Manutenção sensor fluxo de ar MAF Classe A (até 2002) - onde encontrar lâminas e sensores originais

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Mensagem por Luiz Akaiaba Qui 2 Nov 2017 - 2:23



Qual tipo de soldado que usa para adaptar esses resistores?
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Mensagem por J Qui 2 Nov 2017 - 18:24



Amigos alguém indica um local de confiança que faz a troca das lâminas, pois ao tentar limpar acabei quebrando uma delas. Sou de São Paulo
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Mensagem por Lobo Dom 19 Nov 2017 - 22:39



Vc esta em Sorocaba ? Veja se o Anderson da [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] pode te ajudar.
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Mensagem por luan teixeira Sáb 9 Dez 2017 - 19:15



Por favor alguem sabe me dizer onde compro o censor maf a160 por favor desde ja agradesso


Última edição por Antônio Elias em Seg 11 Dez 2017 - 5:15, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : título ampliado)
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Mensagem por Adriano Neri Sáb 9 Dez 2017 - 23:52



Isso vende no ML ou OLX. Mas avalia se eh o MAF mesmo. Pode ser uma mangueira estragada como a minha A160 99/00. A minha tava com a mangueira rasgada e o scaner deu problema no MAF. Como não achei a peça em Salvador, fiz uma gambiarra, colocando um filtro esportivo direto no tbi. Agora tenho uma pergunta, existe alguma técnica para eliminar o maf?
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Mensagem por Adriano Neri Dom 10 Dez 2017 - 0:03



A minha A160 99/00 tava com a mangueira rasgada e o scaner deu problema no MAF. Como não achei a peça em Salvador, fiz uma gambiarra, colocando um filtro esportivo direto no tbi, para tirar o carro da oficina e trazer pra casa. Cheguei até bem mantendo a terceira marcha em alta rotação. Agora tenho uma pergunta! Existe alguma técnica para eliminar o MAF? Achei a peça no ML mas só chega em 15 dias.
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Mensagem por machadosl Dom 10 Dez 2017 - 3:09



Não existe, o sensor MAF detecta a passagem de ar, sem ele não tem a leitura correta para que o combustível seja injetado e assim leva a um ajuste tardio por só existir a leitura da sonda lambda e, pior, isso pode levar a no mínimo a estragar o catalizador e carbonização do motor.
A melhor solução no seu caso seria ter emendado a mangueira e não colocar um filho esportivo que só deixa passar mais sujeira para dentro do motor.
Abraços,
Sergio
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Mensagem por Adriano Neri Dom 10 Dez 2017 - 6:51



Sérgio, a mangueira esfarelou e ficou num estado que não tinha condições de reconstrução. O Carro ficou parado quase 2 anos, coberto, tempo que morei fora. O painel tá desintegrando kkkk, fora esses dois problemas, eh só alegria. Vou aguardar a mangueira chegar.
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Mensagem por machadosl Dom 10 Dez 2017 - 8:16



Se for fácil de encontrar aí em Salvador, uma opção seria o uso de mangueiras de silicone usadas em sistemas de carro com turbo, elas podem ser ligeiramente moldadas e resistem bem ao calor.
Abraços,
Sergio
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Mensagem por luan teixeira Dom 10 Dez 2017 - 8:44



no meu caso amigos ja abri o modulo motor e no censor ja esta sem as duas laminas alguem sabe onde vende ja dei uma olhada no mercado livre e eles pedem muito caro nas laminas e tem muita reclamasao de entrega e atendimento eu tenho uma a160 mangueira nova tbi revisado so esta acusando no raster sensor maf e esta sem as laminas
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Mensagem por Convidado 9 Seg 11 Dez 2017 - 5:26



Adriano Neri escreveu:A minha A160 99/00 tava com a mangueira rasgada e o scaner deu problema no MAF. Como não achei a peça em Salvador, fiz uma gambiarra, colocando um filtro esportivo direto no tbi, para tirar o carro da oficina e trazer pra casa. Cheguei até bem mantendo a terceira  marcha em alta rotação. Agora tenho uma pergunta! Existe alguma técnica para eliminar o MAF? Achei a peça no ML mas só chega em 15 dias.

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Adriano, qual scanner foi utilizado na varredura? Qualquer entrada de ar falsa modifica o funcionamento do motor e interfere na leitura da massa de ar, antes de condenar o sensor Maf é conveniente substituir a mangueira que está rasgada e após passar novamente scanner.
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Mensagem por Leon 1.6 Seg 11 Dez 2017 - 17:05



luan teixeira escreveu:no meu caso amigos ja abri o modulo motor e no censor ja esta sem as duas laminas alguem sabe onde vende ja dei uma olhada no mercado livre e eles pedem muito caro nas laminas e tem muita reclamasao de entrega e atendimento eu tenho uma a160 mangueira nova tbi revisado so esta acusando no raster sensor maf e esta sem as laminas
Se já está sem as lâminas, não há muito o que se fazer... comprar uma peça nova (se achar, será muito cara), comprar uma usada (sabe Deus em qual estado) ou comprar as lâminas (p.ex., no AliExpress como "glass sensor w168", "glass sensor a-class" ou algo parecido).

