Marcha lenta Ruim C280 elegance 98

Boa noite amigos, mais um grilo esta semana apareceu na minha mb esta semana, ela liga normal, é bater na chave e pegar mas o que acontece é que qdo fica parada na marcha lenta ela fica tremento parecendo que esta falhando e qdo pisa no acelerador pra sair  ela sai fazendo um tipo pó pó pó e depois regulariza, e qdo para, começa a tremer de novo principalmente de esta engatado no D ou outra marcha, e ela não estava assim, o que pode ser, sera gasolina ruim ou  velas , por favor se qlguem me der uma luza agradeço.

Parecem sintomas de alguma entrada de ar falsa!!!! 
Checou todas as conexões para ver se algo solto ou desencaixado?

tem um bom mecanico aqui no tatuape que trabalha com carros importados, semana que vem vou levar a minha la pra fazer um diagnostico

Leandro, estou desmanchando uma elegance 98/99. Está em ótimo estado, se precisar de peças, fique a vontade para cotar.

Abraço.

te mandei tres mensagens neste seu link e tb mandei meu email

Ok, vou conferir.

respondi o email

Leandro, a indicação do Philip serve para esse caso também. Ele só troca as peças que realmente precisam ser trocadas, além do que os fornecedores  de peças para ele o fazem a preços justos, sem excessos.

blz , vou ver se levo a minha mb para ele dar uma olhada

vou levar esta semana no mecanico, parece ser vela ou cabo, mas tem um vazamento de oleo pela tampa de valvula e pode ter sujado uns contatos da vela, aparentemente é coisa simples, ou tem que subistituir algumas velas ou cabos alem do vazamento, mas ela liga facinho.

Vai tranquilo lá. ele só faz o necessário e sempre dá uma olhada geral. Além disso ele alerta sobre a manutenção futura, indicando quais peças deverão ser trocadas ou terão problema.

vou sim , obrigado

Boa Noite a Todos, minha MB esta no mecanico, e hoje se descobriu o que ela tinha, estava com velas e cabos em fim de vida, vou ter que trocar as 12 velas e os 12 cabos, e tb tinha uma bobina queimada, as bobina ele me disse que era em função dos cabos que estavão ja em situação precaria,até emenda tinha,se eu não trocasse os cabos poderia queimar mais outras, tinha um vazamento de oleo que foi resolvido, era só trocar o filtro de oleo, perguntei em relação ao motor o que achava pois faz uns 45 dias que comprei ela, e pra minha fecilidade ele disse que o motor estava um espetaculo pois ela é uma senhora de 190.000 km, o endereço e contato do mecanico vou colocar aqui no forum para que quiser uma opção boa, fica no tatuapé travessa da celso garcia.

hoje andei com minha mb pela primeira vez após a saida do mecanico, trocou todas as velas e cabos e uma bobina, ela esta outra um avião, somente uma duvida qdo paro e com o D engatado ela fica nos 5000 giros mas silenciosa , só qdo saio com ela, parece que ela sai meio lerda, só qdo dou uma segurada para aumentar o giro para 10000 ela sai mais forte e esperta, vou leva-la para verificação novamente só para ver se esta correto os 50000 giros com o D engatado, ou tem que aumentar um pouco a marcha lenta.

Leandro,
É 5.000 giros mesmo ou 500?

é 500 rs..rs.. desculpe coloquei errado, e qdo passa dos 1000 que ele fica esperta pra saida

Experimenta limpar o MAF, com spray próprio pra isso meu caro...
Vc verá que o carro fica outro também...
Ou então, arruma um MAF de outra MB, coloca e testa pra ver se esse seu está 100%...
abs.

o que seria esse Maf e onde ele fica, e o spray onde compro ele

MAF= sensor de massa, controla a mistura ar/combustível. Fica próximo ao filtro de ar. 
O spray nas lojas de auto peças.

e como se chama esse spray, como devo pedir na loja, spray de filtro de ar?

Spray limpa contatos. É isso né Pedro?

Meus caros confrades,

Não é limpa contato elétrico não...é parecido, mas não é...

Infelizmente eu só conheço esse daqui:

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Vende no Ebay também...e funciona muito bem...
Aqui no Brasil eu desconheço alguma outra marca ou um importador oficial...aliás...fica a dica para quem quiser ganhar dinheiro...já que não temos revendedores oficiais disso aqui...

Eu até tenho um lá em casa no RJ...e posso emprestar para vcs usarem um pouco e limparem...basta um pouco, conforme vcs podem ver nos videos...e fica como novo....

boa sorte aos confrades.

forte abs.

meus caros amigos, advinha só o que era o problema da marcha lenta, alguns dias atras troquei as velas todas, coloquei bosch platinum 360 reais o jogo, todos os cabos 400 reais, uma bobina 300 reais, isso tudo realmente tinha que trocar, a bobina estava queimada e as velas e os cabos ja estava mais pra la do que pra cá, mesmo assim não parou de falhar, deu uma pequena melhorada mas falhava ainda, então hoje o mechanico aqui olhou para o motor e eis que achou uma maldita mangueirinha de uns 10 centavos que sai do coletor e vai para uma solenoide bem na frente do motor que estava solta, então me matei pra encaixar aquela mangueira la embaixo do coletor pois o cara que projetou esse motor devia levar uma surra pois a mão dificilmente entra naquele vão na frente do motor onde é encaixada essa mangueirinha, e da agua pro vinho minha mb virou um avião novamente, parou de falhar, arrumei o problema existente que uma pedaço de mangueira com uns 20cm de 10 centavos causou, parece até piada uma coisa destas acontecer, era entrada falsa de ar.

Pois é meu caro...problemas desse tipo na marcha lenta, quase sempre é exatemente essa mangueirinha...entrada falsa de ar...a ECU não consegue manter a lenta constante...fica doidinha...
Pelo menos resolveu...valeu pelo feedback..
abs..