Luz injecao acesa

Olá amigos, não sei se foi coincidencia mas tem dois dias usando filtro k&n na minha slk 10-11 R171 e hoje acendeu a luz de injeção. O carro não está apresentando nenhuma anormalidade no funcionamento alguma dica de como apagar?

Martins

Boa tarde

Também estou com o mesmo problema...a luz da injeção acende...e apaga...num vai e volta.

Percebi que está diretamente ligada à gasolina colocada.

Infelizmente, hoje temos uma grande quantidade de postos que adulteram o combustível; isso, somado à mistura de 25% de álcool, já viu onde vai parar...

Em meu carro, acende, acusa quando escaneado que é problema de qualidade de mistura de combustível.

Apaga após algumas religadas...

Tenho um mecânico muito bom, e a informação dele é que não tem problema ( desde que seja somente a luz acesa, sem interferência na potência e no funcionamento )

Ainda estou para decidir se troco o sensor de combustível como tentativa de sanar o problema da luz acesa ou se, pela qualidade péssima e batizada dos nossos combustíveis não tem jeito, temos que ir administrando.

Se você tiver alguma informação complementar me avise

abraços

Sempre abasteço minha 55 AMG com podium, e um belo dia precisei colocar Grid (na falta da podium), e a luz da injeção também acendeu. Aparentemente o computador elouqueceu com a (falta de) qualidade da gasolina. Assim me explicou meu mecânico.

As dicas que ele me deu:

1) Abastecer sempre o mesmo tipo de combustível
2) De preferencia, do mesmo posto
3) levar ao seu mecânico para dar um "reset" no computador - grava-se o erro na memória do mesmo para que ele "entenda" que aquilo não é um erro
4) Andar forte com o carro para homogenizar a mistura
5) Rezar.

kkkkk,o quinto item é perfeito.....cuidado com combustível adulterado com óxido de ferro, qq mecanico bom toma surra disso....o carro tem lenta redonda e falha acima de 2000 rpm....


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Rezei muito até descobrir que o meu slk 200k não é muito chegado na grid, foi colocar podium e a luz apagou sem necessidade de ir no mecânico, tentei 50/50 e não acendeu mais.

Maluhy, que coisa essa adulteração com óxido de ferro!!!  
Pela reportagem esse óxido isola e impede a auto-limpeza das velas, aprendi mais uma, dica importante!!! 
Grid já tive problema 2 vezes, uma no W168 e na W163, ambas de um posto de propriedade dos donos da Concessionária Fiat daqui, fiz o registro e nunca mais.

isso, somado à mistura de 25% de álcool, já viu onde vai parar...

José Francisco, o percentual de etanol na gasolina atualmente é de 27% a partir de Março/2015, a adição estaria no limite segundo esse govêrno, a mistura anterior que era de 25% e não havia tantos problemas como se percebe hoje.

E nos dê o prazer de sua apresentação em tópico à parte.

Abraços,

1- Cel,tomei uma coça no Fit de minha sobrinha,até descobrir que era as velas avermelhadas não foi fácil, foi-se um jogo de velas de iridium,bem caras...

2- É só pegar um combustível com mais de 27% de álcool que o sistema protesta,por esse motivo os carros a gasolina estão mais gastões atualmente...

Mestre, na Amg e na W201 não arrisco essa "gasalcool" nelas, nas outras notei mesmo a queda de consumo quando abastecidas com comum, há algo que se possa prevenir na manutenção? Numa viagem que fizemos recente com grid o W168 não acendeu aviso porque não tem, consumo alto e lenta ruim, voltamos com pódium.

teoricamente tem que funcionar direito, carro injeção com malha fechada até 50/50 funciona sem reclamar,só gasta.......mas tem sistemas mais sensíveis, se utilizar sonda planar como os mais modernos se não for flex em alguns casos acende a luz, acontece muito nas 203, 202 nem erro grava...

Dá para ajustar melhor isso no scanner?