.

O Meu A160 está vivo. Perfeito!

Que ótimo!