C200 Kompressor 2009 - direção pesada e barulhos estranhos no motor

Ola pessoal comprei uma c200 k 2009 com 67mil km, um super carro, mas tenho 3 duvidas:

1° quando fica muito tempo parada 3, 4 horas ou pela manhã, quando dou a partida o motor faz barulho tipo tucho ou corrente por 3 segundos em media (oleo e filtro novos 5w40 magnatec) levei no zanini disse que não ouviu nada!!!

2° quando saio arranco normal parece carro eletrico o barulho???

3° direção hidraulica acho muito pesada (parado) vibra um pouco (parado ou bem devagar manobrando), tambem revisada e trocado o oleo???

Alguem pode me dizer se é assim mesmo ou devo procurar outra ccs ou mecanica.

Obrigado, abs.

Mauricio, nos dê o prazer de sua apresentação na área de novos usuários para que os Confrades possam conhecê-lo e recepcioná-lo adequadamente.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Foi ajustado o título para direcionar o foco do tópico, aguarde opiniões à respeito.

Esse barulho na partida lembra máquina de costura?

Isso mesmo parece uma maquina de costura, mas uns 3 segundos só.

Então, mais ninguém pode me ajudar ou tem alguma opinião???  :?::slr:

Maurício, mais seguro é o amigo submeter esse motor novamente à avaliação de um profissional, te sugiro levar novamente na Zanini e deixe o carro de um dia para o outro na oficina para eles observaram o primeiro funcionamento com o motor frio pela manhã, com o motor quente acredito que dificilmente se saberá o que está acontecendo; creio que são várias possibilidades, se houver por exemplo hipótese de formação de borra interna e dificultar o óleo de subir é provável que aparecerá esse barulho que você descreveu no primeiro funcionamento; podem ser tuchos descarregando ou início de problemas no sistema de variadores dos comandos duplos, na minha só um reparador especializado MB vendo o motor frio para te orientar corretamente. 

Há no Fórum alguns relatos de barulho similar ao relatado em motores M271 com Kompressor logo após a partida, cada caso um caso, mas todos começaram com esse barulhinho típico de máquina de costura nos primeiros minutos após a partida ainda com o motor frio e com o tempo foi piorando, contudo cada caso é um caso, o problema na sua W204 pode ser outro:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Há algum vazamento visível na parte frontal do motor?

Nenhum vazamento, e o barulho de maquina de costura dura no maximo 3 segundos, quanto a mecanico, alguem conhece um bom pois nao senti firmaza na Zanini, estou em São Paulo, zona oeste.

O barulho do motor seria esse?:

Assim no vídeo fica meio difícil, mas acho que não é assim, inclusive porque faz só por uns 3 segundos e fica lisinho.

Bem vindo,Mauricio.A turma que está dando os conselhos é bamba.Sabe tudo!!!
Abraço

Boa Tarde

Meu nome é Fernando, tenho uma CLC 200 k ano 2009/2010, estou com ela a pouquíssimo tempo.
ME chamou atenção um barulho quando acelero que parece algo moendo que vem da direção do túnel por baixo do painel. Levei a uma concessionaria e me disseram que não tem problema algum, mas achei o barulho bem estranho. Só acontece em baixa quando acelero, se apertar o pé direito com vontade, aonde não tem radar hehehe, o barulho some. Ele é bem abafado.

pra cada caso um tratamento...

Concessionárias = UTI particular em Harvard, com todas as facilidades e com medicos especializados ( incluindo o dr House )...

Oficinas independentes = Rede hospitalar brasileira com muito poucos medicos especializados e sem facilidades...

assim que eu vejo...

abçs

Ok mas de concreto o que vc pode me ajudar?

Fernando, como assim de "concreto"? Concordo com a opinião do Victório, cada caso um caso, pelos seus relatos acho muito difícil alguém opinar com certeza, te sugiro ampliar os detalhes ou postar vídeo com esse som se possível, facilita; já tentou conferir se o ruido vem por exemplo da direção do coletor do escape? Som "moendo" aparenta partes metálicas atritando?

E por fineza, antes de mais nada faça a sua apresentação para sabermos de quem se trata. ( [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] )

Obrigado pela ajuda.

já fiz minha apresentação, o suficiente a meu ver no meu post.

agradeço a  atenção.

Fernando, as apresentações são feitas em tópicos à parte na área indicada tanto para que se saiba de quem se trata e quanto para que se possa recepcionar e dialogar sobre quaisquer outros assuntos com o membro que está chegando na Confraria, isso não é possível e nem permitido nesta área técnica. 

Voltando ao tema do tópico, é sempre um prazer tentar ajudar, tente descrever por fineza mais detalhes desse ruído que você percebe na sua CLC, se ocorre com o motor frio após partida, se realmente continua com o motor na temperatura de serviço, se você nota isso a partir de uma certa RPM na aceleração e etc, a minha dúvida maior para apresentar opinião e creio que pode ter sido a do Victório que também não é técnico, é exatamente esse "moer" que descontinua quando se acelera o motor, ou seja, induz partes em atrito, ao ler sua mensagem imaginei talvez algo solto próximo ao coletor, ou talvez suportes de motor ou da própria caixa estourados fazendo com que um desses conjuntos se movimente e estabilize acelerando, enfim, são apenas suposições iniciais, vendo e ouvindo de perto seria ao meu ver o ideal para se chegar a uma conclusão, pensei nos variadores mas o ruído típico é rajando, tipo "máquina de costura", me parece diferente do seu relato; como é esse barulho em marcha lenta?

O ideal seria se os confrades colocassem um video, com som, do problema..

...eu não quis ser indelicado na minha postagem, so sugeri que: se o problema for alem do conhecimento do dono o ideal seria levar numa concessionária, la tem todas as facilidades...

se o dono sabe qual o problema, se entende um minimo de mecanica de MB, ai sim, pode até levar numa oficina não-autorizada e mandar trocar a peça ( que o dono do carro sabe que tem que ser trocada...)

se não sabe ( quenem eu ) então o mais seguro é levar numa concessionária a mandar fazer o Xentry...




abçs

1) Barulho ao ligar - Esse baulho ao ligar já ví que é mais ou menos comum na 200K - a minha tb faz - tenho várias teorias que irei testar mas acredito que uma das causas tambem é a falta de uso contínuo do carro - pelo menos no meu caso. Vou tentar resolver e depois posto aqui.

3) Direção - Logo quando comprei o carro achei que era problema mas já ví que é uma "característica"de projeto

Victório, retirei o post duplicado, obrigado por avisar-nos. 

Abraços,

A viscosidade do óleo não seria uma hipótese para esse barulho instantâneo na partida a frio nessas W204 que estão apresentando o ruído, poderia ser os segundos que o óleo circula até chegar na parte alta do motor?

O Oldboy sempre comenta que óleos OW e 5W são mais eficientes nesse momento que ocorre maior desgaste, ao mesmo tempo alerta para seguir especificações de fábrica por causa do sistema Kompressor e etc.

Antonio no meu carro é o Mobil colocado na CCS. Acho q isso tem ha ver com aquele tal variador de fase. Mas no meu carro nao acontece sempre e se liga-lo com o cambio em modo Sport tambem nao faz barulho

Caro Mauricio;
Também possuo uma kompressor 2009 como a sua, sobre este barulho na partida a frio sei te dizer que a minha também tem, acho que seria o óleo subindo até os tuchos, já coloquei dois tipos diferêntes de óleo e acabei a crer que seria normal este barulho de 1 a 2 segundos. Quanto a direção digo que na minha kompressor é bem macia em qualquer circunstância. Abs!