Problema kompressor CLC? (presença de óleo na tubulação)

ola amigos tudo bem??? preciso tirar uma duvida com vcs . estou fazendo revisão no meu carro e sinto 2.5 giros fraco. bem troquei as velas pois nunca foi trocado nesse carro . esta com 108 mil km somente de estrada por trabalhar em outra cidade. o carro tem cheiro de novo! de resto tudo zerado.oleo do motor trocado.  vejo que ha um pouco de oleo dentro dentro do tubo kompressor??? isso é normal??? segue as fotos das velas e do tubo vlw . mandei limpar os bicos e a tbi. so amanhã vou saber .pois meu mecanico disse que esse não é normal esse vazamento. processe? ou existe um pouco de oleo no tubo mangueira kompressor? desde ja vlw. acho que deviamos bolar um grupo do whats so de clc  [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

acho que deviamos bolar um grupo do whats so de clc  

Esclareço ao Confrade Thiago que não incentivamos de forma alguma Whatzapp e quaisquer outros aplicativos do gênero a partir do Portal, simplesmente porque isso foge completamente à finalidade do Fórum que busca o compartilhamento de experiências e ajuda mútua. Esse aplicativo citado não foi concebido para esse fim, a não ser que se queira dividir (e não somar), pois informações TÉCNICAS devem devem compartilhadas para conhecimento de TODOS, e não fechadas para grupos de pessoas ok

Att. 

Moderação.

Já olhou outros tópicos sobre o Kompressor Eaton?

Senhores, muito boa noite...

   A ideia do grupo no whats não é ruim, além de ser usual o membro é notificado, porééém
quem entra em dada posterior fica "perdido", além de não ter separar os assuntos.
   Eu uso o recurso de notificações do fórum e sempre que alguém comenta determinado assunto recebo um email com o link do post. PERFEITO!!!
   Faça o teste, é a mesma coisa e respeita as regras do fórum.

   Espero ter ajudado.

Esqueci..

  Em relação a sua dúvida: o Kompressor usa fluido lubrificante, não custa verificar o nível ou até trocar o fluido pois se este estiver alto demais (excesso de fluido) o mesmo pode "transbordar". Se não for isso certamente algum retentor deve ter rompido.
  Aqui no fórum só tem mestre, com certeza você terá auxilio.

Abraço.

obrigado a todos pelo contato . sobre o whats era só mais uma ideia mas sem problema. de resto vou verificar o ocorrido!

Esse óleo deve ser o retorno da ventilação positiva do cárter. Algum óleo é normal, pois sempre passa algo pela válvula PCV, não pode ter em excesso.

Já o óleo do superchager, que diferentemente de um motor turbo, é um óleo próprio dele, enquanto os turbos usam o óleo do motor. No superchager existe algo em torno de apenas 100ml e certamente não é esse óleo que você tem no sistema de admissão.

agradeço a todos pela ajuda. problema resolvido. nada como trocar velas , filtro uma boa equalizada os bicos!!! obrigado

Havia problema no compressor?

não amigo funcionando perfeitamente