Pesquise neste fórum sobre os cuidados no manuseio e soldagem das - frágeis - lâminas, já descritos por várias vezes.
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Mensagem por José Acaiaba Sáb 23 Dez 2017 - 13:36



Em Campinas fazem a troca das lâminas e se agendar você mesmo pode levar, esperar a conclusão do serviço e pagar e já levar embora. Eu vou precisar trocar também, estou sem uma das lâminas, mas vou retirar o módulo e levar até a loja.
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Mensagem por José Acaiaba Sáb 23 Dez 2017 - 13:42



As mangueiras de respiro do óleo eu comprei todas.
Rabo de porco : 75,00
Mangueira respiro cachimbo : 75,00
Mangueira respiro longa: 140,00
Tudo original na Mercedes itatiaia aqui em Sorocaba eu cotei e são esses os valores.
Vou baixar o motor e já fazer tudo trocar as mangueiras que está rachada esfarelando e já aproveito pra trocar o kit poly V.
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Mensagem por Leon 1.6 Dom 24 Dez 2017 - 8:04



José Acaiaba escreveu:Em Campinas fazem a troca das lâminas e se agendar você mesmo pode levar, esperar a conclusão do serviço e pagar e já levar embora. Eu vou precisar trocar também, estou sem uma das lâminas, mas vou retirar o módulo e levar até a loja.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], se você puder auxiliar aos demais confrades, peço-lhe a gentileza de informar os dados desse reparador de Campinas e, se possível, uma noção do custo desse serviço. Obrigado e Feliz Natal!
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Mensagem por José Acaiaba Dom 24 Dez 2017 - 8:34



Bom dia, eu tenho o contato conversei com eles pelo WhatsApp. A troca das lâminas o par custa 900 reais, lâminas originais, sendo um serviço de qualidade e garantido pela loja, esse valor compensa. A loja tem CNPJ e tudo.
Autotechnik manutenção em módulos eletrônicos.
019 9 81840900

wwwautotechnikcombr copie coloque os pontos e visite o site.
Fica em Campinas, SP
E também tem uma em Florianópolis.

No site tem bastante informações.

Boas festas.

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Mensagem por mercor Dom 24 Dez 2017 - 14:39



Esse MAF , até 2002 é um problema, mas eu encontrei em S.Paulo uma oficina que mandou fazer e tem a pronta entrega. Há 5 menes atras o preço era 500,00 reais e manda por sedex. Caso leve o carro o que eu fiz a mão de obra fica em 250,00.,   GR AUTO SERVICE    Ronaldo Alho   te. 11 3596 9588   Rua Gonçalves Ledo m 583  Ipiranga  SO   Capital.   Esse carro é do meu cunhado e ficou perfeito. Recomendo !!!
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Mensagem por José Acaiaba Dom 24 Dez 2017 - 16:26



Uma dúvida, estão me oferecendo um serviço. Vi um anúncio de reparo em sensor Maf, fui tirar informações e o serviço que me ofereceram foi a retirada do sensor Maf.
A pessoa disse que fica muito bom e que não tem risco de queimar a ecu.

Será que funciona?

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Mensagem por Convidado 9 Dom 24 Dez 2017 - 16:56



Retirar o Maf não dá certo, o sensor é acoplado ao módulo MSM, já ofereceram esse tipo de "serviço" no fórum, o motor passaria a funcionar com outros parâmetros e mistura rica sem considerar o ar na mistura, carbonizará velas e etc .
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Mensagem por José Acaiaba Dom 24 Dez 2017 - 17:01



É verdade, prefiro pagar um pouco mais pelo conserto do que me arriscar.

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Mensagem por Convidado 9 Dom 24 Dez 2017 - 17:05



Sim, o melhor é tentar trocar as lâminas do filamento, recuperar o módulo MSM e até mesmo paliativo colocar resistências até fazer o reparo definitivo, na verdade esse tipo de proposta é apenas isolar o sensor e funcionar o motor numa espécie de "default", não vale a pena, fora que haverá interrupção na linha Can e motores aspirados precisam da leitura de fluxo ou massa de ar para o módulo equilibrar a mistura ar x combustível.
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Mensagem por Adriano Neri Sáb 30 Dez 2017 - 0:03



Prezados confrades, boa noite! Vou relatar aqui o meu problema e a solução que tomei como paleativo até encontrar alguém em Salvador que arrume meu MAF. Tenho um A160, me xodó.... Ellen começou a morrer e depois nem ligar mais... Ligava funcionava e morria. Eu tirava a mangueira que liga o modulo ao corpo de borboleta e voltava a funcionar normalmente. Já troquei todas as mangueiras do sistema e o carro continua igual. Agora só resta o MAf. Como paletaixo, comprei uma mangueira de 2,5' é um filtro KN e liguei direto no corpo de borboleta. Eliminei a passagem pelo filtro original e duto do MAF. O carro ficou um canhão, tá andando como num tinha andando antes. Já fiz 2 viagens de 600km nesse fim de ano e até a autonomia não mudou. Não sei se isso vai danificar o motor, mas estou em busca de um novo MAf para deixar original.
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Mensagem por José Acaiaba Ter 2 Jan 2018 - 10:47



Se trocar o kit code, dá certo? Mesmo sem ser o mesmo número de série. Ex. O meu é 027... eu achei um que é 028...

Daria certo ou teria que ser um com a mesma numeração?

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Mensagem por Fabiorafa Sex 5 Jan 2018 - 8:16



Bom dia ! Sou novo na confraria , será que seria possível postar a foto do sensor MAF e sua localização ? Fico no aguardo !! Desde já agradeço .
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Mensagem por José Acaiaba Sex 5 Jan 2018 - 8:19



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