c 280 2009 direção pesada, barulho quando liga o motor

boa tarde Amigos
Sou novato e gostei muito do fórum já peguei varias dicas lendo outros tópicos.

Tenho certas duvidas e queria 
que os amigos me ajudassem 
Desculpe-me se eu tiver repetindo perguntas anteriores, pois procurei, mas não encontrei.

Comprei recentemente uma c280 2009 v6 231 hp

vi certos possíveis problemas nela.

1 barulho ao acionar a direção (quando motor esta frio não existe) a mesma acredito tb esta pesada.
2 barulho moto toda vez que ligo fria( concessionaria disse que pode ser um sistema que tampa dutos pra quando frio a mistura ficar mais rica ou possa ser algum problema de lubrificação)  tipo não me disse nada confortável: pode ser normal ou seu motor estar ruim.
3 pingando água a partir das colunas do para-brisa do carro (acredito ser dutos do teto entupidos)

agradeço quem puder ajudar

Olha

A minha C200K 2009 tem uma direção bem, tosca. É pesada, e tem aquele chorinho. O certo na verdade é fazer um flush completo no sistema da direção, mas a concessionária cobra bem caro por isso, e vão logo querer trocar a bomba (meu caso).

Agora será que a sua é variável? Porque a minha não é, não sei se da C280 é, pois há também um famoso problema no sensor etc e tal que faz ela ficar pesada.

Outra pergunta, carro parado, engata a ré, ela fica um tratorzão? E qual aro você usa? Eu uso 18, não sei se ela ficaria mais macia com aro 16 (???)...

A minha quando estar fria fica bem leve depois que esquenta ai ela pesa um pouco.
Quando dou ré ela estando parada fica do mesmo jeito, não fica mais pesada do que ela é quente.
Uso aro original 17 
É do jeito que você falou:
Ela fica chorando quando esta quente.
Você procurou fazer esse flush em uma especializada em direção hidráulica?

A minha quando estar fria fica bem leve depois que esquenta ai ela pesa um pouco.
Quando dou ré ela estando parada fica do mesmo jeito, não fica mais pesada do que ela é quente.
Uso aro original 17 
É do jeito que você falou:
Ela fica chorando quando esta quente.
Você procurou fazer esse flush em uma especializada em direção hidráulica?

Então Glauber, eu ainda não fiz mas é porque eu estou num dilema muito mais sério com a direção. Eu pensei em importar uma bomba nova, mas eu queria dirigir uma W204 mesmo ano que a minha só que "zero" - tipo essas por aí com 18.000KM etc (tínhamos um usuário que tinha uma 2009 com essa quilometragem). 

Porque no resumo da obra eu não acho que a direção da W204 é boa o suficiente para o carro, você me entende?
Ela deveria ser no elétro-hidráulica-variável! E não apenas hidráulica sem variação etc, e obviamente não deveria ser apenas elétrica (pois fica alienada do asfalto). 

Eu tenho vontade mesmo é de fazer um mod! ví os gringos falando mas ainda não tive coragem. A minha está assim há muitos anos (com queixa do antigo proprietário e tal). Mas no star não aponta nada, e meu mecânico que é ex funcionário de CSS MB, também ficou meio pé atrás, porque ele disse que é uma caixinha de surpresas, o flush sempre ajuda (costumar ficar óleo preso no final do reservatório de óleo atrapalhando um pouco), mas ele queria mesmo era trocar todo sistema pra ficar mais "tranquilo". Porém ao ser desmontada a bomba e visto o motor etc, não foi constatado defeito no "motor" e nem sequer na bomba de direção, mas lembre-se, essa parte do carro é muito rústica e simplória. Você tem que se informar também para ver se há diferenças entre a sua bomba e a minha, a sua é apenas hidráulica? e ela é variável? pois a minha não é variável.

Delfinho, só para constar, conseguiu arrumar essa bomba? ou não mexeu mais no sistema hidráulico da direção?

Ramon, é característica do carro viu, eu levei minha bomba numa empresa especialista em Direção, e ela está dando exatamente as medidas lá em Bar etc de pressão, em resumo, a Bomba não teria como estar melhor.

E a caixa eu gastei 1600R$ numa empresa em SP que "retifica" e tipo, troca tudo praticamente, ela ficou com o barulho de chiado diminuido, mas  nada muito diferente s e voltou.

Toda W204 tem esse barulho, da pré facelift, lí também matérias de 2008-2009 de review dela por essas "Especializadas" tipo quatro rodas, vrum, etc, e eles reclamaram que a direção da W204 é pesada comparada com outros carros.

Em resumo, é característica do carro, e não defeito. Outro amigo nosso aqui que tem uma C 2009, também tem os mesmos problemas que eu, e outro usuário do Forum que está desligado/banido que tem uma C 2008 com menos de 20mil KM's também tem os mesmos problemas. Ou seja, é do carro.

Tem que documentar isso certinho, inclusive a minha experiência de flush total do sistema + retificação/relubrificação/troca completa de todas as peças de desgaste da CX De Direção e o problema persistir, para lembramos que é - CARACTERÍSTICA e NÃO DEFEITO.

A Direção daW204 é muito simples, é apenas hidráulica, se fosse ao menos Eletro Hidráulica seria melhor, já a direção 100% elétrica nunca fui muito fã pois você se aliena do asfalto através dessa direção muito mais "sintética".

Concordo com você. Aqui temos carros com direção elétrica e te deixa "sem sentido".

Comentei para saber mesmo se tinha algum problema na sua estrela, pq tenho uma igual a sua e sempre foi mais "duro" o volante. Como a minha acabou de fazer 80k vim dar uma olhada se existia a necessidade de algum tipo de "troca" de alguma peça nesse sistema.

Muito obrigado pelas informações

Ramon, trocar óleos nunca é demais, porém assim.

Entenda que eu

Troquei o óleo, comprei reservatório novo, fiz um flush completo no sistema, recoloquei o óleo original importado (Pentosin CHF 11S) se não me engano.

Retirei a bomba de direção hidráulica, levei numa especializada, foi acoplada num sistema específico aonde mede-se os BARs etc e não foi constatado nada - comprei no Ebay uma bomba de direção hidráulica e coloquei no lugar da minha, pois estava bom o preço e eu tenho uma warehouse no paraguay para não ficar dependendo da receita federal aqui liberar que demora 90 dias ou mais. A Bomba NOVA que veio do Ebay já estava em torno de 7% mais fraca que a minha bomba de direção original do veículo.

Fui até São Paulo, fiquei 1 semana na casa da minha sogra que é de lá, deixei o carro 5 dias numa empresa que retirou a minha caixa de direção e fez troca de todas peças de desgaste etc (só trabalham com porsche/bmw/mercedes e afins). 

Pra não mudar NADA hahahahahahah!!! tive uma impressão que o "chiadinho" diminui, mas pode ser só impressão mesmo, mas dentro de 2 semanas estava igualzinho antes de eu gastar tudo essa grana. Ou seja, é do carro. Senta e chora, todas tem, todas que andei tem, todos meus amigos honestos falam que as W204 deles tem esse barulho.

Em resumo, por causa da minha experiência, minha dica pra você é, nem perca seu tempo pensando na bomba/direção/chiado/ruido, invista isso talvez em sei lá, uma troca de amortecedor, pneus novos, etc.

Faz sentido né confrade?

muito hahahahaha

Definho, fiquei encucado com o chiado pq ele estava muito alto....em resumo da ópera: Condenaram minha bomba.

Eu encucado que sou, resolvi ver muitos vídeos sobre a troca de óleo de direção e como tirar o ar do sistema.

Fiz tudo direitinho....Pronto! Sistema zerado. Sem chiado...Direção mais leve. O que eu fiz bastante foi quando ele estava suspenso durante a troca virar bastante o volante dum lado pro outro....fiz muito....e ia trocando o óleo.

A Direção da minha c180 14 é muito leve e progressiva, andei em uma c200 14 e a direção é muito pesada, não entendi se era a c200 que tava com problema ou a minha c180 que é mais leve